Aston Martin DBS Superleggera
(c)Paul A.Eisenstein | Biro Detroit
Saham Aston Martin hilang pada pukul 10:01 pada Rabu pagi.
Saham perusahaan turun sebanyak 20% pada perdagangan sebelumnya.
Aston Martin melaporkan kerugian operasional yang disesuaikan sebesar £48,4 juta ($58,8 juta) selama tiga bulan hingga akhir September dan laba bersih sebesar £362,1 juta, di bawah konsensus gabungan perusahaan sebesar £370 juta.
Pengiriman mobil sport DB12 generasi berikutnya dimulai pada kuartal terakhir dan perusahaan kini memperkirakan volume tahun 2023 akan mencapai 6.700 unit, turun dari proyeksi sebelumnya sekitar 7.000 unit.
Dalam laporan pendapatannya pada hari Rabu, Aston Martin mengatakan: “Produksi DB12 untuk sementara terpengaruh karena kesiapan pemasok dan integrasi platform EE baru yang mendukung sistem infotainment yang dikembangkan kembali telah tertunda.
Perusahaan menambahkan bahwa permasalahan ini kini telah teratasi, namun berdampak pada volume kuartal ketiga dan kapasitas produksi setahun penuh.
Ketua eksekutif Aston Martin Lawrence Stroll mengatakan peluncuran DB12 mendapatkan “permintaan yang luar biasa” dan mendatangkan pelanggan baru, dengan 55% pembeli awal DB12 baru mengenal merek tersebut. Perusahaan akan meluncurkan mobil sport baru kedua pada kuartal pertama tahun 2024 dan mengharapkan “respon yang sama besarnya.”
“Dimulainya pengiriman mobil sport generasi berikutnya merupakan tonggak sejarah besar yang menandai dimulainya rangkaian mobil sport bermesin depan baru yang akan memposisikan kembali Aston Martin sebagai merek ultra-mewah dengan performa tinggi, meningkatkan pertumbuhan dan mendorong tingkat kemauan yang lebih tinggi akan menghasilkan profitabilitas,” tambah Stroll.
Perusahaan mempertahankan prospeknya pada tahun 2023, dengan alasan permintaan yang kuat terhadap mobil sport generasi berikutnya sebagai kekuatan pendorong di balik rencananya untuk meningkatkan kas dan margin.
Masih ‘tumpukan utang besar’
Perusahaan terkemuka asal Inggris ini berusaha mengumpulkan lebih dari £200 juta dari investor pada musim panas dalam upaya untuk membayar tumpukan utangnya yang signifikan.
Para pemegang saham, termasuk konsorsium investasi Stroll Yew Tree dan Dana Investasi Publik Arab Saudi, mengambil saham baru dalam upaya meringankan beban utang. Pada akhir Juli 2023, harga saham perusahaan ini naik tiga kali lipat dari harga terendah sepanjang masa yang tercatat pada November 2022, namun sejak itu kembali mengalami penurunan yang stabil.
Russ Mould, direktur investasi di pialang saham Inggris AJ Bell, mengatakan pendapatan yang mengecewakan terjadi pada saat yang buruk bagi harapan Aston Martin terhadap pemulihan harga saham.
“Perusahaan melihat permintaan yang kuat, namun dengan kerugian yang melebihi ekspektasi, tidak ada alasan bagi pasar untuk memberikan Aston Martin keuntungan dari keraguan bahkan untuk kesalahan sekecil apa pun,” katanya.
“Untuk saat ini, sedikit kepercayaan yang diberikan pada perkiraan pendapatan sebesar £2 miliar pada tahun 2024 dan pendapatan yang disesuaikan sebesar £500 juta.”
Aston Martin mencatat utang bersih kuartal ketiga sebesar £750 juta, turun dari £766 juta pada akhir tahun 2022, dan mengatakan pihaknya tetap fokus pada pengurangan leverage dan penghentian utang seperti yang diuraikan pada bulan Juli.
“Perusahaan ini masih terlilit hutang yang sangat besar dan terus melakukan upaya yang sulit untuk mengurangi neraca keuangan yang tertekan. Tidak ada keraguan bahwa kemajuan telah dicapai dalam memperbaiki beberapa masalah yang dihadapi bisnis ini, namun semuanya terasa sudah agak terlambat.” Mod ditambahkan.
“Dengan perdagangan saham yang hanya sepersepuluh dari tingkat perdagangan mereka pada tahun 2018, perbandingan optimis yang dibuat Aston Martin dengan rivalnya dari Italia, Ferrari, terlihat sama anehnya dengan yang pernah mereka lakukan.”
