UE mengumumkan tarif yang lebih tinggi pada kendaraan listrik Tiongkok seiring meningkatnya ketegangan perdagangan

Uni Eropa mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka akan mengenakan tarif yang lebih tinggi pada impor kendaraan listrik Tiongkok, yang dikatakan “mendapat banyak manfaat dari subsidi yang tidak adil” dan menimbulkan “ancaman kerugian ekonomi” bagi produsen kendaraan listrik di Eropa.

Untuk sementara, Komisi UE, badan eksekutif UE, telah menyimpulkan bahwa rantai nilai kendaraan listrik baterai di Tiongkok “mendapat manfaat dari subsidi yang tidak adil” dan menyatakan bahwa UE berkepentingan untuk “untuk sementara menerapkan pajak tandingan” ” di BEV. impor dari Tiongkok.

Tarif tambahan ini merupakan hasil penyelidikan UE yang dimulai pada bulan Oktober. Tarif tersebut saat ini bersifat sementara tetapi akan diberlakukan mulai 4 Juli jika pembicaraan dengan pihak berwenang Tiongkok tidak membuahkan hasil untuk mencapai resolusi, kata Komisi UE dalam sebuah pernyataan. Tindakan definitif akan dilakukan dalam waktu empat bulan setelah diberlakukannya biaya sementara.

“Masuknya impor Tiongkok yang disubsidi dengan harga yang sangat rendah menimbulkan ancaman kerugian yang jelas dapat diperkirakan dan akan segera terjadi pada industri UE,” kata Komisi.

Juru bicara Kementerian Perdagangan Tiongkok mengatakan pada hari Selasa bahwa keputusan UE tidak memiliki dasar faktual dan hukum serta merupakan “tindakan proteksionis,” menurut komentar yang diterjemahkan Google.

“Temuan yang dipublikasikan dalam keputusan UE tidak memiliki dasar faktual dan hukum,” kata kementerian tersebut. UE telah mengabaikan bahwa keunggulan Tiongkok dalam sektor kendaraan listrik didasarkan pada persaingan terbuka dan mengabaikan aturan yang ditetapkan oleh Organisasi Perdagangan Dunia, tambahnya.

“Ini adalah tindakan proteksionis yang menciptakan dan meningkatkan gesekan perdagangan, dan “menghancurkan persaingan yang sehat” atas nama “mempertahankan persaingan yang sehat,” kata juru bicara tersebut. “Langkah UE ini tidak hanya merusak hak dan kepentingan sah Tiongkok. industri kendaraan listrik, tetapi juga akan mengganggu dan mendistorsi rantai pasokan industri otomotif global, termasuk UE.”

Blok tersebut mengenakan tarif sebesar 38,1% pada pembuat kendaraan listrik baterai (BEV) yang tidak mau bekerja sama dalam penyelidikannya, dan pajak yang lebih rendah sebesar 21% pada produsen mobil di negara Asia yang mematuhi namun tidak melakukan “pengambilan sampel” tidak akan dikenakan tarif.

Produsen BEV besar Tiongkok, BYD, terkena tarif sebesar 17,4%, sedangkan Geely dikenakan pajak sebesar 20%. UE juga mengenakan tarif sebesar 38,1% pada perusahaan mobil SAIC. Ketiga produsen tersebut dijadikan sampel dalam penyelidikan UE yang sedang berlangsung.

milik Elon Musk Teslayang memiliki pabrik raksasa di Shanghai dapat “menerima tarif pajak yang dihitung secara individual pada tahap definitif,” menyusul “permintaan yang termotivasi,” kata Komisi.

Menanggapi pengumuman UE, Nio mengatakan pihaknya menjanjikan komitmen berkelanjutan yang “tak tergoyahkan” terhadap pasar kendaraan listrik. “Kami sangat menentang penggunaan kenaikan tarif sebagai strategi untuk menghambat perdagangan normal kendaraan listrik global. Pendekatan ini malah menghambat, bukannya mendorong perlindungan lingkungan global, pengurangan emisi, dan pembangunan berkelanjutan,” katanya.

Pengumuman ini muncul setelah perdebatan berbulan-bulan di antara negara-negara UE mengenai apakah akan menaikkan tarif.

Perancis adalah salah satu pendukung bea masuk yang lebih tinggi, dengan alasan bahwa Eropa perlu mempertahankan diri terhadap praktik produksi Tiongkok dan subsidi besar. Jerman lebih kritis terhadap langkah tersebut, yang dikatakannya dapat memicu perang dagang yang lebih luas.

Para eksekutif mobil Jerman juga mengatakan ada risiko bagi produsen mobil Eropa, terutama jika Tiongkok melakukan tindakan balasan.

Ketegangan perdagangan antara UE dan Tiongkok telah meningkat selama berbulan-bulan, terutama terkait kendaraan listrik. Hal ini termasuk investigasi UE terhadap subsidi yang diberikan pemerintah Tiongkok kepada produsen kendaraan listrik dan tuduhan bahwa Beijing membuang kelebihan mobil di pasar global.

UE mengatakan praktik-praktik ini dapat mengancam industri kendaraan listrik Eropa dan menyingkirkan produsen mobil lokal yang berbasis di sana. Tiongkok membantah melakukan kesalahan apa pun.

AS memiliki hubungan dekat dengan UE dalam hal ini dan pada bulan Mei menaikkan tarif terhadap produk-produk, termasuk kendaraan listrik yang diimpor dari Tiongkok. Secara khusus, bea masuk AS atas impor kendaraan listrik akan meningkat empat kali lipat dari 25% menjadi 100% mulai tahun ini.

Pasar kendaraan listrik di Tiongkok telah membengkak, dengan produsen mobil terkemuka termasuk BYD bersaing dengan perusahaan kendaraan listrik kelas berat seperti Tesla dalam perebutan pangsa pasar. Perusahaan-perusahaan Tiongkok juga telah melakukan ekspansi di negara-negara Barat, memposisikan diri mereka sebagai alternatif yang lebih murah dibandingkan produsen mobil lokal.