IndonesiaDiscover –
Kawasaki Motor Indonesia (KMI) secara resmi luncurkan Ninja ZX-6R model 2024. Mengusung tagline “Supersport Obsession” dan punya opsi warna Lime Green. Motor sport full-fairing anyar mendapat beberapa penyegaran. Sekarang harganya Rp359,9 juta OTR Jadetabekser. Lantas apa yang baru?
“Setelah video unboxing di Youtube KMI tayang, kami sebagai pioneer motor sport ingin membangun citra supersport Ninja ZX-6R. Pastinya juga fitur-fitur yang ada diberikan dapat memberi kepuasan tersendiri saat berkendara,” kata Michael C. Tanadhi, selaku Head Sales & Promotion PT. KMI.
Secara visual, Ninja ZX-6R 2024 di Indonesia hanya punya satu opsi warna, yakni Lime Green, ciri khas KRT (Kawasaki Racing Team) Edition. Ubahan paling signifikan tampak di wajah. Kini dilengkapi lampu depan proyektor/reflektor hybrid baru. Kemudian lampu sein dan windscreen juga mendapat penyesuian, mereka menyebutnya sebagai “3D interwoven bodywork”. Bentuknya ringkas, serta menjadi elemen kunci wajah anyar Ninja ZX-6R.
Untuk dapur pacunya masih mengandalkan enjin 636 cc DOHC, 16 valves, Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four. Sistem suplai bahan bakar tetap fuel injection 38 mm x 4 with oval sub-throttles. Powernya mencapai 129 Hp pada 13.000 rpm (with Ram Air) dan torsi maksimum 69 Nm di 11.000 rpm. Disalurkan ke roda belakang melalui rantai dengan 6 tingkat percepatan.
Baca Juga: Kawasaki Rilis Dua Trail Mini di Jakarta Fair 2023, Intip Spesifikasinya!
Khusus untuk mesin, pembaruan hanya sebatas perangkat emisi gas buang yang kini lebih ramah lingkungan. Serta engine covers yang dicat hitam, menjadikan Ninja ZX-6R lebih eye-catching. Kawasaki juga mengalihkan perhatiannya ke kotak udara 5,09 liter. Mereka menambahkan desain corong intake yang telah direvisi. Klaimnya berkontribusi kepada peningkatan kinerja RPM rendah.
Kawasaki juga menambahkan beberapa hal baru pada ZX-6R 2024. Selain Kawasaki Quick Shifter (KQS) standar, Kawasaki Traction Control (KTRC) dan Power Modes (Sport, Road, dan Rain) yang tergabung dalam New Integrated Riding Modes, pabrikan juga menambahkan Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System yang telah diperbarui, atau disingkat KIBS. Sistem ini mengambil data yang disediakan oleh sensor kecepatan di kedua roda, tekanan hidrolik kaliper rem depan, dan unit kontrol mesin (ECU) untuk memformulasikan bagaimana ABS diterapkan.
Di dasbor, terdapat layar TFT 4,3 inci full color baru dengan fitur konektivitas. Teknologi ini sekarang menjadi standar di setiap produk Kawasaki. Hal itu memungkinkan pengendara dapat menghubungkan ponsel cerdas mereka ke sepeda motor melalui aplikasi Rideology Kawasaki.
Tugas peredaman ditangani oleh Showa Separate Function Fork-Big Piston (SFF-BP). Menawarkan penyetelan preload di tutup garpu kiri, dan redaman kompresi serta rebound di sebelah kanan. Dikombinasikan shock belakang Showa dengan pengaturan penuh juga.
Untuk perangkat deselerasi mendapat peningkatan cukup signifikan. Bagian depan sekarang pakai dual disc brake berdiameter 310 mm dijepit dua kaliper radial-mount 4-piston monobloc. Belakang cakram 220 mm dengan kaliper tunggal. Peleknya kini dibungkus dengan sepasang ban Pirelli Diablo Rosso IV. (BGX/ODI)
Baca Juga: Kawasaki Indonesia Rilis Warna Baru Buat Ninja ZX-25R versi ABS SE
