Wakil Presiden Eksekutif dan Komisaris Perdagangan Eropa Valdis Dombrovskis.
Pedro Pardo | Afp | Gambar Getty
Merek mobil listrik non-Cina, seperti Tesla Dan BMWdapat diselidiki sebagai bagian dari penyelidikan subsidi yang sedang berlangsung terhadap Tiongkok yang dimulai oleh Uni Eropa awal bulan ini.
“Ada banyak spekulasi, tapi pada tahap ini ruang lingkup penyelidikan ini belum diputuskan. Jadi kami melakukan konsultasi pra-inisiasi dengan otoritas Tiongkok dan ruang lingkupnya belum ditentukan, jadi apa yang diumumkan sejauh ini dari sisi komisi, sebenarnya hal ini tidak hanya mencakup kendaraan listrik merek Tiongkok,” Valdis Dombrovskis, wakil presiden eksekutif Komisi Eropa, mengatakan kepada CNBC pada hari Kamis.
UE meluncurkan penyelidikan terhadap subsidi yang diberikan Tiongkok kepada produsen kendaraan listrik setelah mengumpulkan bukti adanya distorsi signifikan di pasar Eropa, di mana kendaraan yang diproduksi di blok tersebut menghadapi persaingan ketat dari penawaran produk yang lebih murah yang diproduksi di Tiongkok.
Pihak berwenang di Beijing mengkritik apa yang mereka gambarkan sebagai pandangan “proteksionis” dari Brussel.
“Memang (penyelidikan) mungkin juga mencakup kendaraan listrik lainnya, namun cakupan pastinya, yang akan dicakup oleh produsen, belum diputuskan pada tahap ini,” kata Dombrovskis, Kamis.
Investigasi UE bisa memakan waktu hingga 13 bulan.
Dombrovskis melakukan perjalanan ke Tiongkok pada hari Jumat, di mana ia mengadakan pembicaraan dengan pihak berwenang Tiongkok di Shanghai dan Beijing. Investigasi UE beberapa kali diangkat oleh pejabat Tiongkok selama perjalanan empat hari tersebut.
“Topik ini diangkat secara luas oleh pihak Tiongkok selama kunjungan saya, jadi saya meyakinkan pihak berwenang Tiongkok bahwa ini adalah proses yang sudah mapan, (sebuah) penyelidikan anti-subsidi, dan kami akan melakukannya dengan kepatuhan yang ketat terhadap peraturan UE dan Uni Eropa yang berlaku. Prinsip-prinsip WTO. Ini adalah penyelidikan berdasarkan fakta, akan ada banyak peluang untuk terlibat dengan otoritas Tiongkok,” kata Dombrovskis.
Para pejabat Eropa percaya bahwa pangsa penjualan mobil buatan Tiongkok di Eropa meningkat menjadi 8% tahun ini dan dapat mencapai 15% pada tahun 2025.
Dombrovskis juga mengakui sulitnya konteks geopolitik yang lebih luas selama kunjungannya ke Tiongkok.
“Kita berada di persimpangan jalan. Kita dapat memilih jalan menuju hubungan yang saling menguntungkan. Jalan yang didasarkan pada perdagangan dan investasi yang terbuka, adil, dan bekerja sama dalam menghadapi tantangan besar di zaman kita,” kata Dombrovskis dalam pidatonya di Tsinghua. Universitas di Beijing pada hari Senin.
“Atau kita bisa memilih jalan yang perlahan-lahan memisahkan kita. Dimana manfaat bersama yang kita nikmati dalam beberapa dekade terakhir melemah dan memudar. Dan sebagai akibatnya, masyarakat dan perekonomian kita menghadapi berkurangnya peluang,” tambahnya.
Pernyataan ini adalah pernyataan paling tajam yang keluar dari para pejabat Eropa dan mengikuti data yang menunjukkan UE dapat mengalami defisit perdagangan dengan Tiongkok sebesar hampir 400 miliar euro pada tahun 2022.
Uni Eropa mempunyai kebijakan untuk menarik risiko dari Tiongkok, dengan tujuan mengurangi ketergantungan tertentu.
“Mengurangi risiko. Ini berarti meminimalkan ketergantungan strategis kami pada sejumlah produk strategis tertentu. Bertindak secara proporsional dan terarah untuk mempertahankan otonomi strategis terbuka kami,” jelas Dombrovskis dalam pidatonya di Shanghai.
Dombrovskis berupaya menggunakan kunjungan ini untuk meyakinkan rekan-rekannya di Tiongkok bahwa pemeriksaan subsidi ditujukan untuk menciptakan praktik perdagangan yang lebih adil dan bahwa UE tidak berniat memutuskan hubungan dengan Beijing.
