Mengintip Spesifikasi Gahar Toyota Land Cruiser 300 Hybrid GR-S Terbaru

Toyota Land Cruiser 300 Hybrid GR-S hadir sebagai sebuah mahakarya otomotif yang berhasil memadukan ketangguhan sejati kendaraan sport utility vehicle (SUV) penakluk medan berat dengan keunggulan teknologi elektrifikasi masa kini. Setelah sebelumnya mengupas tuntas sektor eksterior dan interior yang memukau, perhatian kini beralih sepenuhnya pada bedah spesifikasi teknis serta deretan fitur canggih yang diusungnya. Di pasar otomotif tanah air, monster penjelajah ini dipasarkan dengan angka sekitar Rp 2,816 miliar untuk pilihan warna standar, sementara untuk opsi warna premium dibanderol pada angka Rp 2,822 miliar dalam kondisi on the road (OTR) wilayah DKI Jakarta.

Varian tertinggi dengan sentuhan khas Gazoo Racing Sport (GR-S) ini tidak hanya menawarkan penampilan luar yang jauh lebih dinamis dan agresif, tetapi juga menyematkan berbagai inovasi mekanis di balik kap mesinnya. Mengandalkan jantung pacu konfigurasi V6 berkapasitas 3.500 cc twin-turbo yang dikawinkan secara harmonis dengan motor listrik modern, kehadiran sistem hibrida sama sekali tidak mengikis identitas asli Land Cruiser sebagai sebuah full-size SUV tangguh berpenggerak empat roda (4X4). Teknologi elektrifikasi tersebut justru dioptimalkan untuk mendongkrak performa penyaluran tenaga, sementara sederet fitur penjelajahan ekstrem tetap disiagakan guna memastikan pengemudi selalu siap menghadapi berbagai variasi kontur jalan raya maupun alam liar. Di dalam kabin, nuansa kemewahan berpadu erat dengan panel instrumen digital mutakhir serta proyeksi Head-Up Display yang memanjakan pengemudi.

Performa Mesin dan Spesifikasi Teknis

Daya tarik utama yang menjadi nyawa dari Land Cruiser 300 GR-S Hybrid EV terletak pada penggunaan mesin bensin V6 berkapasitas 3.445 cc dengan kode mesin legendaris V35A-FTS. Dapur pacu konvensional ini bekerja secara sinergis dengan sebuah motor listrik bertenaga tinggi untuk menciptakan performa berkendara yang luar biasa bertenaga sekaligus efisien.

• Secara rinci, mesin bensin konvensional tersebut mampu memuntahkan tenaga puncak sebesar 305 kW atau setara dengan kisaran 415 tenaga kuda (Tk), disertai torehan torsi maksimum yang sangat masif mencapai 650 Nm.
• Di sisi lain, motor listrik pendampingnya menyumbangkan tambahan tenaga sebesar 36 kW atau sekitar 49 Tk dengan torsi instan sebesar 250 Nm, yang sangat krusial saat mobil membutuhkan respons akselerasi mendadak.
• Toyota menerapkan arsitektur parallel hybrid pada kendaraan ini, di mana motor listrik disematkan secara strategis di antara mesin bensin konvensional dan sistem transmisi otomatis.
  • Susunan mekanis seperti ini memungkinkan motor listrik untuk secara aktif memberikan dorongan tenaga tambahan, khususnya pada saat kendaraan mulai berakselerasi dari posisi diam atau membutuhkan tenaga ekstra secara instan.
  • Sistem elektrifikasi ini mengandalkan jenis baterai nickel-metal hydride (NiMH). Berbeda karakternya dengan mobil listrik berbasis baterai murni (BEV), baterai pada sistem hibrida ini difungsikan secara optimal untuk mendukung kinerja mesin bensin dan motor listrik, bukan bertindak sebagai sumber energi tunggal kendaraan.

Seluruh potensi tenaga yang dihasilkan disalurkan ke roda melalui sistem transmisi otomatis 10-percepatan yang sangat halus dan responsif. Kombinasi canggih antara mesin V6, motor listrik, dan transmisi modern ini dirancang secara khusus untuk memberikan respons daya dorong yang instan tanpa pernah kehilangan kemampuan legendaris Land Cruiser saat melibas rintangan jalan yang menantang.

Dari segi dimensi fisik, SUV berukuran penuh ini memiliki panjang keseluruhan mencapai 4.965 mm, lebar 1.990 mm, dan tinggi bodi di angka 1.945 mm. Sementara itu, jarak sumbu roda (wheelbase) terbentang sepanjang 2.850 mm, memberikan kestabilan optimal di jalan lurus maupun kelokan. Guna mendukung mobilitas jarak jauh tanpa rasa khawatir, pabrikan menyematkan tangki bahan bakar berkapasitas total 98 liter, meskipun tingkat konsumsi bahan bakar aktual tentu akan sangat dipengaruhi oleh kondisi lalu lintas dan gaya berkendara masing-masing pengemudi.

Untuk menjamin kualitas pengendalian yang presisi dan kenyamanan tingkat tinggi, Land Cruiser 300 GR-S Hybrid EV mempercayakan sektor kaki-kaki pada suspensi depan jenis double wishbone dan suspensi belakang menggunakan 4-link coil suspension. Kendaraan ini juga telah dilengkapi dengan teknologi Adaptive Variable Suspension (AVS), sebuah sistem cerdas yang memungkinkan karakter redaman suspensi menyesuaikan diri secara otomatis dengan kebutuhan dan kondisi permukaan jalan yang dilewati. Sistem kemudinya mengandalkan mekanisme rack and pinion yang dipadu dengan electric power steering (EPS) untuk memberikan feedback yang ringan namun tetap komunikatif. Sedangkan untuk urusan perlambatan, pengereman dipercayakan pada perangkat cakram berventilasi (ventilated disc) di seluruh roda depan dan belakang.

Fitur Penjelajahan Medan Berat (Off-Road)

Sebagai sebuah varian dengan lencana GR-S yang sarat akan DNA penjelajah, Land Cruiser 300 Hybrid EV dipersenjatai secara serius dengan berbagai fitur mutakhir untuk menjinakkan medan off-road yang berat.

• Auto Multi-Terrain Select (Auto-MTS): Fitur cerdas ini bertugas membantu pengemudi dalam menyesuaikan pengaturan traksi kendaraan secara otomatis berdasarkan kondisi permukaan jalan yang sedang dilalui, mulai dari hamparan lumpur licin hingga bebatuan terjal, sehingga pengemudi tidak perlu repot melakukan pengaturan manual secara penuh.
• Crawl Control dengan Turn Assist:
  • Crawl Control berfungsi untuk menjaga laju kecepatan kendaraan agar tetap merayap secara pelan dan sangat terkendali ketika melewati rintangan medan yang sangat sulit dan curam.
  • Sementara itu, fitur Turn Assist bekerja secara simultan untuk membantu memperkecil radius putar kendaraan ketika pengemudi harus melakukan manuver tajam di ruang yang sempit atau kondisi tertentu.
• Pengunci Diferensial Depan dan Belakang: Kehadiran fitur mekanis ini sangat vital untuk memastikan distribusi tenaga disalurkan secara merata ke roda-roda yang masih memiliki cengkeraman, terutama saat kendaraan berada dalam situasi traksi yang sangat terbatas.
• Multi-Terrain Monitor: Pengemudi dapat dengan mudah mengawasi situasi di sekeliling kendaraan melalui sorotan kamera canggih yang memberikan gambaran visual jelas mengenai area-area di sekitar bodi mobil yang biasanya tidak terlihat secara langsung dari balik kemudi.

Standar Keselamatan Tingkat Tinggi

Aspek perlindungan keselamatan pengumpang mendapatkan perhatian yang sangat serius melalui penyematan paket teknologi keselamatan aktif Toyota Safety Sense 3.0. Paket komprehensif ini mencakup sistem Pre-Collision System (PCS) yang dirancang untuk membantu meminimalisir potensi risiko atau dampak benturan keras dari arah depan. Terdapat pula fitur Lane Departure Alert (LDA) guna memancarkan peringatan sigap apabila kendaraan mulai bergeser keluar dari jalur marka jalan secara tidak disengaja.

Berbagai teknologi pendukung keselamatan berkendara lainnya turut melengkapi SUV mewah ini, seperti Blind Spot Monitor (BSM) untuk memantau area titik buta, Panoramic View Monitor untuk visibilitas 360 derajat, serta Rear Camera Detection (RCD) yang bertugas mendeteksi keberadaan objek bergerak atau pejalan kaki di area buritan mobil. Stabilitas pengendalian selama berkendara di berbagai situasi juga dijamin oleh kehadiran Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRC), Hill-start Assist Control (HAC), serta Downhill Assist Control (DAC).

Sektor pengereman optimal didukung penuh oleh teknologi Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD), dan Brake Assist. Terakhir, untuk memberikan kemudahan dan kepraktisan maksimal saat pengemudi hendak memarkirkan kendaraan, tersedia fitur Electronic Parking Brake yang sudah dilengkapi fungsi Brake Hold, sensor parkir canggih di bagian depan dan belakang, serta sistem pemantau tekanan angin ban (Tire Pressure Monitoring System).

Dimensi Kendaraan

Kendaraan tangguh ini dirancang dengan proporsi bodi yang besar dan mendominasi jalan raya, memberikan kesan kokoh sekaligus kabin yang sangat lapang bagi seluruh penumpangnya. Berikut adalah detail ukuran fisik dari kendaraan ini:

• Panjang: Memiliki ukuran total mencapai 4.965 mm, memberikan proporsi bodi samping yang panjang dan gagah.
• Lebar: Dirancang dengan lebar 1.990 mm, memastikan ruang bahu di dalam kabin terasa sangat lega dan lapang.
• Tinggi: Berdiri setinggi 1.945 mm, memberikan visibilitas berkendara yang tinggi serta ground clearance yang mumpuni untuk berbagai medan.
• Jarak Sumbu Roda: Jarak antar roda depan dan belakang sejauh 2.850 mm, yang berkontribusi langsung pada kestabilan berkendara di jalan lurus maupun kelokan.
• Jarak Pijak Roda: Jarak pijak roda depan tercatat pada angka 1.667 mm, sementara jarak pijak roda belakang sedikit lebih lebar di angka 1.668 mm untuk traksi optimal.
• Overhang Depan dan Belakang: Bagian overhang depan memiliki ukuran 935 mm, sedangkan overhang belakang berukuran 1.180 mm, dirancang secara aerodinamis untuk mendukung kemampuan jelajah.

Spesifikasi Mesin dan Performa

Di balik kap mesinnya, tersimpan jantung mekanis berteknologi tinggi yang memadukan tenaga konvensional dengan sistem elektrifikasi modern. Kombinasi ini menghasilkan performa buas namun tetap efisien dalam penggunaan bahan bakar.

• Tipe Mesin: Menggunakan mesin konfigurasi V6 hybrid dengan kode V35A-FTS yang terkenal bertenaga dan tahan banting.
• Kapasitas Mesin: Memiliki kapasitas silinder sebesar 3.445 cc berbahan bakar bensin murni yang dipadukan dengan komponen elektrik.
• Kapasitas Tangki Bahan Bakar: Sanggup menampung hingga 98 liter bahan bakar dalam sekali pengisian penuh, sangat ideal untuk perjalanan jarak jauh atau ekspedisi lintas daerah.
• Output Tenaga Mesin Pembakaran: Mesin bensin utamanya mampu memuntahkan tenaga maksimum hingga 415 hp (tenaga kuda).
• Torsi Mesin Utama: Menghasilkan momen puntir atau torsi puncak mencapai 650 Nm pada rentang putaran tertentu.
• Tenaga Motor Listrik: Motor listrik pendukungnya menyumbangkan tambahan tenaga sebesar 49 hp.
• Torsi Motor Listrik: Memberikan suntikan torsi instan sebesar 250 Nm dari motor listrik untuk respons akselerasi yang lebih cekatan.
• Sistem Hybrid: Mengandalkan arsitektur parallel hybrid yang mengatur kerja mesin bensin dan motor listrik secara sinergis atau terpisah sesuai kebutuhan berkendara.
• Jenis Baterai: Menggunakan tipe baterai Nickel-metal hydride (NiMH) yang telah teruji durabilitasnya di berbagai kondisi suhu ekstrem.
• Transmisi: Penyaluran tenaga ke roda dipercayakan pada sistem transmisi otomatis 10-percepatan yang halus, presisi, dan responsif.

Sasis, Kemudi, dan Kaki-Kaki

Untuk meredam berbagai kontur jalan yang ekstrem, kendaraan ini dibekali dengan kaki-kaki berteknologi canggih serta sistem kemudi yang presisi demi kenyamanan maksimal pengemudi maupun penumpang.

• Sistem Kemudi: Menggunakan mekanisme rack and pinion yang dikombinasikan dengan teknologi Electric Power Steering (EPS) untuk memberikan feedback setir yang ringan saat kecepatan rendah dan mantap di kecepatan tinggi.
• Radius Putar Minimum: Membutuhkan ruang putar seluas 6,3 meter, angka yang wajar untuk sebuah kendaraan berdimensi masif.
• Suspensi Depan: Mengandalkan suspensi jenis double wishbone untuk meredam guncangan di roda depan dengan sangat baik.
• Suspensi Belakang: Menggunakan sistem 4-link coil suspension guna memastikan kenyamanan maksimal bagi penumpang di baris kedua dan ketiga.
• Sistem Redaman: Dilengkapi teknologi Adaptive Variable Suspension (AVS) yang secara otomatis menyesuaikan tingkat kekerasan suspensi dengan kondisi jalan yang sedang dilalui secara real-time.
• Pengunci Diferensial: Memiliki fitur pengunci diferensial pada gardan depan dan belakang untuk memaksimalkan traksi saat melewati medan off-road berat seperti lumpur, batuan, atau pasir.
• Sistem Pengereman: Keselamatan berkendara didukung penuh oleh rem cakram berventilasi yang terpasang kokoh pada keempat roda (depan dan belakang), memastikan proses deselerasi berlangsung pakem dan aman dalam berbagai situasi.