BYD Segel Mobil Listrik Anda di IAA Mobility 2023 International Motor Show pada 6 September 2023 di Munich, Jerman.
Leonard Simon | Berita Getty Images | Gambar Getty
Produsen kendaraan listrik Tiongkok, BYD, berada di jalur yang tepat untuk menyalip Tesla dalam penjualan kendaraan listrik baterai tahun ini, dengan pangsa pasar BEV diperkirakan akan meningkat, menurut laporan Counterpoint Research.
“Pergeseran ini menggarisbawahi sifat dinamis pasar kendaraan listrik global,” kata analis Counterpoint dalam laporan yang dirilis Selasa.
Penjualan baterai EV pada kuartal kedua BYD melonjak hampir 21% dari tahun ke tahun menjadi 426.039 unit, menurut perhitungan CNBC. Pengiriman Tesla pada kuartal kedua turun 4,8% menjadi 443.956 kendaraan.
Tahun lalu, total produksi BYD – yang terdiri dari mobil bertenaga baterai dan hibrida – mencapai lebih dari 3 juta mobil, melampaui produksi Tesla yang berjumlah 1,84 juta mobil untuk tahun kedua berturut-turut.
Namun, BYD memproduksi 1,6 juta mobil penumpang hanya dengan baterai dan 1,4 juta mobil hibrida, menempatkan Tesla di posisi teratas dalam hal produksi BEV.
BYD juga kehilangan posisi penjual EV teratas dari raksasa EV AS pada kuartal pertama.
Counterpoint mengatakan bahwa Tiongkok “tetap menjadi kekuatan dominan di pasar BEV” dengan BYD memimpin. Penjualan BEV di Tiongkok diperkirakan empat kali lipat penjualan di Amerika Utara pada tahun 2024, kata perusahaan riset tersebut.
Tiongkok akan terus menguasai lebih dari 50% pangsa pasar penjualan BEV global hingga tahun 2027 dan penjualan BEV Tiongkok diperkirakan akan melampaui penjualan gabungan Amerika Utara dan Eropa pada tahun 2030, menurut Counterpoint.
Bulan lalu, Uni Eropa mengumumkan akan mengenakan tarif tambahan pada perusahaan kendaraan listrik Tiongkok untuk mengatasi “ancaman kerugian yang jelas dapat diperkirakan dan akan segera terjadi pada industri UE”.
BYD akan dikenakan tambahan tarif sebesar 17,4%, Geely akan mengenakan tambahan pajak sebesar 20%. SAIC harus membayar biaya tambahan sebesar 38,1% – yang tertinggi di antara ketiganya. Jumlah ini di luar pajak standar sebesar 10% yang sudah dikenakan pada kendaraan listrik impor.
Bea masuk tersebut saat ini bersifat sementara, namun akan diberlakukan mulai tanggal 4 Juli, jika pembicaraan dengan pihak berwenang Tiongkok tidak menghasilkan resolusi, kata komisi tersebut dalam sebuah pernyataan pada 12 Juni.
“Tarif tarif baru UE untuk kendaraan listrik Tiongkok bertujuan untuk menyamakan kedudukan bagi produsen kendaraan listrik Eropa, yang sedang berjuang untuk bersaing dengan impor Tiongkok yang harganya lebih rendah,” kata Liz Lee, salah satu direktur Counterpoint Research.
“Tarif ini dapat mendorong produsen mobil Tiongkok ke pasar negara berkembang seperti Timur Tengah dan Afrika, Amerika Latin, Asia Tenggara, Australia, dan Selandia Baru,” tambah Lee.
Penjualan BEV global diperkirakan akan mencapai 10 juta pada tahun 2024, bertepatan dengan terus menurunnya kendaraan bermesin pembakaran internal, kata laporan itu. Pertumbuhan ini akan didukung oleh upaya yang bertujuan untuk meningkatkan efisiensi biaya dan keterjangkauan kendaraan listrik dan baterai kendaraan listrik.
– Evelyn Cheng dari CNBC berkontribusi pada laporan ini.
