Lima tahun yang lalu, 346 orang tewas dalam dua kecelakaan pesawat yang terjadi dalam selang waktu lima bulan di Indonesia dan Ethiopia. Keduanya Boeing Pesawat 737 Max 8.
Kemudian pada Januari 2024, hampir terjadi bencana ketika penutup pintu pada jet Alaska Airlines 737 Max 9 meledak di ketinggian 16.000 kaki tak lama setelah lepas landas dari Portland, Oregon. Laporan awal dari penyelidik kecelakaan AS mengatakan panel pintu yang terbang dari Max 9 kehilangan empat baut kunci.
Departemen Kehakiman telah membuka penyelidikan kriminal atas insiden Alaska Airlines, dan Administrasi Penerbangan Federal mengatakan mereka menemukan masalah kendali mutu dalam auditnya terhadap Boeing dan produsen badan pesawat. Wah AeroSystems 737 Proses produksi maksimal. FAA mengatakan pihaknya tidak akan mengizinkan Boeing memperluas produksi sampai mereka puas dengan kendali kualitasnya.
Boeing mengumumkan perubahan besar-besaran dalam manajemen setelah kecelakaan door-plug, yang semakin menunda pengiriman jet baru dan menuai kritik dari para bos beberapa pelanggan utama maskapai penerbangan Boeing.
Dave Calhoun, yang menjadi CEO pada awal tahun 2020 untuk membawa perusahaan keluar dari krisis Max setelah dua kecelakaan fatal tersebut, akhir bulan lalu mengatakan bahwa ia akan mengundurkan diri pada akhir tahun 2024. Boeing juga mengganti ketua dan pimpinan segalanya. – unit pesawat komersial penting.
CNBC mengkaji bagaimana krisis Boeing 737 Max terjadi dan bagaimana masa depan jet terlaris Boeing tersebut.
Tonton video untuk mempelajari lebih lanjut.
