Close Menu
  • Nasional
    • Daerah
  • Internasional
  • Ekonomi
  • Politik
  • Hukum
  • Ragam
    • Hiburan
    • Otomotif
    • Pariwisata
    • Teknologi
  • Olahraga
  • Login
Facebook X (Twitter) Instagram
Sabtu, 16 Mei 2026
Trending
  • Mengapa Telinga Kucing Scottish Fold Melipat?
  • FKIP Unkhair Edukasi Guru Ternate tentang Program Magister
  • 15 Film Bioskop Mei 2026, Ide Hiburan Akhir Pekan
  • Renungan Selasa 12 Mei 2026: Yesus Pergi dengan Sukacita
  • Kiai AJ di Jepara Diduga Lakukan Pelecehan Seksual, Ini Pengakuan Korban
  • 7 Persiapan Menonton Piala Dunia Bersama Keluarga
  • Wawancara Khusus: Orkestrasi KUH untuk Haji 2026, Layanan Terpadu Jemaah Aman dan Nyaman
  • 5 Komentar Analis: Jika Perundingan Iran Gagal – Profil PM Hungaria Peter Magyar
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube TikTok Threads RSS
Indonesia Discover
Login
  • Nasional
    • Daerah
  • Internasional
  • Ekonomi
  • Politik
  • Hukum
  • Ragam
    • Hiburan
    • Otomotif
    • Pariwisata
    • Teknologi
  • Olahraga
  • Login
Indonesia Discover
  • Nasional
  • Internasional
  • Ekonomi
  • Politik
  • Hukum
  • Ragam
  • Olahraga
  • Login
Home»Ragam»Otomotif»Bagaimana Bagnaia Bantu Rossi Pasca Tahun Sulit di MotoGP
Otomotif

Bagaimana Bagnaia Bantu Rossi Pasca Tahun Sulit di MotoGP

admin_indonesiadiscoverBy admin_indonesiadiscover1 Februari 2026Tidak ada komentar3 Mins Read
Facebook Twitter Email Telegram WhatsApp Threads Copy Link
Share
Facebook Twitter Email Telegram WhatsApp Threads Copy Link

Perubahan Filosofi Pecco Bagnaia di Musim Dingin Ini

Pecco Bagnaia mengalami perubahan signifikan dalam pendekatannya terhadap balapan musim dingin ini. Perubahan ini didukung oleh mentor terkenalnya, Valentino Rossi. Sebagai salah satu pembalap yang paling membutuhkan perubahan di kelas utama, Bagnaia harus menghadapi musim 2025 yang menjadi yang terburuk sejak ia mulai berlaga di kelas berat dan menjadi pembalap resmi Ducati.

Sejak pramusim, juara dunia tiga kali ini merasakan perbedaan dalam sensasi dengan Desmosedici GP26, khususnya saat pengereman. Berbeda dengan pengalamannya dengan GP24, yang telah terbukti sebagai motor yang hampir sempurna. Bagnaia percaya bahwa keadaan akan berubah dengan datangnya grand prix, tetapi hal itu tidak terjadi. Meskipun pada balapan pertama musim ini, ia berhasil menjadi yang ketiga, situasi semakin memburuk hingga paruh kedua musim yang sangat buruk. Hanya pada momen-momen tertentu, seperti pada GP Jepang, ia mampu memanfaatkan motor yang digunakan rekan setimnya, Marc Marquez, untuk menjadi juara dunia dengan lima balapan tersisa.

Mencari Pemahaman yang Lebih Baik

Bagnaia mencoba memahami motornya lebih dalam. Ia kemudian mengubah filosofi dan cara menghadapi kompetisi agar bisa bangkit kembali. Setelah musim dingin yang santai dan berhenti sejenak untuk memahami apa yang salah pada 2025, Bagnaia terus bekerja untuk meningkatkan performanya pada 2026. Salah satu tokoh besar yang membantunya adalah panutannya, Valentino Rossi, yang menjadi mentornya di VR46 Riders Academy.

Tangan kanan “Il Dottore” dan manajer tim MotoGP sembilan kali juara dunia, Uccio Salucci, baru-baru ini menjelaskan bahwa Bagnaia telah banyak berbicara dengan Rossi selama musim dingin ini.

Saran dari Valentino Rossi

Ketika ditanya tentang saran apa yang diberikan oleh #46, Bagnaia berkomentar sebagai berikut: “Dua panutan saya saat ini biasanya adalah ‘Vale’ dan Carlo (Casabianca), yang merupakan pelatih saya. Saya percaya bahwa mereka telah mengalami berbagai macam situasi di masa lalu. Vale mengalami masa-masa yang sangat sulit, dan Carlo selalu mendampinginya, begitu pula Uccio, dan mereka mengatakan kepadaku bahwa kita harus bahagia dan menikmati setiap momen karena kita tidak pernah tahu apa yang akan terjadi.”

Saran yang disampaikan Rossi adalah untuk menikmati, sesuatu yang ditekankan beberapa kali oleh Pecco sendiri selama presentasi GP26. “Saya menghabiskan empat musim di puncak, menjadi juara pertama dan kedua dalam kejuaraan, selalu meraih hasil yang luar biasa. Tahun lalu, saya mengalami beberapa kesulitan, dan tidak mencapai apa yang telah saya rencanakan,” tuturnya.

“Kadang-kadang, ketika saya finis ketiga atau keempat, saya terlalu kritis terhadap diri saya sendiri. Kadang-kadang, Anda hanya perlu mengambil hal positif dari situasi tersebut dan mencoba menganalisis segala sesuatunya dengan lebih baik. Meskipun saya mengalami kesulitan, saya ingin menang. Jika Anda mengalami kesulitan untuk mencapainya, jadi Anda hanya perlu lebih tenang, bekerja dengan baik, dan mencoba untuk tampil lebih baik bahkan jika Anda sedang mengalami masalah. Itu adalah sesuatu yang saya coba lakukan.”

“Pada saat itu, itu adalah yang terbaik yang bisa saya lakukan dengan kesulitan yang saya alami saat mengemudi. Di akhir kejuaraan, saya akan membayar untuk posisi keempat. Jadi mari kita katakan bahwa keseimbangan berubah dengan sangat cepat, jadi kita harus memberikan nilai yang tepat untuk semuanya,” tambahnya.

Share. Facebook Twitter Email Telegram WhatsApp Threads Copy Link
admin_indonesiadiscover
  • Website

Berita Terkait

5 kesalahan umum saat membeli helm, desain tidak menjamin keamanan

16 Mei 2026

56 Program Prioritas Pemerintah 2027, Proyek Kendaraan Nasional Masuk Daftar

16 Mei 2026

5 alasan ban tipis bikin mobil kota hemat bahan bakar!

16 Mei 2026
Leave A Reply Cancel Reply

Berita Terbaru

Mengapa Telinga Kucing Scottish Fold Melipat?

16 Mei 2026

FKIP Unkhair Edukasi Guru Ternate tentang Program Magister

16 Mei 2026

15 Film Bioskop Mei 2026, Ide Hiburan Akhir Pekan

16 Mei 2026

Renungan Selasa 12 Mei 2026: Yesus Pergi dengan Sukacita

16 Mei 2026
© 2026 IndonesiaDiscover. Designed by Indonesiadiscover.com.
  • Home
  • Pedoman Media Siber
  • Redaksi
  • PT. Indonesia Discover Multimedia
  • Indeks Berita

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Sign In or Register

Welcome Back!

Login to your account below.

Lost password?