IndonesiaDiscover –
Cruise untuk sementara akan mengerahkan lebih sedikit kendaraan otonom di San Francisco sementara penyelidik sedang menyelidiki “insiden baru-baru ini” yang melibatkan armadanya. Berdasarkan The New York Times Dan TechCrunch, Departemen Kendaraan Bermotor California meminta perusahaan untuk memotong setengah armadanya setelah insiden di mana salah satu robotaxis Cruise bertabrakan dengan truk pemadam kebakaran di persimpangan. Truk pemadam kebakaran menyalakan sirene dan lampu merahnya dan sedang menanggapi keadaan darurat pada saat itu, sementara robotaxi membawa penumpang yang menderita luka yang tidak mengancam jiwa. Dalam insiden lain yang mungkin kurang kontroversial beberapa hari sebelumnya, sebuah kendaraan Cruise terjebak di beton basah.
DMV mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa fokus utamanya adalah “pengoperasian yang aman dari kendaraan otonom dan keselamatan masyarakat yang berbagi jalan dengan kendaraan ini.” Ia juga menambahkan bahwa “berhak, setelah penyelidikan fakta, untuk menangguhkan atau mencabut izin pengujian dan/atau penyebaran” jika ditentukan bahwa kendaraan perusahaan merupakan ancaman bagi keselamatan publik. Badan tersebut telah meminta Cruise untuk membatasi kendaraan tanpa pengemudi yang beroperasi hingga 50 pada siang hari dan 150 pada malam hari, setidaknya sampai penyelidikan selesai.
Dalam penjelasan tentang tabrakan yang diposting di situs web perusahaan, General Manager Cruise untuk San Francisco, Greg Dietrerich, mengatakan robotaxi mengidentifikasi kendaraan darurat segera setelah terlihat. Itu juga dapat membedakan sirene truk pemadam kebakaran “segera setelah dapat dibedakan dari kebisingan latar belakang”. Namun, tidak mungkin untuk melihat kendaraan datang dari sekitar tikungan “sampai mereka secara fisik sangat dekat dengan persimpangan” tempat kejadian tersebut terjadi. Selanjutnya, kendaraan otonom tersebut kesulitan memprediksi jalur truk pemadam kebakaran, karena berpindah ke “jalur lalu lintas yang akan datang” untuk melewati lampu merah. Dietrerich mengatakan Cruise’s AV mengidentifikasi risiko tabrakan dan menginjak rem untuk mengurangi kecepatannya, tetapi tidak dapat menghindari kecelakaan sepenuhnya karena kondisi tersebut.
Permintaan DMV datang hanya beberapa hari setelah California Public Utilities Commission (CPUC) memilih untuk mengizinkan Cruise dan Waymo mengenakan tarif untuk perjalanan tanpa pengemudi kapan pun sepanjang hari di San Francisco. Sebelumnya, Cruise hanya dapat menawarkan perjalanan bernasib tanpa pengemudi keselamatan di dalam area terbatas kota antara pukul 22:00 dan 06:00. Satu-satunya komisaris yang menentang perluasan perjalanan berbayar perusahaan berpendapat bahwa CPUC tidak memiliki informasi yang cukup untuk secara akurat mengevaluasi dampak kendaraan otonom pada responden pertama.
