American Airlines 777 dimuat dengan kargo di Bandara Internasional Philadelphia.
Leslie Josephs/CNBC
Pendapatan kargo maskapai penerbangan turun. Ini pertanda kabar baik untuk pemulihan perjalanan.
Delta, serikat Dan Amerika masing-masing melaporkan penurunan dari tahun ke tahun sekitar 40% dalam pendapatan pengiriman kuartal kedua mereka bulan ini.
Untuk paruh pertama tahun 2023, bisnis kargo Delta menghasilkan $381 juta, turun dari $561 juta pada paruh pertama tahun 2022, sementara unit kargo Amerika menghasilkan $420 juta, dibandingkan dengan $692 juta dalam enam bulan pertama tahun lalu. United telah mendatangkan $760 juta dari kargo sepanjang tahun ini, turun dari $1,2 miliar setahun sebelumnya.
Sementara itu, maskapai melaporkan rekor pendapatan, jika bukan pendapatan, berkat lonjakan permintaan perjalanan. Itu berarti dampak bisnis kargo, yang pernah membantu menopang pendapatan maskapai selama perjalanan pandemi Covid, telah memudar.
Pendapatan kargo di United, yang menghasilkan sebagian besar bisnis itu dari tiga operator terbesar AS, untuk paruh pertama tahun 2023 mewakili bagian kurang dari 3% dari pendapatan tahun berjalan maskapai sebesar $25,6 miliar.
Itu porsi yang jauh lebih kecil daripada tahun 2020, ketika pendapatan kargo menyumbang lebih dari 10% penjualan United.
Hingga Juni, pendapatan kargo masing-masing menyumbang 1,3% dan 1,6% dari keseluruhan pendapatan di Delta dan Amerika, turun dari 3,5% dan 12% pada tahun 2020.
Tapi itu tidak semua berita buruk.
Kargo terbang di seluruh dunia telah menjadi penyelamat bagi maskapai penumpang selama pandemi ketika pemesanan mengering dan pembatasan perjalanan memaksa maskapai penerbangan untuk mengurangi layanan ke luar negeri.
Biasanya, sekitar setengah dari kargo udara dunia terbang di dalam perut pesawat penumpang. Berkurangnya kapasitas kargo selama pandemi telah membantu mendorong tarif pengiriman ke rekor tertinggi, seiring dengan permintaan e-commerce yang kuat, masalah rantai pasokan, dan kepadatan pelabuhan.
Tetapi permintaan perjalanan telah bangkit kembali, terutama untuk perjalanan internasional, karena pelanggan terburu-buru untuk berlibur ke luar negeri yang telah mereka tunda selama setahun terakhir.
Permintaan baru telah mendorong maskapai untuk menambah layanan kembali. Penerbangan AS-Eropa saja diharapkan menjadi yang tertinggi dalam lima tahun.
Penambahan kapasitas penumpang juga menambah pasokan ruang kargo dunia untuk menerbangkan, sementara permintaan kargo udara menurun.
Indeks angkutan udara Baltik, yang melacak tarif angkutan udara global, 47% lebih rendah dari tahun sebelumnya. Pada bulan Mei, data terbaru yang tersedia, Asosiasi Transportasi Udara Internasional, mengatakan kapasitas kargo udara naik hampir 15% dari bulan yang sama tahun 2022 sementara permintaan turun 5%.
Airlines berencana untuk memperluas penerbangan tahun ini juga untuk memanfaatkan permintaan perjalanan internasional yang kuat, sebuah tren yang selanjutnya dapat mengurangi pendapatan kargo.
Klarifikasi: Kisah ini telah diperbarui untuk mengklarifikasi bahwa setengah dari kargo udara dunia terbang di dalam perut pesawat penumpang.
