Bagaimana mempertimbangkan kembali penumpang yang tidak teratur untuk terus bekerja

Label pesawat terlihat sangat sederhana – waspada secara spasial, jangan repot -repot penumpang lain dan ikuti Instruksi kru udara.

Tetapi kampanye dan penindasan berusaha untuk mengakhiri perilaku yang mengganggu menunjukkan bahwa itu berlanjut.

Secara pandangan pertama, sebuah buku baru – ‘Cara Menghindari Orang Asing di Pesawat: Panduan Survival untuk Bisnis Reguler Weather’ – Upaya lain untuk memanfaatkan penagih jerami yang menjengkelkan. Namun, penulis Brandon Blewett, seorang pelancong bisnis reguler, mengatakan ada banyak yang harus dipelajari dari penumpang ini.

Blewett, kepala pengembangan perusahaan untuk sebuah perusahaan di Virginia, mengatakan ia menulis buku itu setelah melihat paralel antara masalah dalam perjalanan bisnis dan kehidupan profesionalnya.

Dia mulai dengan daftar kebiasaan perjalanan yang menjengkelkan yang dengan cepat menjadi terlalu lama, katanya.

“Saya menyadari bahwa saya tidak dapat menulis tentang 25 kebiasaan,” kata Blewett. Selain itu, dia tidak ingin buku itu menjadi punggung bukit tentang hal -hal menjengkelkan yang kita lihat ketika kita berada di pesawat terbang atau di bandara. “

Itu sebabnya dia menghindarinya menjadi enam – masing -masing dengan pemikiran tentang bagaimana pelancong dapat menggunakan situasi ini untuk maju dalam karier mereka sendiri.

‘Gate Lice’ adalah penumpang yang mengabaikan area boarding sebelum waktu panggilan mereka berkerumun, zona berjalan -dalam dan memblokir gerbang, tulisnya.

Pekerjaan juga memiliki orang -orang ini, katanya.

“Orang -orang memblokir jalan kami untuk naik, bahkan jika giliran kami,” tulisnya. “Di lain waktu, orang melampaui kita dan kursi tanah dalam penerbangan dalam perjalanan ke tujuan karier yang kita pikirkan.”

Cari cara mengelilingi orang -orang ini, kata Blewett. Rekomendasinya? Pivot.

Blewett mengatakan dia mendengarnya di awal karirnya. Setelah lulus dari sekolah hukum selama resesi besar, ia mengambil pekerjaan sebagai garlite – jauh dari tujuannya menjadi agen olahraga, tulisnya.

“Mengingat gelar doktor pasca-Juris yang suram, saya telah mengubah program MBA berusia satu tahun,” tulisnya. “Sekolah itu juga menawarkan hubungan yang kuat dengan perusahaan -perusahaan di mana saya mencari peran pajak.”

Dia kemudian berakhir dengan sebuah perusahaan pajak, katanya.

“Apa yang tampak seperti cul -de -sac, hanya bisa menjadi pivot yang menunggu untuk terjadi,” tulisnya.

Label pesawat menyatakan bahwa miliaran jerami membawa ransel mereka di depan mereka, daripada di punggung mereka untuk mencegah mereka dari secara tidak sengaja memukul orang lain, situasi yang disebut Blewett sebagai ‘serangan airbus’.

Tapi, katanya, pelancong bisnis harus mempersiapkan ‘pukulan’ – baik di pesawat atau di profesi mereka – dan itu dapat digunakan untuk menjadi lebih tangguh.

Dia mencantumkan beberapa pukulan selama karir ini, dari lebih sedikit uang daripada banyak teman sebayanya untuk sekolah hukum hingga promosi.

“Butuh tiga pukulan keras untuk membawa saya ke KPMG di pintu, dalam presentasi dan praktik di mana saya benar -benar dapat memperoleh keterampilan yang berguna untuk karier jangka panjang saya,” tulisnya.

Penumpang ini adalah mereka yang berada di ‘Rapat Dewan Boeing’, yang melakukan panggilan konferensi di tingkat desibel yang tinggi, dan menolak untuk mengakhiri panggilan mereka dan menyingkirkan perangkat mereka, kata Blewett. Orang yang sama yang memiliki waktu tersulit untuk menerima keterlambatan cuaca.

Orang -orang sulit ada di mana -mana, tulis Blewett dalam buku ini, baik di kantor Anda atau di penerbangan Anda.

Cara terbaik untuk berurusan dengan mereka, katanya, adalah dengan ‘pengertian, kerikil dan kerendahan hati’.

Dia menyebutkan wawancara terkenal Dolly Parton dengan Barbara Walters, di mana Walters bertanya apakah dia adalah bukit.

“Dia membiarkannya bekerja dan berbicara tentang diri mereka sendiri. Humor? Periksa. Self -Precation? Sepanjang hari. Dan ketika semua ini tidak berhasil, dia membentak giginya dan terus bergerak maju,” tulisnya.

Penumpang ini secara teratur berpartisipasi di mana Blewett menyebut ‘bin shehorning’ – dan mengabaikan pembatasan spasial di kompartemen overhead dan runtuh dalam tas yang tidak muat. Seringkali mereka bahkan tidak mencoba untuk menutup pintu, tetapi memilih untuk duduk dan mentransfer beban ke staf udara untuk mengetahuinya.

Hal ini dapat menyebabkan ‘Salermoning’, yang terjadi ketika server penerbangan memindahkan tas besar di belakang kursi seseorang, memaksa penumpang untuk berdiri melawan aliran pesawat keberangkatan di ujung penerbangan.

Perilaku seperti itu sering kali merupakan hasil dari penumpang yang ‘berlari kosong dan bertindak karena kelelahan semata’, tulis Blewett.

Profesional juga sibuk dengan pengisian bin ketika mereka memaksa tujuan karier yang tidak cocok. Blewett mengatakan dia melakukan kesalahan, tetapi akhirnya menyadari bahwa membuat pasangan bukanlah panggilannya.

‘Butuh beberapa waktu untuk menerima kenyataan ini – tidak selama menemukan perjalanan Anda dengan yang longgar tetapi lama
Cukup, “tulisnya.” Akhirnya, saya mengeluarkan koper saya dari overhead ketika saya tahu mangkuk itu tidak akan ditutup. “

Kategori pelancong ini dianggap paling mengganggu, katanya. Ini mengacu pada penumpang yang mengganggu orang lain, dari belakang kursi saat mereka bangun, minum terlalu banyak, kata Blewett.

Orang -orang jauh lebih kecil kemungkinannya untuk membantu penumpang ini, tulis Blewett. Dan di dunia bisnis, bantuan dari jaringan Anda dapat membuat perbedaan besar.

“Kesediaan untuk menjadi tetangga tempat duduk yang baik berarti bahwa jaringan saya, penumpang saya untuk penumpang, bersedia membantu saya ke mana saya harus pergi,” menurut Blewett.

‘Exer Exiter’ hadir di hampir setiap penerbangan, kata Blewett. Ini adalah miliar hamburan yang berdiri saat ekstrak keluar, katanya.

Tapi terburu -buru tidak membawa Anda ke tujuan lebih cepat, katanya.

Dia menceritakan kisah seorang penumpang yang bertanya kepada para pelancong apakah dia bisa memotong jalur keamanan untuk sampai ke gerbang asrama lebih cepat.

“Dalam terburu -buru untuk melewati, dia lupa mengeluarkan elektronik dari sakunya dan menunda detektor,” tulisnya. “Ironisnya, kami telah mengatur keamanan pada saat yang sama.”

Blewett mengatakan itu mirip dengan perjalanan karirnya, yang termasuk memperoleh gelar sarjana hukum, tetapi masih berakhir di profesi lain.

“Perjalanan itu sendiri cukup bagus – dalam retrospeksi,” tulisnya. “Ada banyak hal yang harus disyukuri, dan ketika saya melihat ke belakang, saya bisa melihat mengapa setiap langkah penting.”