BYD ATTO 3 ditampilkan pada British Motor Show di Farnborough International Exhibition Center pada 17 Agustus 2023 di Farnborough, Inggris.
John Keeble | Berita Getty Images | Gambar Getty
Saham produsen mobil Tiongkok yang terdaftar di bursa Tiongkok, BYD, naik lebih dari 5% pada hari Selasa, sehari setelah perusahaan tersebut membukukan lonjakan laba semester pertama yang luar biasa.
Berkat rekor pengiriman, pembuat mobil listrik Tiongkok pada hari Senin membukukan lonjakan laba bersih sebesar 204,68% untuk paruh pertama tahun ini – laba bersih sebesar 10,95 miliar yuan ($1,50 miliar) pada periode Januari hingga Juni, dibandingkan dengan 3,59 miliar yuan ($1,50 miliar) pada periode Januari hingga Juni. miliar yuan setahun sebelumnya.
Saham produsen mobil yang terdaftar di Hong Kong naik 5,6%, sementara saham di Shenzhen naik sebanyak 4,75% pada hari Selasa.
Angka yang kuat ini terutama disebabkan oleh pertumbuhan pesat dalam bisnis kendaraan energi baru, kata perusahaan itu dalam pencatatan saham.
Pendapatan dalam enam bulan pertama meningkat 72,72% dibandingkan paruh pertama tahun 2022, menurut keterbukaan informasi.
“Jika Anda melihat angka BYD, pertumbuhan pendapatan tertinggi jelas sangat kuat, namun kami bahkan lebih terkesan dengan marginnya. Margin kotor BYD pada semester pertama adalah 18%. Itulah margin kotor Tesla,” menurut Jiong Shao, Analis teknologi Barclays di Tiongkok.
Merek mobil terlaris di Tiongkok membukukan hasil penjualan kuartalan terbaiknya. Penjualan kendaraan penumpang energi baru pada kuartal kedua berjumlah 700,244 unit, naik sekitar 98% dari tahun ke tahun, menurut perusahaan.
Sebagai perbandingan, pesaing Amerika Tesla melaporkan pengiriman 466,140 kendaraan di seluruh dunia untuk kuartal kedua.
Cina adalah pasar mobil terbesar di dunia berdasarkan penjualan dan produksi. Ini juga merupakan pasar kendaraan listrik terbesar di dunia dan merupakan kekuatan pendorong penting dalam pengembangan mobil listrik.
“BYD menargetkan pasar massal di mana Tesla tidak dapat menjangkaunya,” Vivek Vaidya, associate partner di Frost & Sullivan, mengatakan di “Street Signs Asia” CNBC pada hari Selasa.
“Anda akan melihat kendaraan buatan China yang menawarkan keunggulan harga signifikan dibandingkan Tesla (dengan) fitur serupa, mobil cantik,” kata Vaidya.
Perang harga
BYD berada di bawah tekanan persaingan harga antara rival lokal dan Tesla.
Pembuat kendaraan listrik Elon Musk memangkas harga Model S dan Model X pada bulan Agustus karena perusahaan tersebut berusaha mendapatkan pangsa pasar di tengah meningkatnya persaingan di Tiongkok. Pemotongan tambahan terjadi pada bulan yang sama ketika Tesla menurunkan harga Model Y dan Model 3.
Awal tahun ini, BYD dan pesaing domestiknya seperti Nio dan Xpeng juga menurunkan harga.
“Harga yang lebih rendah untuk menekan pemain yang lebih lemah benar-benar merupakan hal yang baik bagi kesehatan industri,” kata Shao dari Barclays kepada “Squawk Box Asia” CNBC pada hari Selasa.
“Margin operasi BYD adalah 5% yang merupakan margin operasi yang cukup sehat dan banyak pemain di pasar kendaraan listrik Tiongkok bahkan memiliki margin kotor negatif, apalagi margin operasi,” kata Shao.
Pemotongan harga terjadi karena konsumen tetap berhati-hati dalam berbelanja di tengah pemulihan ekonomi yang lebih lemah dari perkiraan di Tiongkok setelah pembatasan ketat terkait Covid dicabut.
Vaidya dari Frost & Sullivan mengatakan merek-merek tersebut memotong harga agar sebanyak mungkin produk mereka bisa masuk ke pasar.
“EV sedikit berbeda dengan kendaraan bermesin pembakaran internal. EV juga menghasilkan uang bagi OEM yang menjualnya,” kata Vaidya, mengacu pada produsen peralatan asli seperti Tesla dalam hal ini.
“Ketika mereka berlari, misalnya, Tesla memiliki titik pengisian daya dan oleh karena itu Tesla mendapatkan sedikit uang kembali untuk setiap mil yang dijalankan di Tesla. Jadi diskon atau perang harga yang terjadi adalah agar produk tersebut ada di pasar,” kata Vaidya.
“Setelah itu, ia akan mulai menghasilkan uang.”
