Bfk92 | E+ | Gambar Getty
Cacat perangkat lunak CrowdStrike yang merusak sistem operasi Microsoft dan menyebabkan pemadaman TI terbesar dalam sejarah menyebabkan gangguan di pelabuhan AS dan global, dengan sistem kargo udara yang sangat kompleks paling terkena dampaknya, menurut pakar logistik, ketika maskapai penerbangan global mulai melakukan penerbangan.
“Pesawat dan kargo tidak berada di tempat yang seharusnya dan akan memakan waktu berhari-hari atau bahkan berminggu-minggu untuk menyelesaikannya sepenuhnya,” kata Niall van de Wouw, kepala kargo udara di perusahaan konsultan rantai pasokan Xeneta, dalam sebuah pernyataan yang dibagikan kepada CNBC. . “Ini merupakan pengingat betapa rentannya rantai pasokan laut dan udara kita terhadap kegagalan TI.”
Ribuan penerbangan dihentikan atau ditunda di pusat kargo udara terbesar di dunia di Eropa, Asia dan Amerika Utara.
Masalah baru pada rantai pasokan global muncul di tengah peningkatan permintaan global, dengan pengiriman meningkat 13% dibandingkan tahun lalu di bulan Juni. Pasokan kargo udara meningkat, tetapi hanya sebesar 3% dari tahun ke tahun, yang menyebabkan biaya lebih tinggi bagi pengirim barang karena terbatasnya kapasitas, menurut Xeneta. “Pengirim sudah mempunyai kekhawatiran mengenai kapasitas kargo udara karena peningkatan permintaan yang besar pada tahun 2024, yang sebagian besar didorong oleh pertumbuhan luar biasa pada barang-barang e-commerce yang diekspor dari Tiongkok ke Eropa dan Amerika Serikat,” kata van de Wouw. “Kapasitas yang tersedia di pasar sudah terbatas sehingga maskapai penerbangan akan kesulitan untuk memindahkan kargo esok hari yang seharusnya dipindahkan hari ini.
Menteri Transportasi AS Pete Buttigieg mengatakan kepada CNBC pada Jumat pagi bahwa apa yang pemerintah perhatikan sepanjang hari, ketika masalah tersebut telah teridentifikasi, adalah “semacam efek riak atau berjenjang ketika semuanya kembali normal dalam jaringan mereka.”
“Sistem-sistem ini, penerbangan-penerbangan ini, berjalan sangat ketat, begitu berurutan sehingga bahkan setelah akar permasalahannya diatasi, Anda masih bisa merasakan dampaknya sepanjang hari,” kata Buttigieg.
Dia mengatakan sistem operasional FAA, seperti kontrol lalu lintas udara atau sebagian besar sistem di Departemen Transportasi AS, serta sistem transit perkotaan besar, seperti MTA di Kota New York, tetap beroperasi meskipun mungkin ada masalah sepanjang hari. Namun “sehubungan dengan maskapai penerbangan itu sendiri, kami pastinya akan mengharapkan lebih banyak hal di sana,” katanya.
FedEx mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pihaknya telah mengaktifkan rencana darurat, namun menambahkan bahwa “potensi penundaan mungkin terjadi pada pengiriman paket” yang diperkirakan terjadi pada hari Jumat.
UPS mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa sistem komputer di AS dan Eropa terkena dampaknya, namun layanan udaranya masih beroperasi secara efisien dan pengemudi sedang dalam perjalanan untuk mengantarkan barang ke pelanggan. “Kami terus berupaya untuk menyelesaikan semua masalah secepat mungkin; mungkin ada beberapa penundaan layanan,” kata UPS.
Pelabuhan, jalur pengangkutan melaporkan beberapa masalah, namun operasional normal
Sebagian besar jalur kereta api dan pelabuhan berjalan lebih baik setelah beberapa gangguan di pagi hari.
Hanya satu jalur kereta barang besar di AS yang melaporkan masalah terkait pemadaman TI pada Jumat pagi, dengan Union Pacific mengalami berbagai dampak di seluruh jaringannya dan beberapa penundaan pemrosesan pada pengiriman pelanggan. Pada Jumat sore, Union Pacific mengatakan pihaknya “kembali dibuka untuk bisnis” dan sebagian besar kargo pelanggannya telah dipindahkan, dengan kelancaran penuh kembali ke jaringannya.
Operator pengangkutan besar lainnya, termasuk CSX, Norfolk Southern dan BNSF, anak perusahaan Berkshire Hathaway, mengatakan operasi mereka saat ini tidak terpengaruh.
Buttigieg mengatakan bahwa di pelabuhan, masalah kecil bisa berubah menjadi masalah besar, mengingat bahkan ketika kapal dan derek beroperasi, gerbang tetap terpengaruh, yang berarti truk tidak bisa masuk atau keluar, sehingga menyebabkan penundaan di pelabuhan tertentu, namun mereka sudah “beroperasi dan terbuka untuk bisnis saat ini,” tambahnya.
Pelabuhan Houston, pelabuhan terbesar kelima di AS, mengatakan pihaknya mengalami “pemadaman sistem besar-besaran” dalam semalam, namun mengatakan semua sistemnya kini aktif dan berjalan dengan “gangguan minimal terhadap operasional”.
Pelabuhan Los Angeles, pelabuhan terbesar di negara itu, mengkonfirmasi kepada CNBC bahwa salah satu terminalnya, Terminal APM, untuk sementara tidak aktif, tetapi kembali aktif pagi ini. Dalam email kepada pelanggan, APM, anak perusahaan Maersk, memberi tahu pelanggan angkutan truk bahwa pelabuhan “dapat pulih dengan cukup cepat,” dan kembali beroperasi sekitar pukul 2 pagi. Setiap pengemudi yang tidak dapat menyelesaikan pengambilannya diminta untuk menghubungi grup impor perusahaan sehingga mereka bisa mendapatkan janji baru untuk mendapatkan keringanan demurrage untuk kontainer tersebut.
Mario Cordero, direktur eksekutif Pelabuhan Long Beach, mengatakan dampak yang terjadi pada beberapa terminalnya minimal, namun sistemnya sudah aktif atau sedang dalam proses pemulihan.
Pelabuhan New York dan New Jersey melaporkan adanya penundaan dalam pembukaan dua terminal, namun dalam beberapa jam terminal tersebut kembali beroperasi.
“Sejak semalam, Otoritas Pelabuhan telah bekerja sama dengan operator terminal yang terkena dampak dan membantu pemulihan mereka, sekaligus mengkomunikasikan perkembangan terkini melalui banyak saluran kepada komunitas pemangku kepentingan Pelabuhan yang luas,” kata Bethann Rooney, Direktur Pelabuhan di Pelabuhan. Otoritas New York dan New Jersey. Dia mengatakan pelabuhan mampu “memulai respons yang cepat dan efisien agar kargo dapat kembali bergerak.”
Semua terminal laut dibuka pada pukul 08:00. Badan Otoritas Pelabuhan tidak terpengaruh oleh pemadaman tersebut.
Tidak semua pelabuhan menggunakan sistem yang menyertakan perangkat lunak CrowdStrike, dengan Pelabuhan Savannah dan Pelabuhan Virginia keduanya melaporkan “operasi normal”.
Emily Stausbøll, analis pelayaran senior Xeneta, mengatakan kepada CNBC bahwa pemadaman TI berpotensi menyebabkan gangguan signifikan di pelabuhan jika kapal dilarang membongkar dan memuat kontainer, dan hal itu dapat terjadi melalui rantai pasokan.
“Ada juga dampak di seluruh rantai pasokan domestik jika layanan truk dan kereta api tidak dapat memuat dan menurunkan muatan di pelabuhan,” kata Stausbøll.
Dia mencatat bahwa Pelabuhan Charleston di Pantai Timur AS ditutup selama dua hari pada bulan Mei karena kesalahan perangkat lunak, yang menyebabkan peningkatan kemacetan pelabuhan sebesar 200%. “Kemacetan pelabuhan adalah masalah besar pada tahun 2024. Meskipun saat ini sudah mereda, tidak ada kelonggaran dalam sistem dan gangguan apa pun akan mendorong situasi kembali ke zona merah,” ujarnya.
Perusahaan intelijen maritim Kpler mengatakan kepada CNBC bahwa indikasi awal menunjukkan pemadaman TI global mempengaruhi operasi di pelabuhan global, termasuk Gdansk di Polandia, dan Dover, Felixstowe dan Liverpool di Inggris.
Rotterdam, pelabuhan terbesar di Eropa, memberi tahu pelanggan di situs webnya tentang kemungkinan gangguan, tetapi dalam email ke CNBC, juru bicara pelabuhan mengatakan bahwa operasi pelabuhan penting dari Divisi Syahbandar dan penyedia layanan maritim masih beroperasi. “Namun, beberapa perusahaan di pelabuhan, termasuk terminal peti kemas, mengalami masalah akibat gangguan tersebut dan telah menyesuaikan prosesnya. Mereka sedang mencari solusinya.”
Matt Wright, analis pengangkutan senior di Kpler, mengatakan pemadaman listrik dapat menyebabkan beberapa penundaan di pelabuhan yang terkena dampak, tetapi dengan Microsoft dan Crowdstrike melaporkan bahwa perbaikan sedang diterapkan, dimulainya kembali operasi normal hari ini berarti hal tersebut tidak mungkin terjadi. bahwa hal itu akan menyebabkan penundaan yang signifikan.
