Internasional Komentar CFO Boeing tentang pengiriman, arus kas setelah krisis Max

Komentar CFO Boeing tentang pengiriman, arus kas setelah krisis Max

38
0

Sebuah penerbangan American Airlines Boeing 737 MAX 8 dari Los Angeles mendekat untuk mendarat di Bandara Nasional Reagan tak lama setelah FAA mengumumkan bahwa pesawat-pesawat tersebut akan dilarang terbang oleh Amerika Serikat pada 13 Maret 2019 di Washington, AS.

Joshua Roberts | Reuters

Boeing akan menghabiskan uang tunai tahun ini dan pengiriman pesawat baru tidak akan membaik pada kuartal kedua dibandingkan kuartal pertama karena pembuat pesawat menghadapi sejumlah tantangan produksi terkait dengan pesawat terlarisnya, kata kepala keuangan perusahaan, Brian West, pada hari Kamis. dikatakan.

Sebulan yang lalu, West memperkirakan bahwa Boeing akan menghasilkan arus kas bebas “dalam jumlah miliaran satu digit”. Perkiraan baru ini menunjukkan meningkatnya biaya akibat krisis terbaru yang dialami produsen pesawat tersebut.

Boeing menghabiskan hampir $4 miliar uang tunai pada kuartal pertama, dan West mengatakan angka tersebut mungkin sama atau “mungkin sedikit lebih buruk” pada kuartal kedua, tetapi perusahaan tersebut kemungkinan akan kembali mendapatkan uang tunai pada paruh kedua tahun 2024. .

Pengiriman pesawat perseroan pada kuartal pertama turun ke level terendah sejak pandemi. Bagian terbesar dari harga sebuah pesawat dibayar ketika diserahkan kepada pelanggan.

Saham Boeing kehilangan lebih dari 7% pada hari Kamis setelah komentar West pada konferensi industri Wolfe Research, penurunan yang menekan rata-rata industri Dow Jones.

“Kami telah membuat frustrasi dan mengecewakan pelanggan kami karena beberapa masalah rantai pasokan produksi yang kami hadapi,” kata West pada konferensi tersebut. “Dan meskipun saya memahami rasa frustrasi tersebut, hal terpenting yang dapat kami lakukan untuk pelanggan dan rantai pasokan di industri ini adalah fokus pada tindakan yang sedang kami lakukan saat ini sehingga kami dapat menstabilkan sistem produksi ini, meningkatkan kualitas, dan menjadi lebih mudah ditebak.”

CEO Boeing Dave Calhoun mengatakan pada bulan Maret bahwa ia akan mengundurkan diri pada akhir tahun ini, dan perusahaan tersebut mengganti ketua dan CEO unit pesawat komersialnya. Menjelang perombakan, CEO pelanggan maskapai penerbangan besar mengeluhkan penundaan pengiriman dan kesulitan menjadwalkan penerbangan karena gangguan yang tidak terduga.

Masalah produksi terbaru Boeing muncul setelah penutup pintu pesawat 737 Max 9 yang hampir barunya meledak pada awal tahun, tepat ketika perusahaan tersebut berusaha menghilangkan kerusakan reputasi selama bertahun-tahun akibat dua kecelakaan fatal Max pada tahun 2018 dan 2019. memulihkan

Kecelakaan ini telah meningkatkan pengawasan federal terhadap perusahaan tersebut, yang para eksekutifnya telah berjanji untuk menghilangkan cacat produksi dan mendapatkan kembali kepercayaan dari regulator, pelanggan maskapai penerbangan, dan masyarakat.

Kamis depan, para pemimpin Boeing akan bertemu dengan Federal Aviation Administration untuk mempresentasikan rencana perusahaan untuk meningkatkan pengendalian kualitasnya, kata FAA. Badan tersebut memberi Boeing waktu 90 hari untuk menyelesaikan rencana tersebut mulai akhir Februari.

Masalah lain juga muncul, termasuk jeda pengiriman pesawat 737 Max ke China untuk meninjau baterai perekam suara kokpit. Dalam sebuah pernyataan, Boeing mengatakan pihaknya sedang bekerja sama dengan “pelanggan kami di Tiongkok mengenai waktu pengiriman mereka sementara Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok menyelesaikan peninjauannya terhadap baterai yang terdapat dalam unit perakitan perekam suara kokpit 25 jam.”

Awal bulan ini, FAA mengatakan pihaknya telah membuka penyelidikan baru terhadap inspeksi 787 Dreamliner setelah perusahaan tersebut mengungkapkan “pelanggaran” yang dilakukan beberapa karyawan. Badan tersebut mengatakan sedang menyelidiki apakah karyawan memalsukan catatan.

Kekurangan suku cadang juga telah menunda pengiriman Dreamliner, kata Boeing. penerbangan Amerika mengatakan bulan lalu bahwa mereka akan mengurangi beberapa penerbangan internasional karena penundaan pada jet berbadan lebar. Operator lain, termasuk Maskapai Bersatu Dan Maskapai penerbangan Southwestmengatakan pihaknya harus mengurangi pertumbuhan dan rencana sewa karena tertundanya jet Boeing.

Jangan lewatkan item eksklusif dari CNBC PRO ini

Mengapa Boeing Ingin Membeli Kembali Spirit AeroSystems

Tinggalkan Balasan