Anggota serikat pekerja United Auto Workers melakukan protes di luar Pabrik Perakitan Michigan pada 26 September 2023 di Wayne, Michigan.
Matius Penetas | AFP | Gambar Getty
DETROIT – Anggota serikat pekerja di FordMotor menyetujui perjanjian tentatif pada hari Jumat, mengakhiri negosiasi kontrak yang kontroversial antara United Auto Workers dan produsen mobil Detroit.
Pekerja UAW-Ford adalah produsen mobil terakhir yang meratifikasi perjanjian mereka setelahnya Mesin umum pekerja menyetujui perjanjian pada hari Kamis dan Bintang para pekerja mendukung kesepakatan mereka, menurut hasil pemungutan suara awal yang diterbitkan oleh serikat pekerja pada hari Jumat.
Menurut pelacak suara UAW, yang belum selesai, kesepakatan Ford didukung oleh 68,2% dari hampir 35.000 pekerja otomotif di Ford yang memberikan suaranya. Masih ada beberapa fasilitas kecil yang tersisa untuk menyelesaikan pemungutan suara, namun jumlah karyawan di lokasi tersebut tidak cukup untuk memperhitungkan selisih lebih dari 12.600 suara.
Cabang UAW lokal yang mewakili setiap pabrik Ford memberikan suara mendukung kesepakatan tersebut pada Jumat sore, kecuali untuk fasilitas suku cadang kecil di Florida dan Pabrik Truk Kentucky yang besar milik Ford. Pabrik yang mendorong ratifikasi adalah Pabrik Truk Dearborn di Michigan, dengan sekitar 2.700 anggota memberikan suara 78,7% untuk mendukung kesepakatan tersebut, menurut pelacak suara serikat pekerja.
Ford dan UAW tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Ratifikasi kontrak terjadi beberapa minggu setelah produsen mobil dan serikat pekerja mencapai kesepakatan tentatif, mengakhiri sekitar enam minggu pemogokan yang ditargetkan oleh UAW. Pemogokan tersebut, yang dimulai pada tanggal 15 September, melibatkan penghentian pekerjaan yang ditargetkan yang memperluas pabrik demi pabrik sebagai cara untuk meningkatkan tekanan pada produsen mobil.
Hasil awal di Stellantis menunjukkan 68,4% dukungan diberikan oleh pekerja per jam yang memberikan suaranya. Di GM, pemungutan suara menghasilkan persetujuan 54,7%.
Pemilihan GM lebih ketat karena demografi tenaga kerja perusahaan. Produsen mobil ini memiliki jumlah pekerja tradisional tertinggi berdasarkan persentase dibandingkan dengan pesaingnya di kota tersebut. Para pekerja tersebut menyatakan ketidaksukaannya terhadap kenaikan upah yang diberikan kepada mereka melalui kesepakatan dibandingkan dengan kenaikan upah yang ditawarkan kepada pekerja baru. Mereka juga tidak puas dengan iuran pensiun dan tunjangan pensiun.
Namun, perjanjian tersebut menjadi rekor bagi serikat pekerja, yang mana dalam perundingan tersebut jauh lebih konfrontatif dan strategis dibandingkan sejarah baru-baru ini, seperti yang dijanjikan oleh Presiden UAW Shawn Fain, yang mulai memimpin serikat pekerja pada bulan Maret.
Kesepakatan tersebut mencakup kenaikan upah minimal 25%, hasil penyesuaian biaya hidup dan perbaikan ekonomi lainnya. Serikat pekerja mengatakan perbaikan bernilai lebih dari empat kali lipat keuntungan kontrak tahun 2019 dan menawarkan kenaikan gaji pokok lebih banyak daripada yang diterima pekerja dalam 22 tahun terakhir.
Bagi serikat pekerja dan Fain, kesepakatan dan keuntungan ekonomi yang menyertainya membantu upaya meningkatkan jumlah serikat pekerja dengan memasukkan pekerjaan di masa depan seperti di pabrik baterai dan berorganisasi di produsen mobil non-serikat lainnya yang beroperasi di AS.
Bagi perusahaan dan juga investornya, kontrak tersebut mewakili perkiraan kenaikan biaya tenaga kerja.
Chief Financial Officer Ford John Lawler mengatakan pada bulan Oktober bahwa perjanjian UAW, jika diratifikasi oleh anggota, akan menambah biaya $850 hingga $900 per kendaraan yang dirakit. Dia mengatakan Ford akan berupaya untuk “menemukan produktivitas dan efisiensi serta pengurangan biaya di seluruh perusahaan” untuk mengimbangi biaya tambahan dan memenuhi target profitabilitas yang diumumkan sebelumnya.
