IndonesiaDiscover –
Astra Daihatsu Motor (ADM) merupakan manufaktur otomotif di Indonesia. Sekaligus salah satu produsen mobil terbesar di Indonesia yang berdiri sejak 1978 di sini. Mereka menjadi basis pembuatan mobil dan komponen untuk merek Daihatsu dan Toyota di luar Jepang. Sejak 46 tahun lalu hingga saat ini. Perseroan telah mencapai produksi lebih dari 8 juta unit untuk pasar domestik maupun global.
Secara fasilitas, ADM memiliki dua pabrik perakitan yakni di Sunter dan Karawang. Salah satu fasilitas terkini ADM adalah pabrik perakitan Karawang Assembly Plant berlokasi di Kawasan Industri Surya Cipta, Karawang Timur, Jawa Barat. Pabrik beroperasi sejak 2012 dan berdiri di atas lahan seluas lebih dari 90 hektar. Fasilitas ini sanggup memproduksi mobil dengan kapasitas hingga mencapai 200.000 unit per tahun.
Pabrik ADM di Karawang memiliki fasilitas terintegrasi menggunakan teknologi robotik terkini. Turut dikatakan mampu melakukan semua proses produksi kendaraan roda empat dengan menerapkan konsep SSC (Simple, Slim & Compact). Daihatsu juga berkomitmen mendukung program pemerintah melalui carbon neutral. Yakni dalam mengurangi emisi karbon dengan menerapkan proses produksi modern serta ramah lingkungan.
Komitmen ini juga diwujudkan dengan implementasi pemasangan panel surya sebelumnya yang dimulai pada 2019. Bermula dari fasilitas Parts Center Cibitung, disusul pabrik di Karawang yang akan berlangsung hingga saat ini. Pabrik Daihatsu memiliki total kapasitas sebesar 12,5 MW. Mampu mengurangi lebih dari 17.000 ton emisi CO2 atau setara dengan memberikan listrik bersih untuk lebih dari 1,5 juta rumah.
Dalam proses pembuatan mobil, Daihatsu mengawalinya dari press shop. Yaitu dimulai dari lempengan besi yang dicetak dengan mesin cetak ribuan ton untuk membuat bodi mobil utuh. Pada saat bersamaan, pembuatan mesin mobil juga dilakukan di casting shop. Di sini, blok mesin dibuat dari alumunium cair. Kemudian dicetak menggunakan mesin berteknologi tinggi, dengan tingkat presisi nan sempurna.
Lanjut, blok mesin yang sudah jadi dan telah dilakukan tes kualitas, dibawa ke engine shop untuk dirakit menjadi mesin mobil agar siap digunakan. Sehingga, dengan teknologi baru Daihatsu, enjin dirakit dengan ketelitian tinggi, sehingga tidak perlu dipanaskan sebelum dijalankan.
Baca Juga: Daihatsu Sigra Belum Tergoyahkan hingga Kuartal III 2024
Mesin mobil yang sudah dirakit dan bodi mobil dicetak, lantas siap disatukan menjadi mobil utuh di assembly shop. Mulanya, bodi mobil disatukan di welding process. Bodi mobil utuh siap masuk ke proses berikutnya, yaitu pengecatan. Mobil dicelup ke cairan cat dasar dengan teknologi terkini untuk membuat besi tahan karat dan memperkuat cat luar. Terakhir, melalui bantuan teknologi robotik. Cat luar kembali dilakukan untuk menghasilkan bodi mobil agar mengilap sempurna.
Proses pemasangan interior dan mesin mobil selanjutnya dapat dilakukan. Guna mempercepat pengerjaan mobil dan pemenuhan kebutuhan pasar. Daihatsu merakit berbagai jenis mobil pada saat yang bersamaan secara presisi. Karena semuanya sudah melalui tes kualitas dan pengecekan terus-menerus sesuai standar kualitas produksi global.
Terakhir, mobil utuh yang sudah jadi, dilakukan berbagai macam test. Seperti drum test untuk uji pengereman dan water leaking test guna pengujian apakah bodi mobil bocor atau tidak. Semua proses ini ditujukan agar keamanan dan kenyamanan terjamin.
“ADM mengembangkan mobil sesuai dengan kebutuhan masyarakat di Indonesia. Yakni melalui penerapan proses produksi yang modern dan ramah lingkungan lewat fasilitas pabrik perakitan di Karawang, Jawa Barat. Kami juga memperkuat tekad ini dengan memanfaatkan energi lebih bersih serta berkelanjutan. Kami berharap pabrik ini mampu menghasilkan produk terbaik sesuai kebutuhan. Dan berkontribusi terhadap pengembangan industri otomotif nasional,” ujar Sri Agung Handayani, Corporate Communication Director dan Marketing Director PT Astra Daihatsu Motor. (ALX/ODI)
Baca Juga: Keseruan Akhir Pekan Daihatsu Kumpul Sahabat di Balikpapan, Kaltim
