Ai Tiecheng, Wakil Presiden Senior NIO dan Presiden ONVO, berbicara pada konferensi pers ONVO, merek anak perusahaan baru NIO, pada 15 Mei 2024 di Shanghai, Tiongkok. NIO meluncurkan merek kedua ONVO dan model pertamanya L60 pada 15 Mei.
VCG | Grup Visual Cina | Gambar Getty
SHANGHAI – Peluncuran mobil listrik Tiongkok TIDAK sedang menyesuaikan pendekatannya terhadap pasar global sehubungan dengan perkembangan geopolitik, Kepala Eksekutif William Li mengatakan kepada wartawan pada hari Kamis.
Perusahaan akan terus fokus pada Tiongkok, dan akan mempertahankan aspirasi awalnya untuk menjadi perusahaan global – “tetapi pendekatan kami akan mengalami beberapa perubahan,” kata Li dalam bahasa Mandarin, yang diterjemahkan oleh CNBC.
Pada hari Rabu, Nio meluncurkan merek Onvo dengan harga lebih rendah dengan SUV L60 baru yang harganya sekitar $4.000 lebih murah daripada Model Y Tesla.
“Di Eropa misalnya, sebelumnya kami menggunakan metode penjualan langsung,” kata Li yang mendirikan Nio sekitar 10 tahun lalu.
“Tetapi sekarang kami memiliki Onvo dan kemudian kami akan memiliki Firefly, merek entry-level (harga) yang lebih rendah lagi. Kami dapat memasuki pasar global, dan dalam prosesnya kami akan melakukan beberapa perubahan. Kami dapat lebih mencari pasar lokal mitra.”
Hal ini dapat mencakup distribusi atau produksi lokal, kata Li, yang secara luas menggambarkan strategi tersebut sebagai “kemampuan global, operasi lokal.”
Perusahaan awalnya fokus pada pasar premium dan memulai penjualan di beberapa bagian Eropa.
Departemen internasional produsen mobil milik negara GAC mengatakan kepada CNBC bulan lalu bahwa upaya mereka di luar negeri juga akan mencakup pendekatan yang lebih fleksibel, bermitra dengan pabrik lokal di beberapa pasar atau berinvestasi secara langsung.
BYD mengandalkan distributor lokal untuk ekspansi ke luar negeri, sambil membangun pabrik di pasar tertentu.
Li tidak merinci kapan mobil bermerek Onvo akan mulai dijual di luar China.
Pemerintahan Biden minggu ini mengumumkan tarif 100% atas impor mobil listrik Tiongkok, sementara Uni Eropa sedang mempertimbangkan tindakan serupa. Hal ini terjadi di tengah meningkatnya ketegangan antara AS dan Tiongkok, yang baru-baru ini berfokus pada semikonduktor canggih.
Li menegaskan kembali posisinya bahwa tarif AS “tidak masuk akal”, terutama mengingat dampaknya terhadap konsumen dan tujuan iklim.
Dia menggambarkan tarif Tiongkok atas impor mobil sebagai hal yang “masuk akal” dan mengatakan Nio meminta pemerintah Tiongkok untuk menghilangkan tarif impor kendaraan energi baru. Kategori tersebut mencakup mobil hibrida dan bertenaga baterai.
Persaingan yang ketat di Tiongkok
Penjualan kendaraan energi baru telah berkembang pesat di Tiongkok, pasar mobil terbesar di dunia.
Persaingan yang ketat mendorong Tesla dan perusahaan lain untuk menurunkan harga.
Li dari Nio mengatakan pada hari Kamis bahwa ia memperkirakan sebagian besar perang harga telah berakhir, dan sekitar 10 produsen mobil pada akhirnya akan kalah di pasar Tiongkok, meninggalkan sekitar 20 hingga 30 pemain. Dia memperkirakan mereka yang selamat adalah produsen mobil global, pemain lokal Tiongkok, dan perusahaan rintisan (start-up).
Li menegaskan Nio akan fokus pada harga yang “stabil”.
Untuk merek Onvo yang lebih murah, perusahaan bertujuan untuk merilis satu model mobil baru setiap tahunnya, termasuk SUV lain untuk keluarga besar yang akan mulai dikirimkan tahun depan, kata Li.
Ia memperkirakan jika Onvo bisa terjual sekitar 20.000 unit per bulan, maka merek tersebut akan berdampak positif bagi Nio secara keseluruhan. Startup yang terdaftar di AS ini mengalami kerugian.
Selain berinvestasi dalam penelitian, pengisian baterai, dan stasiun penukaran, perusahaan mengoperasikan berbagai layanan, termasuk clubhouse Nio House yang dapat diakses secara gratis oleh pengguna merek premium.
Pengguna Onvo tidak akan memiliki akses ke Nio House, tetapi dapat menggunakan jaringan pengisi daya baterai dan stasiun penukaran perusahaan induk, kata Li.
Salah satu strategi Nio adalah memisahkan penjualan karoseri mobil dari sistem tenaganya. Pelanggan dapat memilih untuk membayar lebih sedikit di muka untuk sebuah kendaraan, dan membayar layanan baterai berdasarkan langganan bulanan.
Paket berlangganan layanan baterai Onvo akan dirilis pada bulan September, kata Li. Ini adalah saat L60 siap untuk memulai pengiriman.
