DETROIT — Ford Motor Pada hari Selasa, dilaporkan hasil kuartal pertama yang secara signifikan mengalahkan perkiraan Wall Street karena armada pembuat mobil dan operasi lama melebihi kerugian yang meningkat pada kendaraan listrik.
Meskipun mengalami kekalahan yang signifikan, Ford mempertahankan pedoman 2023 yang diumumkan sebelumnya, dan saham ditandai lebih rendah dalam perdagangan yang diperpanjang.
John Lawler, chief financial officer Ford, mengatakan kuartal itu adalah “melihat apa yang mungkin untuk menghasilkan nilai dan pertumbuhan.” Komentarnya muncul beberapa bulan setelah CEO Jim Farley mengatakan perusahaan gagal mengkapitalisasi keuntungan tambahan sebesar $2 miliar tahun lalu karena “masalah eksekusi”.
Inilah kinerja Ford selama kuartal tersebut, dibandingkan dengan apa yang diharapkan Wall Street berdasarkan perkiraan rata-rata yang disusun oleh Refinitiv:
- Laba per saham: 63 sen, disesuaikan, versus 41 sen yang diharapkan
- Pendapatan mobil: $39,09 miliar versus $36,08 miliar yang diharapkan
Farley mengatakan selama panggilan pendapatan bahwa perusahaan memiliki “kuartal yang solid sambil membuat kemajuan nyata pada rencana pertumbuhan Ford+ kami.”
“Saya harap ini menjadi tren di Ford, yang sangat mudah diprediksi dalam hal eksekusi dan penyaluran dana, tetapi sangat ambisius untuk menciptakan Ford masa depan secara dinamis,” kata Farley.
Perusahaan menegaskan kembali bahwa mereka mengharapkan pendapatan yang disesuaikan setahun penuh antara $9 miliar dan $11 miliar dan sekitar $6 miliar dalam arus kas bebas yang disesuaikan. Ford mengatakan berencana untuk memiliki belanja modal antara $8 miliar dan $9 miliar pada tahun 2023.
Ford juga menegaskan kembali akan kehilangan sekitar $3 miliar pada tahun 2023 dari operasi kendaraan listriknya, yang dikenal sebagai Model e. Ford mengatakan kerugian operasi kuartal pertama melebar menjadi $722 juta dari $380 juta tahun sebelumnya karena meningkatkan produksi EV.
Namun, kerugian tersebut terhapus oleh bisnis mobil tradisional perusahaan, yang dikenal sebagai Ford Blue, yang menghasilkan $2,6 miliar, dan operasi armada Ford Pro pembuat mobil, yang melaporkan pendapatan $1,4 miliar. Pembuat mobil itu mengatakan kedua segmen bisnis itu menguntungkan di setiap wilayah tempat mereka beroperasi.
Lawler menegaskan kembali bahwa pembuat mobil mengharapkan Model e melaporkan margin EBIT positif sebesar 8% pada akhir tahun 2026, termasuk EV generasi pertamanya pada tahun 2024.
Untuk pertama kalinya, Ford melaporkan hasil keuangan triwulanannya berdasarkan unit bisnis, bukan berdasarkan wilayah. Awal tahun ini, pembuat mobil Detroit merilis hasil revisi untuk 2021 dan 2022 di bawah struktur baru.
Wall Street mengamati dengan cermat unit Model e EV, selain komentar tentang harga EV setelah perubahan harga Tesla. Sebelumnya Selasa, Ford mengatakan akan kembali memangkas harga awal Mustang Mach-E listriknya ribuan dolar karena meningkatkan produksi dan membuka kembali buku pesanan untuk crossover tersebut.
“Ini adalah segmen yang kompetitif, dan kami sedang mengerjakan pengurangan biaya,” kata Lawler kepada wartawan setelah hasil kuartalan perusahaan. Ford mengharapkan pengurangan biaya konstruksi rata-rata $5.000. Dia mengatakan beberapa model beralih ke baterai lithium besi fosfat dari ion lithium akan membantu pengurangan tersebut.
Untuk kuartal pertama, Ford melaporkan laba bersih sebesar $1,8 miliar, atau 44 sen per saham, dibandingkan dengan kerugian bersih sebesar $3,1 miliar, atau 78 sen per saham, selama tahun sebelumnya. Hasil tahun lalu diredam oleh biaya satu kali terkait investasinya di startup EV Rivian.
Total pendapatan, yang mencakup dampak Ford Credit, tumbuh 20% dari tahun ke tahun menjadi $41,5 miliar, kata perusahaan itu.
Ada tekanan tambahan pada hasil kuartal pertama Ford setelah rival sekota itu Mesin umum minggu lalu menaikkan panduan utama untuk tahun 2023 dan melaporkan hasil yang mengalahkan perkiraan Wall Street untuk pendapatan dan penghasilan.
GM menaikkan ekspektasi laba yang disesuaikan ke kisaran $11 miliar hingga $13 miliar, atau $6,35 hingga $7,35 per saham, dan ekspektasi untuk arus kas bebas-otomatis yang disesuaikan menjadi antara $5,5 miliar dan $7,5 miliar.
Terlepas dari hasil GM dan kenaikan panduan, sahamnya turun tajam minggu lalu karena analis Wall Street tetap skeptis terhadap kemampuan perusahaan untuk tampil di tengah tantangan ekonomi yang lebih luas dan industri otomotif yang kembali normal dari kendaraan mahal dan rekor keuntungan.
Pengacara Ford mengatakan “pasti akan ada beberapa tekanan pada harga” terkait dengan operasi warisan pembuat mobil karena pasokan dan permintaan menjadi normal. Harga untuk pembuat mobil datar selama kuartal pertama, katanya.
– CNBC Michael Bloom berkontribusi untuk laporan ini.
Koreksi: Analis yang disurvei oleh Refinitiv mengharapkan Ford melaporkan pendapatan otomotif kuartal pertama sebesar $36,08 miliar. Versi sebelumnya salah menyatakan perkiraan.
