Kekesalan Dan Ticktum di Mexico City E-Prix
Dan Ticktum, pembalap asal Inggris, mengungkapkan kekecewaannya setelah gagal meraih poin dalam balapan Mexico City E-Prix. Ia menyebut balapan tersebut “seperti balapan kart sewaan yang asal-asalan”. Kekesalan ini muncul setelah ia mengalami dua insiden serius dalam dua seri pembuka Formula E musim ini.
Pada Sao Paulo E-Prix, Ticktum memulai balapan dari baris depan, tetapi terpaksa keluar dari balapan setelah mengalami kebocoran ban akibat tabrakan dengan mobil Mahindra milik Nyck de Vries. Insiden ini membuatnya tidak bisa melanjutkan balapan dan kehilangan peluang meraih poin.
Di Meksiko, Ticktum kembali menjadi korban insiden. Ia ditabrak oleh Antonio Felix da Costa, yang sebelumnya juga bertabrakan dengan Maximilian Gunther saat mempertahankan posisinya dari Nick Cassidy di Tikungan 5. Para steward memutuskan untuk tidak memberikan hukuman karena insiden tersebut disebabkan oleh beberapa faktor yang tidak menguntungkan. Kontak awal antara da Costa dan Cassidy dianggap terlalu ringan.
Balapan yang Penuh Dengan Insiden
Ticktum secara tegas menentang keputusan para steward. Ia menilai situasi serupa terjadi di Brasil, di mana balapan diwarnai berbagai penghentian, termasuk bendera merah di akhir balapan. Ia menyampaikan perasaannya melalui media sosial dengan tulisan: “Saya berusaha tidak membenturkan kepala saya ke dinding.” Ia juga menyebut bahwa dirinya terlibat dalam insiden dengan da Costa sebelum tabrakan di lap 25.
“Saya sedang berada di P5 atau P6 saat itu setelah beberapa lap awal yang baik, lalu ditabrak, kehilangan tiga posisi. Pengemudi itu tidak mendapat hukuman. Saya tidak mengerti bagaimana bisa berada di kejuaraan dunia saat seseorang menabrak bagian belakang mobil Anda dan mereka tidak mendapat hukuman.”
Insiden lain terjadi ketika safety car keluar karena insiden di Tikungan 5. Ticktum kembali menjadi korban dan akhirnya mengalami kerusakan suspensi sehingga balapannya harus berakhir.
Kritik Terhadap Pengawasan di Formula E
Ticktum juga mengkritik tingkat pengawasan di Formula E saat ini. Ia menegaskan bahwa meskipun Formula E belum sepenuhnya seperti F1, mereka di-branding sebagai kejuaraan dunia. Ia menyebut bahwa FIA tidak boleh melewatkan hal-hal seperti itu—itu tidak cukup baik.
“Orang-orang (hanya) lolos dengan terlalu banyak hal, dan itu hanya membuat balapan seperti balapan kart sewaan. Orang-orang hanya melakukan manuver, berharap yang terbaik, sayap orang-orang terlepas di sana-sini, dan itu hanya kekacauan.”
Kecelakaan Rekan Setim dan Performa yang Tidak Stabil
Rekan setim rookie-nya, Pepe Marti, juga terlibat dalam kecelakaan yang menyebabkan bendera merah di Sao Paulo. Hal ini terjadi karena Marti salah menilai panggilan bendera kuning penuh dan menabrak bagian belakang mobil da Costa dan Nico Mueller, membuat mobil Kiro terguling ke udara.
Marti dihukum dengan start dari baris belakang di Meksiko, plus penalti 10 detik stop-go karena penggantian sistem powertrain lengkap. Namun, ia berhasil meraih enam poin dengan finis ketujuh setelah comeback luar biasa di akhir balapan.
Ticktum mengungkapkan kekesalannya terhadap performa musim ini. Ia menyatakan bahwa rekan setimnya meraih poin, yang bagus untuknya, tetapi situasi di dua balapan pertama tidak ideal.
“Saya lolos kualifikasi di urutan kedua dan keenam pada dua balapan pertama, dan rekan setim saya mengungguli saya di klasemen. Jadi, lebih baik tidak kualifikasi, santai di belakang, tunggu semua orang bertabrakan, hemat energi, dan lewat dari sana. Awal musim yang sangat frustrasi.”
