Sebuah pesawat Spirit Airlines menjalani operasi sebagai persiapan keberangkatan di Bandara Internasional Austin-Bergstrom di Austin, Texas, pada 12 Februari 2024.
Brandon Bell | Gambar Getty
Maskapai Roh mengatakan pada hari Jumat bahwa pihaknya telah mencapai kesepakatan dengan pemroses kartu kreditnya untuk memperpanjang jangka waktu pembiayaan kembali utang hingga Desember, beberapa jam sebelum batas waktunya tercapai.
Spirit mengatakan dalam pengajuannya pada Jumat malam bahwa pihaknya menarik seluruh fasilitas kredit bergulir senilai $300 juta awal pekan ini dan memperkirakan akan mengakhiri tahun ini dengan likuiditas lebih dari $1 miliar.
“Seperti yang diungkapkan sebelumnya, perusahaan tetap melakukan diskusi aktif dan konstruktif dengan pemegang surat utang senior yang akan jatuh tempo pada tahun 2025 dan surat utang senior yang dapat dikonversi yang akan jatuh tempo pada tahun 2026 mengenai tanggal jatuh tempo masing-masing,” kata Spirit dalam pengajuannya Jumat malam.
Batas waktu yang sebelumnya ditetapkan pada bulan September dan diperpanjang hingga 21 Oktober sebelum perubahan pada hari Jumat. Saham maskapai penerbangan ini ditutup pada titik terendah baru pada hari Jumat, turun sekitar 3%, dengan harga kurang dari $1,50 per saham.
Maskapai penerbangan yang berbasis di Miramar, Florida ini telah memberhentikan pekerjanya, mengurangi jadwalnya dan menunda pengiriman pesawat dalam setahun terakhir untuk menghemat uang.
Banyak dari pesawatnya dilarang terbang karena a Pratt dan Whitney penarikan kembali mesin. Perusahaan ini juga memiliki pemesanan yang lebih lemah dari perkiraan dan rencana akuisisi pada tahun 2017 JetBlue Airways ditenggelamkan setelah diblokir oleh hakim federal atas dasar antimonopoli.
Sahamnya telah anjlok lebih dari 90% sepanjang tahun ini dan hampir 40% di bulan Oktober saja.
Awal bulan ini, The Wall Street Journal mengatakan maskapai tersebut sedang mempertimbangkan pengajuan kebangkrutan. Spirit dan penasihat Perella Weinberg Partners tidak segera mengomentari masalah tersebut.
