Mercedes-Benz EQA difoto di Berlin pada 20 Januari 2021.
Sean Gallup | Berita Getty Images | Gambar Getty
Pergeseran ke mobilitas tanpa emisi harus dilihat sebagai maraton, bukan lari cepat, menurut CEO Mercedes-Benz Jerman.
Berbicara kepada “Squawk Box Europe”, Ola Kallenius berusaha menyoroti tantangan utama yang dihadapi industri otomotif di tahun-tahun mendatang saat mengalihkan fokusnya ke kendaraan listrik (ES).
“Saya pikir kita harus menyadari bahwa transisi ke mengemudi tanpa emisi benar-benar maraton, dan saya yakin kita mungkin berada di mil delapan atau mil sembilan dalam perjalanan itu sekarang,” katanya kepada Annette Weisbach dari CNBC pada hari Kamis. . “Jadi ini bukan sesuatu yang harus kita lihat sebagai sprint. Arah strategisnya jelas – kita berinvestasi di masa depan, kita menuju nol emisi.”
Kallenius mengatakan EV Mercedes-Benz telah “diterima dengan baik” sejauh ini. Model EV pembuat mobil termasuk EQA, EQB dan SUV EQE.
Komentarnya muncul sebagai Grup Mercedes-Benz melaporkan pendapatan kuartal kedua minggu ini. Penghasilan sebelum bunga dan pajak naik 8% menjadi 5 miliar euro, atau sekitar $5,48 miliar.
Sedangkan untuk EV, penjualan kendaraan listrik baterainya mencapai 61.211 dibandingkan dengan 31.259 pada kuartal kedua tahun 2022. Penjualan hybrid plug-in untuk kuartal kedua mencapai 34.699, sedikit meningkat dari 32.335 yang terjual pada periode yang sama tahun lalu.
“Kami memiliki banyak kendaraan listrik generasi pertama kami sekarang di pasar,” kata Kallenius kepada CNBC pada hari Kamis. “Dan di sana kita mendapatkan momentum.”
Bisnis itu juga, jelasnya, “berinvestasi dalam arsitektur baru” yang akan muncul pada pertengahan 2020-an dan “menentukan permainan kelistrikan kami untuk paruh kedua dekade ini.”
“Jadi kami optimis pada kendaraan listrik dan mengemudi tanpa emisi dan kami memasukkan miliaran ke dalamnya,” tambahnya.
Namun, Kallenius menekankan pentingnya mempertahankan apa yang disebutnya fleksibilitas taktis dalam hal menyeimbangkan EV dengan mobil tradisional. “Dalam hal ini, jaringan produksi kami fleksibel untuk memproduksi mesin pembakaran listrik berteknologi tinggi dan kendaraan listrik,” tambahnya.
Komentar kepala Mercedes datang sebagai ekonomi utama di seluruh dunia merumuskan rencana untuk beralih dari kendaraan yang menggunakan bahan bakar fosil yang mendukung mobil listrik.
Dengan sebagian besar mobil di jalan masih menggunakan solar atau bensin, setiap peralihan ke mobilitas rendah dan nol emisi merupakan tugas besar bagi pembuat undang-undang dan bisnis.
Meskipun demikian, beberapa bagian dunia sudah melihat perubahan yang signifikan.
Di Inggris, misalnya, Society of Motor Manufacturers and Traders mengatakan pada hari Kamis bahwa produksi kendaraan listrik – yang meliputi mobil listrik hibrida, hibrida plug-in, dan baterai listrik – mencapai 170.231 antara Januari dan Juni 2023, sebuah rekor untuk paruh pertama tahun.
