IndonesiaDiscover –
Seperti pada Suzuki Ertiga dan Grand Vitara, New XL7 punya sistem hybrid SHVS. Tujuannya, emisi gas buang lebih baik dan menekan konsumsi bahan bakar. Ya, seperti pada mobil hybrid umumnya. Yang jadi pertanyaan, seberapa irit XL7 terbaru yang sudah pakai sistem mild hybrid?
Memang, kalau bicara konsumsi bahan bakar cukup rumit. Kecuali ada uji resmi yang dilakukan, kemudian hasilnya jadi klaim pabrikan. Nyatanya, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) tidak memberikan klaim hasil pengujian internal. Malah mereka mengajak rekan-rekan media untuk mencoba langsung sekaligus membuktikan keiritan dari New XL7 Hybrid. Berlangsung di Yogyakarta pada 3 – 7 Juli 2023, beragam medan dan kondisi jalan disajikan untuk mengumpulkan konsumsi bahan bakar senyata mungkin.
Hasilnya, kalkulasi rata-rata penggunaan kombinasi, termasuk jalan lengang, menanjak, antrean atau kemacetan plus dan cara berkendara eco maupun normal. Dengan total jarak melebihi 300 km. Didapat konsumsi bahan bakar 19,05 km/liter. Angka yang luar biasa, terlepas dari berbagai kondisi dan cara yang digunakan untuk mencapainya. Yang berarti, sekelas LSUV dengan mesin 1.500 cc mampu mencapai angka konsumsi itu. Sebagai catatan, kelas LCGC saja perlu mencapai lebih 20 km/liter sebagai salah satu syaratnya.
Baca juga: Suzuki Invicto, Toyota Innova Zenix Versi Suzuki Resmi Dirilis
“Kami menghadirkan New XL7 Hybrid, kendaraan SUV dengan kapasitas 7 penumpang yang siap digunakan untuk konsumen dengan mobilitas yang tinggi dan peduli akan keberlanjutan lingkungan. Berbeda dengan XL7 sebelumnya, kami menyematkan teknologi hybrid pada New XL7 Hybrid yang dilengkapi dengan ISG (Integrated Starter Generator) dan Lithium-ion Battery yang dapat membuat penggunaan bahan bakar lebih efisien dan juga lebih ramah lingkungan. Adanya tambahan teknologi hybrid yang disematkan pada New XL7 Hybrid ini juga membuktikan bahwa SUV ini tidak hanya digunakan untuk berpetualang bersama keluarga tetapi juga bisa memberikan kontribusi yang positif bagi lingkungan” kata Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS dalam keterangan resmi.
Pengujian dari rekan media menggunakan varian tertinggi New XL7 Hybrid tipe Alpha bertransmisi otomatis. Berkat Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS), XL7 terbaru terasa punya torsi lebih di bagian awal. Padahal, mesin K15B yang dipakai sama. Menghasilkan daya 104,7 PS pada 6.000 rpm dan torsi 138 Nm di 4.400 rpm. Diantarkan ke roda depan melalui transmisi otomatis 4-speed. Kerja bareng Integrated Starter Generator (ISG) dan baterai Lithium-ion memberikan Acceleration Assist. Optimal memberi dorongan ekstra di awal akselerasi maupun saat melalui jalan menanjak. Menjaga putaran mesin lebih rendah dibanding tak menggunakan sistem hybrid.
Tambahkan juga dengan fitur Engine Auto Stop, yang bakal mematikan mesin saat mobil berhenti sebentar seperti saat menunggu lampu lalu lintas maupun kemacetan. Kombinasi itu kemudian menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien. Malah jika digunakan ke luar kota melalui jalan tol, konsumsi dan kenyamanan bisa sekaligus dijaga berkat adanya fitur cruise control. Yang juga bisa dinikmati kalau memilih mobil dengan transmisi manual.
Penjualan New Suzuki XL7 Hybrid
Dalam kurun seminggu sejak peluncuran regional di Yogyakarta, tepatnya pada 23 Juni hingga 30 Juni 2023. New XL7 Hybrid sudah terjual 45 unit. Sebanyak 80 persen sudah terkirim ke konsumen oleh Suzuki Sumber Baru Mobil sebagai main dealer.
Sementara nasional, SIS sudah mencatat lebih dari 1.500 unit dan yakin bisa melewati 2.000 unit untuk Juli 2023. Sesuai dengan target awal yang mereka tetapkan.
(TOM/TOM)
Baca juga: Belum Genap Sebulan, New Suzuki XL7 Hybrid Diklaim Laris Jualannya
