Elon Musk, Chief Executive Officer SpaceX dan Tesla serta pemilik X berbicara pada Sesi Konferensi Global Milken Conference 2024 di The Beverly Hilton di Beverly Hills, California, AS, 6 Mei 2024.
David Swanson | Reuters
Itu dari Tesla pertemuan tahunan Kamis di Austin, Texas, akan mencakup pemungutan suara akhir atas proposal kontroversial yang meminta pemegang saham untuk “meratifikasi 100% hibah opsi saham berbasis kinerja kepada Elon Musk” yang diberikan pada tahun 2018.
Bahkan jika investor mendukung tindakan tersebut, pengadilanlah yang akan mengambil keputusan akhir.
Proposal tersebut, satu dari selusin proposal yang perlu dipertimbangkan oleh pemegang saham, masuk dalam pemungutan suara karena pengadilan Delaware pada bulan Januari memerintahkan agar paket kompensasi CEO Tesla dicabut. Paket pembayarannya mencakup opsi saham berbasis kinerja yang sebelumnya bernilai sekitar $56 miliar.
Hakim Kathaleen McCormick menemukan bahwa anggota dewan Tesla tidak memiliki independensi dari Musk, gagal bernegosiasi dengan baik dengan CEO dan tidak memberikan gambaran lengkap kepada pemegang saham sebelum mereka diminta untuk memberikan suara pada rencana pembayaran 2018.
Ann Lipton, pengacara perusahaan dan sekuritas yang kini mengajar di Tulane Law School, mengatakan pemegang saham tidak dalam posisi untuk membatalkan keputusan hakim.
“Beberapa orang tampaknya percaya (secara keliru) bahwa pemungutan suara yang mendukung akan menyelesaikan perselisihan hukum,” kata Lipton kepada CNBC melalui email. “Tidak akan. Itu akan membuat semuanya menjadi lebih rumit.”
Pemungutan suara untuk menerapkan kembali rencana pembayaran gaji akan menjadi kemenangan hubungan masyarakat bagi Musk, yang menghadapi sejumlah tantangan besar di Tesla dan seterusnya. Produsen kendaraan listrik ini telah terperosok dalam penurunan penjualan karena jajaran produk yang menua, meningkatnya persaingan terutama di Tiongkok, dan penurunan merek yang menurut survei baru-baru ini sebagian disebabkan oleh “kejenakaan” dan “ledakan politik” Musk.
Investor institusi besar termasuk CalPERS dan CalSTRS (sistem pensiun raksasa California) serta dana kekayaan negara Norwegia dan SOC Investment Group menentang keras pemungutan suara untuk rencana pembayaran tersebut.
“Kompensasinya berlebihan dibandingkan dengan eksekutif di perusahaan sejenis, sangat dilutif terhadap pemegang saham, dan tidak terikat dengan profitabilitas jangka panjang Tesla,” kata CEO CalPERS Marcie Frost dalam sebuah pernyataan, Rabu.
Sebaliknya, Tesla mengatakan dalam pengajuan proksi pada bulan April bahwa pihaknya telah mendengar pendapat dari beberapa pemegang saham institusional yang tidak setuju dengan keputusan pengadilan, dan mengindikasikan bahwa mereka akan mendukung pemungutan suara untuk memulihkan paket gaji Musk.
Saham Tesla naik sekitar 4% pada hari Kamis setelah Musk mengatakan pemegang saham akan menyetujui paket pembayaran kontroversialnya dan keputusan untuk memindahkan pendirian perusahaan pembuat mobil listrik itu ke Texas.
Dalam sebuah postingan pada Rabu malam X, Musk menulis, “Kedua resolusi pemegang saham Tesla saat ini memiliki margin yang lebar!”
Sarath Sanga, seorang profesor di Yale Law School, mengatakan proposal untuk meratifikasi rencana gaji Musk adalah upaya perusahaan untuk memperbaiki apa yang pengadilan putuskan sebagai “proses yang cacat” berdasarkan undang-undang Hukum Bisnis Delaware tahun 204.
“Anda harus memiliki dewan independen yang bernegosiasi dengan CEO, dan kemudian Anda harus menyerahkan semua rincian yang diperlukan untuk pemungutan suara,” kata Sanga. “Pengadilan mengatakan mereka tidak melakukannya. Dan kemungkinan besar bahkan suara mayoritas untuk ratifikasi akan ditentang dan memerlukan peninjauan kembali lebih lanjut.”
Suara keras pemegang saham yang mendukung rencana pembayaran tersebut dapat membantu Musk mempengaruhi pengadilan untuk memberinya pilihan di masa depan, kata Sanga.
Sebagian besar pemegang saham Tesla dijadwalkan untuk menyerahkan suara mereka pada penghujung hari pada hari Rabu. Peserta lain yang hadir dapat memberikan suara secara langsung atau online pada hari Kamis.
Selain pemungutan suara paket pembayaran, pemegang saham Tesla juga akan memutuskan apakah perusahaan harus memindahkan lokasi pendiriannya dari Delaware, tempat sebagian besar perusahaan publik besar didirikan, ke Texas, lokasi pabrik Tesla terbesar di AS.
Rekomendasi Musk agar perusahaan tersebut pindah mengikuti keputusan McCormick di Pengadilan Kanselir Delaware.
Para pemegang saham juga mengajukan proposal yang meminta Tesla untuk melakukan “pelaporan tahunan mengenai upaya anti-pelecehan dan anti-diskriminasi.” Perusahaan meminta investor untuk menolak proposal tersebut, bahkan ketika Tesla dan SpaceX menghadapi litigasi swasta bersama dengan penyelidikan negara bagian dan federal atas dugaan diskriminasi jenis kelamin dan ras.
Saham Tesla telah jatuh 29% tahun ini, menjelang reli hari Kamis, kinerja buruk Nasdaq, yang naik 17%. Musk mendesak para pemegang saham untuk melihat lebih jauh dari kondisi bisnisnya saat ini dan melihat masa depan yang menurutnya akan fokus pada perangkat lunak kecerdasan buatan, robotika, dan robotika.
“Jika seseorang tidak percaya bahwa Tesla akan menyelesaikan otonomi, saya pikir mereka tidak boleh menjadi investor di perusahaan tersebut,” kata Musk pada laporan pendapatan terbaru pada bulan April. Dia menambahkan: “Kami akan melakukannya, dan kami akan melakukannya.”
Musk telah membuat pernyataan semacam ini selama bertahun-tahun, dan perusahaan tersebut belum menyampaikannya.
Dia masih memiliki teman dan orang percaya.
CEO Altimeter Capital Brad Gerstner mengatakan kepada “Halftime Report” CNBC pada hari Selasa bahwa dia melihat Tesla sebagai pemimpin dalam teknologi self-driving.
“Saya pikir Elon telah melakukan pekerjaan yang luar biasa, dan saya pikir keunggulannya dalam AI dan teknologi self-driving dibandingkan semua pabrikan lain di dunia sangat kurang dihargai,” kata Gerstner, yang perusahaannya memiliki posisi kecil di Tesla.
Meskipun Musk telah menjanjikan perangkat lunak sejak tahun 2016 yang dapat mengubah kendaraan Tesla menjadi mobil tanpa pengemudi, para pesaingnya termasuk Pony.ai, Didi, dan Waymo telah mengembangkan robotika dan sudah mengoperasikan layanan komersial.
