Karyawan bekerja di jalur perakitan SUV listrik C11 di pabrik startup EV Tiongkok, Leapmotor, pada 26 April 2023 di Jinhua, provinsi Zhejiang, Tiongkok.
VCG | Grup Visual Cina | Gambar Getty
Tiongkok menuduh Uni Eropa melakukan “proteksionisme terang-terangan” setelah lembaga eksekutifnya secara tak terduga meluncurkan penyelidikan “anti-subsidi” terhadap produsen kendaraan listrik Tiongkok.
Kementerian Perdagangan Tiongkok telah menyerukan dialog untuk melindungi kepentingan perusahaan Tiongkok dan berkomitmen terhadap upaya global untuk mengatasi perubahan iklim dan mencapai netralitas karbon.
“Tiongkok yakin penyelidikan yang diumumkan oleh Uni Eropa atas nama ‘persaingan sehat’ sebenarnya ditujukan untuk melindungi industri mereka sendiri,” kata kementerian tersebut pada konferensi pers reguler pada hari Kamis, menurut terjemahan CNBC.
“Ini adalah tindakan proteksionis terang-terangan yang akan sangat mengganggu dan mendistorsi industri otomotif dan rantai pasokan global – termasuk UE – dan berdampak negatif pada hubungan ekonomi dan perdagangan Tiongkok-UE,” kata kementerian tersebut.
Jika UE menemukan kerugian dari subsidi Tiongkok, Brussels kemungkinan akan mengenakan tarif pada kendaraan listrik Tiongkok meskipun ada risiko reaksi politik dan ekonomi dari Beijing.
Pengumuman UE pada hari Rabu menandai peningkatan lain dalam hubungan UE-Tiongkok dan mencerminkan dampak persaingan yang kuat dari perusahaan-perusahaan Tiongkok di industri tenaga surya Eropa.
Pada akhir bulan Mei, AS dan Eropa sepakat untuk mengurangi ketergantungan mereka pada Beijing – namun alih-alih memutuskan hubungan sama sekali, mereka malah menyetujui langkah “pengurangan risiko” yang lebih luas.
“Eropa terbuka untuk persaingan, namun tidak untuk perlombaan menuju titik terbawah,” kata Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen dalam pidato kenegaraan tahunannya di Parlemen Eropa di Strasbourg pada hari Rabu ketika dia mengkonfirmasi penyelidikan tersebut.
Komisi tersebut mengatakan penyelidikan anti-subsidi harus dilakukan dalam waktu 13 bulan sejak awal. Pernyataan tersebut juga menyatakan bahwa tindakan sementara harus dilakukan selambat-lambatnya sembilan bulan, diikuti empat bulan untuk menerapkan tindakan definitif jika dapat dibenarkan secara hukum.
“Kesediaan Brussels untuk mengejar ekspor utama Tiongkok menggarisbawahi meningkatnya kecenderungan proteksionis di Eropa ketika UE berupaya untuk bersaing dengan Tiongkok dan Amerika Serikat dalam transisi ramah lingkungan dan digital,” kata analis Eurasia Group dalam sebuah catatan pada hari Rabu.
“Uni Eropa sebagian besar akan menggunakan pertahanan perdagangan, mengingat terbatasnya ruang lingkup mereka untuk memberikan lebih banyak subsidi dan tidak meratanya cakupan bantuan negara di antara anggota UE,” kata mereka. “Jika UE menemukan kerugian dari subsidi Tiongkok, Brussels kemungkinan akan mengenakan tarif pada kendaraan listrik Tiongkok meskipun ada risiko reaksi politik dan ekonomi dari Beijing.”
Anggota UE menuntut blok regional tersebut melindungi produsen mobil Eropa dari kendaraan listrik Tiongkok yang menurut mereka disubsidi secara besar-besaran oleh pemerintah Tiongkok.
Pejabat tinggi badan industri otomotif Tiongkok mengatakan pada hari Kamis bahwa kendaraan listrik Tiongkok yang diekspor ke Eropa umumnya dijual dengan harga hampir dua kali lipat harga di daratan Tiongkok.
“Ekspor kendaraan energi baru Tiongkok mengalami peningkatan volume, bukan karena subsidi pemerintah yang besar, namun karena rantai pasokan industri Tiongkok yang sangat kompetitif dan persaingan pasar yang kuat di dalam negeri,” kata Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok. dalam komentar di akun WeChat pribadinya, menurut terjemahan CNBC.
“UE harus memandang perkembangan industri kendaraan listrik Tiongkok secara objektif, daripada secara sewenang-wenang menggunakan instrumen ekonomi dan perdagangan sepihak untuk membatasi biaya pengembangan atau operasional produk kendaraan listrik Tiongkok di Eropa,” tambahnya.
