Akio Toyoda, presiden dan CEO Toyota Motor Corp.
Kiyoshi Ota | Bloomberg | Gambar Getty
DETROIT – Motor Toyota Saham tersebut menutup minggu terbaiknya sejak 2009 pada hari Jumat karena pembuat mobil tersebut menyusun rencana yang kuat untuk kendaraan listrik masa depan dan jagoan perusahaan Akio Toyoda menjadi pemimpin dewan perusahaan Jepang.
Saham Toyota di New York Stock Exchange ditutup Jumat di $164,35 per saham, turun 2,3% untuk hari itu tetapi masih naik 10,6% dalam seminggu. Keuntungan 5 hari ini adalah minggu terbaik saham sejak April 2009 ketika saham naik 14,5%.
Reli seperti itu tidak umum terjadi pada saham. Ini hanya kenaikan mingguan dua digit ketiga dalam lebih dari dua dekade untuk saham yang relatif berkinerja baik tetapi biasa-biasa saja. Saham perusahaan naik 20% sejauh ini pada tahun 2023.
Kenaikan positif tahun ini datang karena masalah rantai pasokan baru-baru ini mereda untuk industri otomotif, termasuk Toyota, dan setelah Toyoda, cucu pendiri perusahaan, mengumumkan rencana untuk transisi dari CEO menjadi ketua setelah lebih dari 13 tahun memimpin produsen mobil tersebut.
Toyoda, yang mengundurkan diri sebagai CEO pada 1 April dan digantikan oleh Koji Sato, telah menghadapi kritik dari beberapa kelompok lingkungan dan investor karena tidak menggunakan EV dan terus memproduksi hibrida dan hibrida plug-in seperti Prius dan Prius. Utama.
Persediaan Toyota pada tahun 2023.
Para eksekutif Toyota, sambil meningkatkan investasi di EV, berpendapat bahwa mobil dan truk semacam itu adalah salah satu solusi, bukan solusi, untuk memenuhi standar emisi global yang lebih ketat dan mencapai netralitas karbon.
Mengatasi skeptis tentang strateginya, pembuat mobil menawarkan intip langka di balik tirai ke dalam rencana masa depannya.
“Di masa lalu, manajemen jarang mengungkapkan detail teknologi yang sedang dikembangkan, dan kami merasakan komitmen untuk memastikan kekuatan kompetitif melalui elektrifikasi dan intelektualisasi di bawah tim manajemen baru,” kata analis JPMorgan Akira Kishimoto minggu ini dalam catatan investor.
Menjelang pertemuan tahunannya pada hari Rabu, Toyota menguraikan rencana untuk generasi baru EV untuk menyaingi para pemimpin industri Tesla dan BYD yang berbasis di China. Perusahaan mengatakan akan meluncurkan EV generasi berikutnya mulai tahun 2026, termasuk kendaraan dengan “baterai solid-state” berperingkat tinggi pada tahun 2027 atau 2028.
Baterai solid-state bisa lebih ringan, dengan kepadatan energi yang lebih besar dan menawarkan jangkauan lebih jauh dengan biaya lebih rendah daripada EV saat ini yang menggunakan baterai lithium-ion.
Takero Kato, presiden pabrik kendaraan listrik baterai Toyota, mengatakan bahwa Toyota menargetkan jarak berkendara 1.000 kilometer, atau 620 mil, untuk kendaraan listriknya. Fasilitas tersebut bertujuan untuk memproduksi sekitar 1,7 juta kendaraan pada tahun 2030, katanya.
“Fokus strategis pada diferensiasi (dalam hal teknologi dan model bisnis) daripada skala pada 2025-30 dan kemampuan kuat perusahaan untuk mengembangkan teknologi untuk tujuan ini positif dalam jangka panjang menurut pandangan kami,” kata Kohei Takahashi, analis dari UBS, Selasa. dalam catatan investor.
Menyusul pengumuman tersebut, pemegang saham Toyota pada hari Rabu menyetujui kepemimpinan baru perusahaan dan menolak proposal pemegang saham yang mengharuskan Toyota meninjau aktivitas lobi terkait iklim – memberikan suara sesuai dengan rekomendasi perusahaan.
– CNBC Michael Bloom Dan Lim Huijie berkontribusi untuk laporan ini.
