Tesla Model Y terlihat di tempat parkir Tesla pada 31 Mei 2023 di Austin, Texas.
Brandon Bell | Gambar Getty
Seorang peneliti keamanan menggunakan pegangan “@GreentheOnly”. menemukan lingkungan rahasia di kendaraan Tesla yang dapat diaktifkan oleh perusahaan dan memungkinkan pengemudi untuk menggunakan sistem bantuan pengemudi canggih Tesla, dipasarkan sebagai Autopilot dan Full Self-Driving, tanpa harus memegang kemudi untuk waktu yang lama.
Saat kendaraan Tesla mengaktifkan mode ini, mode ini mematikan apa yang oleh pemilik mobil disebut sebagai “malam”. Peneliti menyebut fitur itu “mode Elon”, tapi itu bukan nomenklatur internal perusahaan untuk itu, katanya.
Tesla tidak menawarkan kendaraan self-driving hari ini. CEO Elon Musk telah berjanji untuk mengirimkan mobil self-driving setidaknya sejak 2016, dan mengatakan Tesla akan dapat menyelesaikan demonstrasi berkendara di seluruh Amerika Serikat tanpa campur tangan manusia pada akhir 2017.
Sebaliknya, sistem bantuan pengemudi Tesla membutuhkan pengemudi manusia untuk tetap waspada dan siap mengerem atau menyetir kapan saja.
Biasanya, saat pengemudi Tesla menggunakan Autopilot atau FSD (atau variasinya), simbol visual berkedip di layar sentuh mobil untuk meminta pengemudi menerapkan hambatan pada roda kemudi secara berkala. Jika pengemudi tidak memegang setir, rengekan meningkat menjadi suara melengking. Jika pengemudi masih tidak menerapkan torsi ke roda kemudi pada saat itu, kendaraan dapat menonaktifkan sementara penggunaan Autopilot hingga beberapa minggu.
Dalam sebuah tweet Desember lalu, Elon Musk mengatakan dia akan menghapus “malam” untuk setidaknya beberapa pemilik Tesla di bulan Januari. Rencana itu tidak pernah membuahkan hasil. Pada April 2023, Musk mengatakan dalam sebuah tweet: “Kami menguranginya secara bertahap, sehubungan dengan peningkatan keamanan” mengacu pada malam hari.
Peneliti keamanan yang mengungkapkan “Elon Mode” dan yang identitasnya diketahui oleh Tesla dan CNBC, diminta untuk tetap anonim, dengan alasan masalah privasi.
The Verge sebelumnya melaporkan tentang “Elon Mode.”
Dia telah menguji fitur kendaraan Tesla selama bertahun-tahun dan merupakan pemilik Tesla Model X. Dia juga secara konsisten melaporkan bug ke perusahaan, menghasilkan puluhan ribu dolar dari pengiriman hadiah bug Tesla yang berhasil, seperti yang dilaporkan sebelumnya.
“Peretas topi putih” mengatakan dalam wawancara pesan langsung pada hari Selasa bahwa “kecuali Anda bekerja di Tesla, atau memiliki akses ke database yang relevan di perusahaan,” tidak ada cara untuk mengetahui berapa banyak mobil “mode Elon” tidak tersedia. Hari ini.
Pada bulan Februari, Tesla mengeluarkan penarikan sukarela di AS untuk 362.758 kendaraannya, memperingatkan bahwa sistem Full Self-Driving Beta dapat menyebabkan kecelakaan. (Ini adalah penarikan kedua.) Tesla mengeluarkan pembaruan perangkat lunak over-the-air untuk mengatasi masalah tersebut.
Sistem FSD Beta pada saat itu dapat menyebabkan kecelakaan, kata laporan safety recall, dengan mengizinkan kendaraan yang terkena dampak untuk: “Berperilaku tidak aman di sekitar persimpangan, seperti berjalan lurus melalui persimpangan saat berada di jalur khusus belokan, memasuki tanda berhenti dikendalikan persimpangan tanpa benar-benar berhenti, atau memasuki persimpangan tanpa hati-hati selama sinyal lalu lintas kuning stabil.”
GreentheOnly mengatakan pihaknya mengharapkan penarikan kembali di masa mendatang terkait masalah dengan FSD Beta dan seberapa baik sistem secara otomatis berhenti untuk “perangkat kontrol lalu lintas” seperti lampu lalu lintas dan tanda berhenti.
Menurut data terbaru yang tersedia dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, Tesla melaporkan 19 insiden kepada agensi yang mengakibatkan setidaknya satu kematian dan di mana sistem bantuan pengemudi perusahaan digunakan dalam waktu 30 detik setelah tabrakan.
Ada total 21 insiden yang dilaporkan Tesla ke NHTSA yang mengakibatkan kematian dan mobil dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi.
Tesla tidak segera menanggapi permintaan komentar.
