IndonesiaDiscover –
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) menyerukan penarikan kembali 67 juta inflator airbag setelah penyelidikan panjang atas tuduhan bahwa inflator tersebut dapat pecah dan melukai pengemudi dan penumpang. Inflator ini dirancang oleh ARC Automotive, Inc. dan diproduksi untuk pasar AS selama periode 18 tahun sebelum Januari 2018. Inflator ini dipasok ke enam produsen kantung udara, yang kemudian memasukkannya ke dalam modul kantung udara yang digunakan di kendaraan oleh setidaknya 12 tahun. pembuat mobil.
Dalam surat NHTSA (PDF) kepada ARC yang mendesak perusahaan untuk mengeluarkan penarikan, itu mencantumkan sembilan insiden di mana seorang pengemudi (dan, dalam beberapa kasus, seorang penumpang) terluka karena inflator pecah. Tujuh dari insiden itu terjadi di AS, dan satu mengakibatkan kematian. Ada satu insiden lain di luar AS di mana pengemudi mengalami luka fatal. “Inflator kantong udara yang memproyeksikan pecahan logam ke penumpang kendaraan, bukannya menggembungkan kantong udara yang terpasang dengan benar, menciptakan risiko kematian dan cedera yang tidak masuk akal,” tulis NHTSA.
ARC, bagaimanapun, tidak setuju dengan kesimpulan tentatif agensi bahwa inflator tertentu yang diproduksi oleh perusahaan memiliki cacat keamanan. “Setelah hampir delapan tahun pengawasan intensif, tidak satu pun (produsen yang menggunakan produknya) telah mengidentifikasi cacat sistemik atau umum di seluruh populasi inflator ini,” tulis perusahaan itu dalam surat tanggapan (PDF) yang ditujukan kepada NHTSA. Itu juga menyebutkan tes pada 918 inflator yang diambil dari kendaraan di tempat penyelamatan. Ternyata, tidak ada yang meledak saat menjalani berbagai pengujian di lab.
ARC mengatakan yakin insiden tersebut diakibatkan oleh anomali manufaktur “satu kali” yang telah ditangani dengan benar oleh pembuat mobil melalui penarikan kembali secara spesifik. GM, misalnya, mengeluarkan penarikan kembali (PDF) pada 10 Mei untuk 1 juta kendaraan yang “mungkin telah menerima inflator airbag yang dicurigai.” NHTSA memperingatkan perusahaan, bagaimanapun, bahwa mereka harus menulis penjelasan lengkap dengan “analisis tambahan dari masalah di luar presentasi ARC sebelumnya” jika memutuskan untuk tidak mengeluarkan penarikan kembali. Lebih lanjut, mungkin masih memutuskan bahwa inflator ARC memiliki cacat keamanan, dan “mungkin mengambil tindakan lain yang sesuai.”
NHTSA telah menyelidiki insiden terkait pecahnya kantung udara selama 15 tahun terakhir. Lebih dari 67 juta airbag oleh pabrikan Jepang Takata yang sekarang sudah tidak beroperasi telah ditarik kembali di Amerika Serikat, dengan 100 juta lebih ditarik kembali di seluruh dunia. Seperti inflator buatan ARC, Takata juga bisa meledak dan melepaskan pecahan logam di dalam kendaraan. Kantung udara Takata terlibat dalam setidaknya 18 kematian dan lebih dari 400 cedera, yang menyebabkan banyak tuntutan hukum, penyelesaian besar-besaran dan, akhirnya, penutupan perusahaan.
