Dari melatonin hingga mengepalkan tangan, penumpang telah lama menggunakan strategi untuk memerangi efek negatif dari perjalanan udara.
Tetapi maskapai penerbangan juga dapat berperan, menurut penelitian baru dari Qantas dan Pusat Charles Perkins Universitas Sydney.
Penelitian ini merupakan bagian dari program Project Sunrise Qantas, yang berencana untuk menghubungkan Sydney ke New York City dan London melalui penerbangan nonstop pada tahun 2025.
Qantas mengatakan bahwa meskipun memiliki kapasitas untuk menerbangkan penerbangan 20 jam, pihaknya sedang mempelajari berbagai cara – mulai dari jadwal penerangan hingga makan makanan pedas – untuk membuat perjalanan menjadi lebih mudah bagi penumpang dan awak.
Penelitian
Menurut hasil awal yang dirilis pada pertengahan Juni, para peneliti menggunakan penumpang sukarela pada tiga penerbangan uji untuk menganalisis cara mengurangi jet lag, termasuk:
- Penyesuaian pencahayaan kabin dan jadwal makan
- Menyediakan menu makanan dan minuman khusus yang meliputi cabai, cokelat, dan bahan-bahan yang diketahui menghasilkan triptofan pemicu tidur
- Lakukan peregangan dan latihan di atas kapal
Relawan dipantau selama penerbangan menggunakan perangkat teknologi yang dapat dipakai, dan waktu reaksi mereka diukur melalui tes online, menurut siaran pers. Mereka juga menyimpan catatan kesehatan harian sebelum, selama, dan selama dua minggu setelah penerbangan uji coba, katanya.
Laporan tersebut menyimpulkan bahwa, dibandingkan dengan penumpang lain, para relawan “mengalami jet lag yang tidak terlalu parah (dilaporkan sendiri), kualitas tidur yang lebih baik dalam penerbangan (dan) kinerja kognitif yang lebih baik dalam dua hari setelah penerbangan.”
Relawan penerbangan melaporkan bahwa jet lag mereka tidak separah itu dan berakhir satu hingga dua hari lebih awal dari yang diharapkan, menurut ringkasan penelitian yang dirilis minggu lalu.
David Grey | Berita Getty Images | Gambar Getty
“Paparan cahaya sangat penting untuk mengurangi jet lag,” kata Svetlana Postnova, yang mempelajari siklus tidur-bangun dan ritme sirkadian di Pusat Charles Perkins Universitas Sydney.
Penerbangan meninggalkan New York City pada jam 9 malam, dan para peneliti menyalakan lampu selama enam jam lagi, katanya kepada CNBC.
Lampu dimatikan sekitar pukul 03.00 Waktu Standar Timur dan kabin tetap gelap selama 11 jam sebelum dinyalakan kembali selama dua jam terakhir penerbangan, katanya.
Ini dilakukan “untuk mendorong jam tubuh ke zona waktu tujuan,” katanya.
Sajikan makan siang di malam hari
Makanan sesuai dengan pencahayaan, kata Postnova, mencatat bahwa mereka disajikan setelah lepas landas, sebelum lampu dimatikan dan sebelum kedatangan mereka.
Tapi makanan awal bukanlah makan malam – itu adalah makan siang, kata kepala eksekutif Qantas Group Alan Joyce.
“Penerbangan malam biasanya dimulai dengan makan malam dan kemudian lampu padam. Untuk penerbangan ini kami memulainya saat makan siang dan membiarkan lampu menyala selama enam jam pertama, agar sesuai dengan waktu hari di tujuan kami. Ini berarti Anda langsung mengurangi jet lag. . , ”katanya dalam sebuah pernyataan setelah uji terbang pertama dilakukan.
Qantas juga memantau gelombang otak, tingkat melatonin, dan kewaspadaan pilot yang melakukan penerbangan uji coba selama 20 jam.
James D. Morgan | Berita Getty Images | Gambar Getty
Studi tentang kecerahan dan nada warna pencahayaan kabin direncanakan untuk akhir tahun ini, dan diperlukan lebih banyak penelitian tentang waktu keberangkatan dan kedatangan serta perbedaan musim, menurut Qantas dan University of Sydney.
Temuan dari uji terbang belum dipublikasikan, namun Peter Cistulli, profesor kedokteran tidur di University of Sydney, menyebut hasil awal “menjanjikan”.
Untuk saat ini, kata Postnova, para pelancong tidak harus menunggu sampai mereka mendarat untuk melawan jet lag – sebagai gantinya, mereka harus memulai prosesnya segera setelah penerbangan mereka berangkat.
‘zona kesehatan’ di kapal
Penelitian jet lag dilakukan saat Qantas menunggu 12 pesawat Airbus 350 yang dipesannya pada Mei 2022. Pengiriman diperkirakan akan dimulai pada akhir 2025, dengan rute New York-Sydney segera dimulai setelahnya, menurut siaran pers.
Joyce mengatakan penerbangan nonstop baru akan memangkas waktu perjalanan antara New York dan London ke Sydney sekitar tiga jam.
Penumpang berolahraga selama penerbangan uji coba Qantas dari New York ke Sydney pada 19 Oktober 2019. Penerbang dapat melakukannya di “Zona Kesehatan” di pesawat setelah Airbus 350 baru dari maskapai dikirimkan.
James D. Morgan | Berita Getty Images | Gambar Getty
Armada Airbus baru juga akan memiliki “Zona Kesehatan” di mana penumpang dapat melakukan peregangan dan melakukan latihan sederhana.
“A350 kami akan memiliki sekitar 100 kursi lebih sedikit daripada kebanyakan pesaing kami, memberi kami ruang lebih banyak di semua kelas serta Wellness Zone untuk penumpang Ekonomi Premium dan Ekonomi untuk berbaring,” kata Joyce.
Adapun apa yang dilakukan penumpang dalam penerbangan, yang kemungkinan akan menjadi penerbangan komersial terpanjang di dunia, Joyce berkata: “Orang dapat memilih bagaimana mereka menghabiskan waktu mereka, tetapi kami akan membuat rekomendasi berdasarkan sains.”
