Produsen mobil menjadi frustrasi karena tenggat waktu baru semakin dekat

DETROIT – Ketegangan meningkat dan tudingan bermunculan antara produsen mobil Detroit dan United Auto Workers ketika serikat pekerja mengancam untuk memperluas pemogokan pabrik di AS – menandai penghentian kerja selama dua minggu dan menyusutnya kemungkinan terobosan dalam waktu dekat.

UAW diperkirakan akan mengumumkan target serangan tambahan pada hari Jumat pukul 10 pagi ET, kecuali ada kemajuan signifikan dalam negosiasi dengan Mesin umum, FordMotor Dan Bintang untuk kontrak yang mencakup sekitar 146.000 pekerja otomotif. Presiden UAW Shawn Fain akan mengadakan acara Facebook Live untuk memberikan informasi terkini kepada para anggota mengenai perundingan tersebut dan mengidentifikasi lokasi serangan tambahan, kata sebuah sumber yang mengetahui perundingan tersebut.

Menjelang pertemuan tersebut, rasa frustrasi masih tetap ada terhadap tuntutan-tuntutan ekonomi utama dan apa yang dilihat oleh beberapa pihak sebagai kurangnya urgensi serikat pekerja untuk mencapai kesepakatan, menurut orang-orang yang akrab dengan diskusi tersebut dan berbicara tanpa menyebut nama karena pembicaraan tersebut bersifat pribadi.

Secara khusus, GM dan Stellantis semakin frustrasi dengan kurangnya partisipasi dari Fain dan apa yang mereka katakan sebagai keterlambatan dalam menerima usulan tandingan dari serikat pekerja, kata sumber.

Serikat pekerja menetapkan batas waktu baru pada hari Jumat sebelum mengadakan pertemuan tingkat tinggi antara Fain dan perusahaan, kata sumber tersebut, sehingga menimbulkan pertanyaan tentang komitmen serikat pekerja untuk mencapai kesepakatan dan mengakhiri pemogokan. Hingga pengumuman hari Rabu, UAW juga belum membuat proposal tandingan terhadap penawaran yang dibuat sekitar seminggu sebelumnya kepada produsen mobil, kata sumber tersebut.

Pembicaraan “head table” tingkat tinggi pertama antara serikat pekerja dengan Fain dan kedua produsen mobil tersebut baru terjadi setelah pengumuman pada hari Rabu tersebut, dalam pertemuan sore hari di hari yang sama dengan GM, tanpa CEO Mary Barra, dan pada hari Kamis. pertemuan sore hari dengan Stellantis, kata sumber itu.

Serikat pekerja mengkonfirmasi pada Kamis sore bahwa mereka telah mengajukan tawaran balasan kepada Stellantis selama pertemuan tersebut – memberikan perusahaan waktu kurang dari 24 jam untuk merespons sebelum batas waktu yang baru.

Kurangnya urgensi semakin membuat frustrasi para negosiator perusahaan, banyak dari mereka yang terbiasa bernegosiasi sepanjang hari untuk mendapatkan kesepakatan sesegera mungkin, kata sumber tersebut. Percakapan seperti itu jarang terjadi karena Fain mencoba bernegosiasi dengan ketiga perusahaan sekaligus, kata mereka.

Fain secara konsisten mengatakan serikat pekerja bersedia untuk bernegosiasi 24/7, namun para pembuat mobil secara luas mempertanyakan ketersediaannya dan taktik serikat pekerja, terutama mengingat bocornya pesan pribadi di mana direktur komunikasi UAW Jonah Furman menggambarkan perusahaan tersebut “terluka selama berbulan-bulan” untuk disimpan. “

Seorang juru bicara UAW menolak mengomentari strategi tersebut, termasuk tentang serikat pekerja yang menunggu seminggu untuk melakukan perlawanan dan memberikan waktu kurang dari 24 jam kepada Stellantis untuk merespons.

Kekhawatiran mengenai kecepatan perundingan mengikuti klaim serupa yang disampaikan Fain dan serikat pekerja. Sebelum dimulainya pemogokan pada tanggal 15 September, Fain mengkritik keras para pembuat mobil karena tidak memberikan penawaran balasan terhadap proposal serikat pekerja, yang pertama kali diajukan kepada perusahaan pada awal Agustus.

Ketiga produsen mobil tersebut mengatakan mereka telah memberikan penawaran besar kepada serikat pekerja. Kesepakatan yang dibahas mencakup kenaikan upah per jam sekitar 20%, bonus ribuan dolar, dan peningkatan kinerja pekerja yang sudah mencakup paket tunjangan besar. Ford, sebaliknya, menawarkan untuk menerapkan kembali penyesuaian biaya hidup sebelumnya untuk memperhitungkan inflasi.

Namun UAW menuntut lebih banyak, termasuk kenaikan gaji sebesar 40%, diakhirinya sistem “level” di mana karyawan baru menghabiskan beberapa tahun bekerja hingga gaji penuh, 32 jam kerja seminggu, dan tunjangan termasuk waktu istirahat tambahan dan asuransi kendaraan listrik. .

Sekitar 18,300 pekerja, atau sekitar 12.5% ​​dari anggota UAW yang tercakup dalam kontraknya dengan produsen mobil Detroit, saat ini sedang melakukan pemogokan.

Dalam beberapa hari terakhir, anggota serikat pekerja yang berada di garis piket telah melaporkan adanya konfrontasi, intimidasi dengan senjata, kecelakaan kendaraan tabrak lari dan vandalisme kendaraan dan properti perusahaan.

Lima orang menderita luka ringan pada hari Rabu ketika mereka ditabrak oleh kendaraan yang melewati garis piket UAW ketika mereka meninggalkan fasilitas suku cadang GM di Flint, Michigan. Kendaraan tersebut dikemudikan oleh kontraktor pihak ketiga yang melakukan pekerjaan untuk GM di fasilitas tersebut.

GM mengeluarkan pernyataan yang mengatakan tiga kontraktor, termasuk manajernya, telah dilarang memasuki propertinya. Perusahaan mendorong kontraktor dan karyawan lainnya untuk mengikuti prosedur keselamatan yang ditetapkan saat melintasi garis parsel UAW.

Secara terpisah, Stellantis mengeluarkan pernyataan pada hari Kamis yang menuduh UAW salah mengartikan insiden lain yang tidak — tidak seperti pernyataan Fain — melibatkan pekerja pengganti, atau yang disebut “keropeng”.

“Sejak UAW memperluas pemogokannya ke pusat-pusat distribusi suku cadang kami pada hari Jumat lalu, kami telah melihat peningkatan perilaku berbahaya, dan bahkan kekerasan, yang dilakukan oleh para pengunjuk rasa UAW di beberapa fasilitas tersebut, termasuk memotong ban truk, melompati kendaraan, mengikuti orang pulang dan melontarkan hinaan rasial pada karyawan Stellantis yang berdedikasi dan hanya melewati batas piket untuk melakukan pekerjaan mereka,” bunyi pernyataan itu.

Perusahaan tersebut mengatakan bahwa mereka belum mempekerjakan pekerja luar untuk menggantikan anggota UAW yang mogok: “Hanya karyawan saat ini yang melindungi bisnis kami dan pihak ketiga yang melakukan penjemputan dan pengiriman seperti biasanya memasuki fasilitas kami.”

Perusahaan meminta Fain dan pimpinan UAW lainnya untuk membantu memastikan keselamatan seluruh karyawan Stellantis, termasuk mereka yang berada di garis piket.