Mantan kepala kru senior MotoGP, Ramon Forcada, memberikan prediksi mengenai bursa transfer pembalap MotoGP untuk musim 2027. Saat ini, MotoGP sedang memasuki momen penting karena akan ada perubahan regulasi yang sangat signifikan. Pada tahun 2027, kapasitas mesin motor akan berkurang dari 1000cc menjadi 850cc. Selain itu, beberapa perangkat yang bisa disesuaikan ketinggiannya akan dihapus, aerodinamika dibatasi, dan Pirelli akan menjadi satu-satunya pemasok ban, menggantikan Michelin.
Perubahan-perubahan ini tidak hanya menimbulkan rasa ingin tahu dan kegembiraan, tetapi juga memicu aktivitas pasar pembalap yang lebih dinamis dibanding sebelumnya. Banyak pembalap yang saat ini berlaga di lintasan tidak dijamin akan memperpanjang kontrak mereka hingga 2027, sehingga diperkirakan akan terjadi gelombang pertukaran antar pabrikan.
Forcada menekankan bahwa transisi teknis ke mesin berkapasitas lebih kecil membutuhkan pemimpin yang kuat di dalam garasi. Menurutnya, hierarki seperti ini merupakan kunci dalam menentukan pengembangan teknologi setiap pabrikan.
“Ketika semua perubahan pembalap terjadi, kita harus melihat siapa yang akan memimpin pengembangan motor 850cc di setiap pabrik,” ujarnya. “Di Ducati, itu akan menjadi Marc Marquez, yang tidak akan pindah. Di Aprilia, saya pikir Marco Bezzecchi akan menjadi pemimpin. Dengan situasi Jorge Martin yang tidak stabil, saya ragu dia akan bertahan.”
Di KTM, Pedro Acosta kemungkinan besar akan meninggalkan tim, dan Maverick Vinales diprediksi akan menggantikannya. Sementara itu, kepergian Fabio Quartararo dari Yamaha akan menyebabkan krisis di pabrikan tersebut. Yamaha harus melakukan restrukturisasi untuk menghadapi era baru, karena Quartararo adalah juara dunia yang harus digantikan.
“Toprak Razgatlioglu akan tetap di Yamaha karena mereka yakin Quartararo akan pergi,” kata Forcada. “Yamaha sudah menjelaskan hal ini sejak awal 2025. Mereka tahu bahwa mereka tidak bisa menunggu lebih lama lagi tanpa tahu ke mana Quartararo akan pergi atau bagaimana performa motornya.”
Menurut Forcada, Alex Rins berada dalam situasi yang genting, sementara Jack Miller bersifat tidak dapat diprediksi. Ia juga berpikir bahwa Quartararo akan kembali ke rumah jika paspornya dari Italia atau Spanyol, bukan Australia.
Di sisi lain, Honda menghadapi tantangan untuk kembali muncul sebagai tim pabrikan dan kembali ke barisan depan. Mereka menyerahkan tanggung jawab kepada para veteran untuk mengembangkan motor 850cc baru.
“Forcada mengatakan bahwa di Honda, Aleix Espargaro akan menjadi sosok utama. Johann Zarco memiliki kontrak, tapi saya tidak tahu apakah mereka akan menggunakannya untuk mengembangkan 1000cc atau 850cc. Diogo Moreira adalah pembalap rookie, jadi belum dikenal. Hanya Moreira dan Zarco yang pasti dikonfirmasi untuk tahun depan karena mereka memiliki kontrak di tim pabrikan saat ini.”
Ia juga menambahkan bahwa Honda ingin Espargaro fokus pada pengembangan 850cc. “Pembalap uji coba adalah hal yang berbeda dari pembalap yang harus cepat dalam balapan,” ujarnya.
Forcada juga berbicara tentang para pembalap yang akan bertanggung jawab mengemudikan motor lain. “Di Ducati, pertanyaannya adalah siapa pembalap kedua. Belum ada yang dikonfirmasi. Di Aprilia, saya membayangkan Raul Fernandez akan tetap bertahan. Di KTM, Maverick Vinales pasti akan melanjutkan, dan Brad Binder mungkin juga.”
Di Yamaha, satu-satunya yang pasti adalah Toprak Razgatlioglu, meskipun ia perlu beradaptasi dengan MotoGP. Namun, Forcada juga menyampaikan pandangan tentang sistem konsesi saat ini. Promosi Honda dari Grup D ke Grup C telah memicu debat tentang apakah lebih baik tetap di Grup D agar mendapatkan dukungan lebih banyak.
“Selalu ada dua cara untuk melihatnya, sisi teknis dan politik. Di sisi teknis, ada faksi-faksi. Mereka yang berada di Grup D mendorong tim hingga batas maksimal,” katanya. “Untuk keluar dari zona degradasi, mereka terus berlatih, dan mekanik yang saya kenal dari masa saya di Yamaha benar-benar kelelahan.”
Forcada menegaskan bahwa konsesi dibuat agar tim yang berjuang bisa naik pangkat. “Yang harus dilakukan pabrik-pabrik sekarang adalah mengerjakan sepeda motor 850cc, dan mereka sedang melakukannya.”
