Kementerian PU Mengaktifkan 12 Jembatan di Aceh dengan Struktur Darurat
Kementerian Pekerjaan Umum (PU) melaporkan bahwa 12 jembatan di Provinsi Aceh kembali berfungsi menggunakan struktur darurat sebagai bagian dari upaya menjaga konektivitas pasca-banjir di Sumatera. Menteri PU, Dody Hanggodo, menekankan bahwa menjaga akses jalan dan jembatan menjadi prioritas utama dalam situasi darurat bencana. Hal ini karena jalan dan jembatan memiliki peran penting sebagai penggerak aktivitas masyarakat dan distribusi logistik.
“Dalam kondisi bencana yang terpenting adalah memastikan akses tetap terbuka agar mobilitas warga, bantuan kemanusiaan, serta distribusi logistik tidak terhenti,” ujarnya.
Kementerian PU terus melakukan perbaikan pada jembatan nasional yang sempat terputus akibat banjir bandang di Aceh. Dari total 16 jembatan yang ditangani, sebanyak 12 jembatan sudah kembali fungsional di lokasi eksisting meskipun masih menggunakan struktur darurat.
Pendekatan Percepatan Penanganan
Percepatan penanganan dilakukan oleh Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) di Aceh melalui berbagai metode tanggap darurat. Beberapa metode yang digunakan antara lain pemasangan Jembatan Bailey dan pemanfaatan jalur alternatif. Pendekatan ini memungkinkan akses tetap fungsional sambil menunggu penanganan jembatan secara permanen. Dengan demikian, konektivitas antarwilayah, mobilitas masyarakat, serta distribusi logistik dapat berjalan lancar.
Berikut adalah daftar 12 jembatan nasional yang telah kembali berfungsi:
Jembatan Kreung Tingkeum berlokasi di Kota Bireuen pada ruas Batas Bireuen-Aceh Utara (Lintas Timur). Jembatan Bailey sepanjang 63 meter telah dipasang pada lokasi bentang yang rusak dan fungsional sejak 27 Desember 2025 dengan jalur alternatif Awe Geutah yang telah lebih dahulu difungsikan pada 18 Desember 2025.
Jembatan Alue Kulus berada di ruas Batas Bireuen-Bener Meriah-Aceh Tengah sebagai jembatan lintas penghubung. Penanganan darurat dilakukan melalui penimbunan setengah badan jalan, sehingga jembatan darurat kembali berfungsi sejak 18 Desember 2025.
Jembatan Kreung Rongka terletak di ruas Batas Bireuen-Bener Meriah-Aceh Tengah (Lintas Tengah). Penanganan dilakukan melalui penimbunan dan pemasangan box culvert serta fungsional sejak 21 Desember 2025.
Jembatan Weihni Lampahan merupakan jembatan dengan tipe box culvert beton bertulang yang dibangun pada 1979, berada pada ruas penghubung Bireuen-Bener Meriah-Aceh Tengah. Penanganan darurat dilakukan melalui penimbunan oprit dan telah berfungsi sejak 19 Desember 2025.
Jembatan Wehni Rongka berada pada ruas penghubung Bireuen-Bener Meriah-Aceh Tengah dan merupakan jembatan rangka baja satu bentang sepanjang 35 meter yang dibangun pada 1992. Penanganan darurat dilakukan dengan pembuatan jalur detour di samping jembatan eksisting menggunakan timbunan dan box culvert sehingga dapat dilalui sejak 24 Desember 2025.
Jembatan Timang Gajah terletak di ruas Batas Bireuen-Bener Meriah-Aceh Tengah. Penanganan darurat dilakukan melalui pembuatan jalur detour dengan memanfaatkan timbunan, pelat baja, dan kayu, sehingga akses aktif lagi sejak 24 Desember 2025.
Selain itu, enam lokasi jembatan lainnya yang sempat terputus juga sudah dapat dilalui secara darurat, seperti Jembatan Kreung Meureudu, Jembatan Simamora II, Jembatan Lawe Mengkudu I, Jembatan Lawe Penanggalan, Jembatan Krueng Pelang, dan Jembatan Teupin Mane.
Strategi Pengelolaan Konektivitas
Dengan adanya penanganan darurat pada 12 jembatan tersebut, pemerintah berupaya memastikan kebutuhan dasar masyarakat tetap terpenuhi. Selain itu, strategi ini juga membantu mempercepat proses pemulihan infrastruktur jalan dan jembatan secara permanen. Dengan pendekatan yang tepat, pemerintah berharap dapat mengurangi dampak bencana terhadap kehidupan masyarakat dan ekonomi wilayah Aceh.
