Xiaomi bertaruh pada EV SU7 baru; menargetkan potensi 20 juta pengguna premium

BEIJING – Perusahaan ponsel pintar Tiongkok Xiaomi yakin mereka telah mengidentifikasi ceruk konsumen yang akan membayar mobil listrik mendatang di pasar yang sangat kompetitif.

“Kami pikir ini adalah titik awal yang baik bagi kami di segmen premium karena kami sudah memiliki 20 juta pengguna premium di Tiongkok yang berbasis ponsel pintar,” kata Presiden Grup Xiaomi Weibing Lu kepada CNBC menjelang peluncuran internasional mobil tersebut di Mobile World Congress pada tahun 2018. Barcelona, ​​​​yang dimulai pada hari Senin.

“Saya pikir pembelian awal akan banyak terjadi pada pengguna ponsel pintar.”

Dia mengatakan perusahaan sedang mempertimbangkan kisaran harga, dari entry-level hingga mewah, untuk sebuah mobil yang menghabiskan $10 miliar untuk pengembangannya.

Xiaomi meluncurkan mobil listrik SU7 di China pada akhir Desember, namun belum mengumumkan harga spesifiknya. Lu mengatakan peluncuran resmi akan dilakukan “segera” dan mengindikasikan bahwa pengiriman domestik akan dimulai segera pada kuartal kedua.

Perusahaan yang berbasis di Beijing ini merupakan pemimpin pasar dalam industri ponsel pintar, dan menempati peringkat ketiga dalam pengiriman global menarik dan Samsung, menurut Canalys. Data dari firma analisis pasar teknologi menunjukkan bahwa Xiaomi menguasai sekitar 13% pasar global dan mengapalkan 146,4 juta ponsel pada tahun 2023.

Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan ini juga telah memperluas jangkauannya ke TV dan peralatan rumah tangga, yang dapat dikontrol melalui ponsel cerdas dan sering kali menampilkan desain putih yang ramping. Sebagian besar pendapatan Xiaomi berasal dari ponsel, dengan kurang dari 30% berasal dari peralatan dan produk konsumen lainnya.

Xiaomi umumnya dikenal dengan produk yang lebih terjangkau. Hal ini menimbulkan keraguan apakah mereka dapat menjual mobil listrik – yang dipromosikan sebagai saingan Porsche – di pasar yang bahkan sudah dihuni oleh raksasa EV seperti BYD sedang menurunkan harga.

Lu mengatakan pendekatan Xiaomi didasarkan pada pengembangan ekosistem, serta strategi “premiumisasi” ponsel cerdas yang diluncurkan pada tahun 2020 dan sejak itu “membuat kemajuan yang sangat baik.”

Dalam panggilan pendapatan pada bulan November, ia mencatat bahwa perusahaan membandingkan ponsel terbaru Xiaomi 14 dengan iPhone 15 Pro, mengklaim bahwa perangkat baru tersebut “mengejar” menariks, menurut transkrip FactSet.

Namun, Huawei, yang Mate60 Pro populernya mulai dari 6.499 yuan ($900), antara kisaran harga Xiaomi 14 Pro dan iPhone 15 Pro, juga mengejar pangsa pasar Apple.

Huawei mengalami lonjakan pengiriman ponsel pintar di Tiongkok daratan sebesar 47% dibandingkan tahun lalu di kuartal keempat, menempatkannya di depan Xiaomi, menurut Canalys.

Dengan memanfaatkan kemampuan teknologinya sebagai perusahaan telekomunikasi dan ponsel pintar, Huawei dengan cepat menjadi pemain di pasar mobil listrik Tiongkok.

Perusahaan meluncurkan merek kendaraan Aito pada akhir tahun 2021 dan menjual sistem operasi HarmonyOS dan perangkat lunak lainnya ke berbagai produsen mobil. Huawei juga mempromosikan beberapa mobil tersebut, termasuk SUV Aito M9 dengan harga premium, dengan memamerkannya di toko ponsel pintarnya.

Apple belum secara resmi memasuki pasar mobil listrik meskipun ada laporan bahwa mereka sedang mengerjakannya. Di musim gugur, Cina mulai TIDAK merilis smartphone Android miliknya sendiri.

Pada musim gugur, Xiaomi memperkenalkan sistem operasi baru bernama HyperOS.

Ia mengklaim sistem tersebut mencakup komponen kecerdasan buatan yang dapat belajar dari perilaku pengguna untuk secara otomatis menyesuaikan perangkat yang terhubung, seperti penerangan rumah.

“Di masa depan, kami pikir bukan (bahwa) kami memberikan instruksi kepada perangkat tersebut, tetapi sebenarnya (agar) perangkat tersebut dapat memahami kebutuhan Anda dan secara proaktif memenuhi kebutuhan Anda,” kata Lu.

Perusahaan menyebut strategi ini “orang x mobil x rumah”.

HyperOS saat ini hanya tersedia di 14 ponsel Xiaomi. Namun sistem ini akan diluncurkan ke perangkat dan mobil yang akan datang dalam beberapa bulan mendatang, kata Lu.

Menghabiskan miliaran dolar untuk ekosistem dan mobil adalah bagian dari upaya Xiaomi untuk bertahan dalam industri yang diharapkan perusahaan menjadi lebih kompetitif.

Dalam 10 atau 20 tahun, pasar kendaraan listrik kemungkinan akan sangat mirip dengan pasar ponsel pintar saat ini – dengan lima merek teratas menguasai sekitar 70% pasar, kata Lu. “Tanpa dana yang besar, kami rasa kami tidak bisa menjadi pemain terakhir.”

Setelah mobil pertama, langkah selanjutnya bagi Xiaomi adalah membangun pabriknya sendiri dan membuat komponen-komponen utama sendiri, kata Lu.

Xiaomi mengumumkan awal bulan ini bahwa pabrik ponsel pintar barunya di Beijing telah mulai beroperasi, dengan kapasitas produksi lebih dari 10 juta perangkat.

Untuk mobil SU7, anak perusahaan BUMN Baic Group saat ini tercatat sebagai produsennya. Xiaomi mengatakan kepada CNBC bahwa mereka tidak memiliki informasi publik untuk dibagikan saat ini.

Seperti semakin banyak perusahaan Tiongkok, Xiaomi mencari pertumbuhan di luar negeri di masa depan. Selama enam tahun terakhir, antara 40% hingga 50% pendapatan perusahaan berasal dari luar Tiongkok daratan, terutama Eropa dan India.

Lu, yang bergabung dengan Xiaomi Group pada tahun 2019, juga menjabat sebagai presiden divisi bisnis internasionalnya dan mengatakan dia menghabiskan “banyak waktu” di pasar luar negeri.

“Ini akan menjadi pendorong bisnis Xiaomi,” katanya, sambil mencatat bahwa pasar elektronik konsumen di luar negeri sekitar tiga kali lipat lebih besar dari Tiongkok.

Sebagai bagian dari perjalanannya ke Barcelona untuk MWC, Lu mengatakan dia akan mengunjungi Paris, bersama dengan Afrika dan Timur Tengah.

Dia mengakui bahwa lingkungan politik membuat Xiaomi lebih sulit untuk go global, namun mengatakan bahwa perusahaan dapat mengatasi tantangan ini dengan membangun kemampuan internal dan mendiversifikasi bisnis secara global dan produk.

Mengenai mobil tersebut, Lu menolak merinci jangka waktu peluncurannya di luar negeri, namun mengatakan biasanya memakan waktu dua hingga tiga tahun.