Raksasa pelayaran Denmark Maersk mengkonfirmasi pada hari Selasa bahwa kapal Laut Merah dan Teluk Aden akan mengambil rute Tanjung Harapan di sekitar Afrika bagian selatan setelah gelombang serangan oleh militan Houthi dari Yaman.
Bersama dengan sejumlah perusahaan lain, perusahaan tersebut sebelumnya mengumumkan penghentian sementara semua perjalanan melalui koridor tersebut. Teluk Aden membentang di sepanjang pantai selatan Yaman, sedangkan Laut Merah menjadi penghubung utama antara Asia dan Eropa melalui Terusan Suez di Mesir.
milik Jerman meja Lloyd mengumumkan pada hari Senin bahwa kapal-kapalnya akan menempuh rute Tanjung Harapan yang lebih panjang antar benua, dengan alasan risiko keamanan yang “tidak dapat diterima” menyusul serangan terhadap kapalnya, Al Jasrah, di Laut Merah.
Sekitar 30% perdagangan peti kemas global melewati Terusan Suez.
“Serangan yang kita lihat terhadap kapal komersial di wilayah tersebut mengkhawatirkan dan menimbulkan ancaman signifikan terhadap keselamatan dan keamanan pelaut,” kata Maersk dalam sebuah pernyataan yang diberikan kepada CNBC.
Menurut laporan resmi, setidaknya dua kapal menjadi sasaran proyektil pada hari Senin. Para pemimpin Houthi mengatakan mereka mengejar Israel dan semua kapal yang menuju Israel sebagai akibat dari perang di Jalur Gaza.
Maersk mengatakan setelah memantau situasi sejak rute tersebut ditangguhkan pada hari Jumat, pihaknya memutuskan bahwa semua kapal yang saat ini tidak bergerak dan sebelumnya dijadwalkan melakukan perjalanan melalui Laut Merah akan melintasi Tanjung Harapan.
Kapal-kapal tersebut akan melanjutkan rute yang dialihkan “secepat mungkin secara operasional,” tambah perusahaan itu. Pada hari Senin, Maersk mengatakan sekitar 20 kapal telah berhenti dalam perjalanan, sekitar setengahnya berada di sebelah timur Teluk Aden. Sisanya terletak di selatan Terusan Suez di Laut Merah, atau di utara di Laut Mediterania.
Keputusan mengenai pelayaran di masa depan akan dibuat berdasarkan kasus per kasus, kata Maersk, dan mungkin mencakup pengalihan atau “tindakan darurat lebih lanjut”.
Rute Tanjung Harapan mengurangi kapasitas efektif perjalanan Asia-Eropa sebesar 25%, menurut analis di UBS.
Pengamat pasar mengatakan situasi ini kemungkinan akan memberikan tekanan pada rantai pasokan global dan menaikkan tarif angkutan, karena tambahan waktu bagi kapal untuk mencapai tujuan akan mengurangi kapasitas pasar.
Namun industri pelayaran saat ini berada dalam kondisi kelebihan pasokan akibat tekanan pandemi, sehingga mungkin mengurangi gangguan rantai pasokan secara keseluruhan.
Beberapa perusahaan, termasuk perusahaan minyak besar BP, sejauh ini hanya mengonfirmasi bahwa pelayaran di Laut Merah dihentikan sementara. BP menolak mengomentari kemungkinan pengalihan rute ketika dihubungi oleh CNBC pada hari Selasa.
Di tengah gejolak Laut Merah, Menteri Pertahanan AS Lloyd Austin pada hari Senin mengumumkan pembentukan satuan tugas internasional, termasuk Inggris, Bahrain, Kanada, Perancis, Italia, Belanda, Norwegia, Seychelles dan Spanyol, untuk “bersama mengatasi masalah ini.” tantangan keamanan” di wilayah tersebut.
Tidak diberikan rincian mengenai apa yang telah atau dapat diberikan oleh negara-negara tersebut. Menteri Pertahanan Inggris Grant Shapps mengatakan pada hari Selasa bahwa HMS Diamond milik Angkatan Laut Kerajaan Inggris, sebuah kapal perusak berpeluru kendali pertahanan udara, akan bergabung dengan gugus tugas tersebut.
Sementara itu, Kementerian Pertahanan Italia mengatakan angkatan laut Italia akan mengirimkan salah satu fregatnya untuk membantu melindungi rute tersebut, menurut laporan Reuters.
AS telah memberikan dukungan di wilayah tersebut dengan menembak jatuh puluhan drone Houthi yang menargetkan kapal komersial.
Maersk mengatakan pihaknya “senang melihat pemerintah dunia merespons dengan cepat melalui upaya bersama mengenai keamanan maritim internasional dan peningkatan kapasitas di wilayah tersebut,” namun masih sulit untuk menentukan kapan kapal-kapal mereka dapat kembali ke jalur tersebut.
