Pesawat Boeing 737 MAX digambarkan di luar pabrik Boeing pada 25 Maret 2024 di Renton, Washington.
Stephen Brashear | Gambar Getty
Boeing melanggar penyelesaian tahun 2021 yang melindunginya dari tuntutan pidana terkait dengan kecelakaan fatal 737 Max, sehingga perusahaan tersebut terbuka terhadap kemungkinan penuntutan di AS, kata Departemen Kehakiman pada hari Selasa.
Jaksa federal mengatakan dalam pengajuan ke pengadilan Texas bahwa mereka masih menentukan “bagaimana kasus ini akan dilanjutkan” dan Boeing akan memiliki waktu 30 hari untuk menanggapinya.
Produsen pesawat tersebut melanggar perjanjian tersebut dengan “gagal merancang, menerapkan, dan menegakkan program kepatuhan dan etika untuk mencegah dan mendeteksi pelanggaran undang-undang penipuan AS di seluruh operasinya,” kata DOJ.
Boeing membantah tuduhan tersebut.
“Kami yakin kami telah mematuhi ketentuan perjanjian itu, dan menantikan kesempatan untuk menanggapi departemen mengenai masalah ini,” kata Boeing.
Pada Januari 2021, Boeing setuju untuk membayar $2,5 miliar untuk menyelesaikan tuduhan konspirasi dengan Departemen Kehakiman. Setelah penyelidikan sekitar dua tahun, DOJ menuduh perusahaan tersebut menyembunyikan informasi tentang pesawat Max yang terlibat dalam dua kecelakaan yang merenggut nyawa 346 orang di dalamnya.
Boeing mengakui bahwa dua dari pilot teknis 737 Max miliknya “menipu” Administrasi Penerbangan Federal (FAA) tentang kemampuan sistem kendali penerbangan pada pesawat yang kemudian terlibat dalam dua kecelakaan tersebut, kata Departemen Kehakiman pada saat itu.
“Ini adalah langkah awal yang positif, dan bagi keluarga, ini adalah langkah yang akan memakan waktu lama. Namun kami perlu melihat tindakan lebih lanjut dari DOJ untuk meminta pertanggungjawaban Boeing, dan berencana menggunakan pertemuan kami pada tanggal 31 Mei untuk menjelaskan secara lebih rinci apa yang kami yakini akan berdampak pada hal tersebut. menjadi solusi yang memuaskan atas tindakan kriminal Boeing yang terus berlanjut,” kata Paul Cassell, pengacara keluarga korban kecelakaan, dalam sebuah pernyataan pada Selasa.
Produsen pesawat tersebut berada di bawah pengawasan ketat pemerintah federal setelah panel pintu meledakkan pesawat 737 Max 9 yang dioperasikan oleh Alaska Airlines di udara pada tanggal 5 Januari. Investigasi awal yang dilakukan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengatakan baut yang menahan sumbat pintu, yang berfungsi sebagai pintu keluar darurat opsional, tampaknya tidak terpasang pada tempatnya.
Tragedi yang hampir terjadi ini menciptakan krisis baru bagi Boeing, sama seperti Boeing mencoba menstabilkan produksinya dan meningkatkan reputasinya setelah kecelakaan tahun 2018 dan 2019.
