Internasional Banjir Dubai dan perubahan iklim merupakan ujian yang gagal bagi dunia

Banjir Dubai dan perubahan iklim merupakan ujian yang gagal bagi dunia

34
0

Lalu lintas dialihkan dari jalan yang banjir di Sharjah pada 20 April 2024, menyusul curah hujan terberat yang pernah tercatat di UEA.

Ahmed Ramzan | Afp | Gambar Getty

Banjir di Dubai minggu lalu menggambarkan bagaimana rekayasa perkotaan gagal dalam ujian perubahan iklim yang besar. Di dunia yang ditandai dengan meningkatnya kemungkinan kejadian cuaca ekstrem, tidak peduli seberapa besar dan modern pertumbuhan lingkungan perkotaan di seluruh dunia, mereka tidak mempunyai cukup tempat untuk mengalirkan semua air ketika jumlahnya terlalu banyak.

Kota di Uni Emirat Arab dan kota serupa lainnya yang dibangun di atas kawasan yang sebelumnya tidak dapat dihuni mencerminkan gagasan pembangunan perkotaan abad ke-20 yang mengarah pada terhambatnya sistem penyerapan air alami. Ditambah dengan peningkatan populasi, yang menghasilkan lebih banyak sampah—dan semakin banyak kebutuhan akan tempat pembuangan sampah dan metode pembuangan sampah lainnya—dan tantangan drainase akan terus mengganggu kota-kota besar di dunia seperti Dubai yang menghadapi curah hujan yang lebih sering dan masif.

Selasa lalu, UEA menerima curah hujan lebih dari 10 inci di beberapa tempat, dan sekitar setengah dari curah hujan tersebut di Dubai, setara dengan rata-rata curah hujan tahunan di UEA. Hujan yang lebih sering terjadi dalam beberapa tahun terakhir di UEA diperkirakan akan memburuk di tahun-tahun mendatang, terutama akumulasi curah hujan harian yang intens. Pekan lalu muncul klaim bahwa eksperimen yang dilakukan oleh UEA dengan penyemaian awan berkontribusi terhadap curah hujan, namun pemerintah mengatakan kepada CNBC bahwa hal tersebut tidak akurat, dan para ahli lainnya menolak klaim tersebut.

Yang diketahui, Dubai dibangun di atas pasir, lingkungan alami yang memungkinkan air meresap ke dalam tanah dengan sangat mudah. Namun dengan menuangkan beton dalam jumlah besar di atas permukaan alam Dubai, para pengembang secara efektif menghalangi tanah untuk menyerap air. Curah hujan minggu lalu adalah jumlah curah hujan terbesar yang tercatat sejak negara ini mulai mencatatnya pada tahun 1949.

“Kami memiliki situs drainase alami yang mengalirkan air langsung ke akuifer dan kemudian ke pasokan air kami,” kata arsitek Ana Arsky, CEO startup lingkungan hidup 4 Habitos Para Mudar o Mundo, salah satu dari beberapa pakar iklim yang diwawancarai oleh CNBC tentang Dubai pekan lalu. ditanyai dikatakan tentang Dubai. KTT Web Rio. “Saat kita mengaspal, itu sudah tidak ada lagi.”

Peningkatan pesat populasi yang terkait dengan tren urbanisasi global berkontribusi terhadap sampah, dan meskipun sampah tidak terlihat di jalan-jalan Dubai, sampah harus dibuang ke suatu tempat, dan seringkali berakhir di lokasi yang kurang ideal. Produk plastik tidak menyerap air dengan baik, dan ketika berakhir di tempat pembuangan sampah di seluruh dunia, tumpukan sampah dalam jumlah besar akan berkontribusi terhadap cadangan sistem drainase alami secara global.

'Kami belum pernah melihat hal seperti ini': CEO Bandara Dubai membahas banjir

Bahkan kota-kota tua yang memiliki sistem drainase yang baik pun menghadapi masalah yang sama, seperti yang dialami penduduk Kota New York pada musim gugur lalu, yaitu sekolah-sekolah, jalan-jalan dan rumah-rumah yang terendam banjir, serta layanan kereta bawah tanah dan kereta api terhenti setelah satu hari curah hujan di beberapa tempat mencapai antara 5 dan 8 inci. . Tanpa persiapan yang tepat, saluran air buatan yang penuh dengan sampah dan polusi tidak dapat menyerap peningkatan air, sehingga menyebabkan cadangan air dan banjir.

“Sistem drainase air hujan tidak beradaptasi dengan aliran yang saat ini kita lihat akibat perubahan iklim dan curah hujan yang sangat terkonsentrasi,” kata Tiago Marques, salah satu pendiri dan CEO Greenmetrics.AI. “Anda mendapatkan kejenuhan pada sistem drainase yang tidak dapat mengalirkan air yang baru saja jatuh. Air tersebut akhirnya muncul ke permukaan dan menyebabkan banjir perkotaan, apakah Anda berbicara tentang terowongan, jalan raya, atau bagian terendah dari kota. kota.”

Greenmetrics.AI memasang sensor dan menggunakan analisis data untuk memprediksi dampak curah hujan dan membantu memberikan saran kepada masyarakat mengenai konsumsi air, dan saat ini bekerja dengan otoritas sipil di enam kota di Portugal.

Marques mengatakan bahwa warga cenderung menyalahkan pejabat kota ketika banjir terjadi karena tidak membersihkan sistem drainase dengan baik, namun di Porto, Portugal, tahun lalu terjadi banjir besar di beberapa bagian kota dan sistem drainase dibersihkan. “Jumlah air sangat tinggi dan sangat tidak biasa sehingga pada dasarnya menyapu semua cabang dan bahkan sampah ke dalam sistem drainase yang sebelumnya bersih, dan menyumbatnya,” kata Marques. “Ketika air mulai menumpuk, sangat sulit bagi pihak berwenang untuk mengetahui secara pasti apa yang terjadi di mana-mana pada saat yang bersamaan.”

Mobil terdampar di jalan yang banjir di Dubai setelah hujan lebat pada 18 April 2024.

Giuseppe Cacace | AFP | Gambar Getty

Greenmetrics menempatkan sensor cerdas dengan LIDAR – teknologi yang sama yang digunakan untuk memandu mobil yang dapat mengemudi sendiri – di area yang rentan terhadap banjir untuk memperingatkan jika tingkat banjir terlalu tinggi untuk dikendarai. Ditambah dengan pemahaman yang lebih baik tentang pola cuaca, pihak berwenang dapat membersihkan saluran air dan puing-puing sebelum banjir melanda. Jika banjir tidak dapat dihindari, teknologi ini dapat memberikan waktu bagi masyarakat untuk mengungsi atau bagi para pemimpin untuk menutup lokasi guna mengurangi korban jiwa.

“Apa yang Anda alami setiap 100 tahun…mulai terjadi setiap 10 tahun,” kata Marques. “Kemudian banjir yang sekarang terjadi setiap 10 tahun sekali mulai terjadi setiap beberapa tahun sekali. Adaptasi perubahan iklim berarti membangun teknologi ketahanan.”

Vapar, sebuah startup yang membuat robot inspeksi saluran pembuangan dan pipa untuk menemukan masalah sebelum badai besar melanda, telah bermitra dengan pemerintah di Australia dan Inggris.

4 Habitos Para Mudar o Mundo dari Arsky membantu perusahaan, termasuk AB-InBev dan bank Banco Itaú di Brasil, serta konsumen mengkategorikan sampah menggunakan kecerdasan buatan sehingga dapat dibuang di tempat yang tepat untuk meminimalkan dampak terhadap drainase. Mereka juga berupaya mengembangkan bahan bangunan yang cukup kuat untuk struktur, namun cukup berpori sehingga air masih dapat diserap oleh tanah alami di daerah tersebut.

Banjir yang lebih sering terjadi di wilayah-wilayah yang paling padat penduduknya di dunia merupakan pengingat lain, kata Arsky, akan pesan mendasar yang disampaikan kepada dunia dalam peristiwa seperti banjir di Dubai: “Perubahan iklim tidak memiliki alamat yang spesifik.”

Tinggalkan Balasan