Sebuah American Airlines 787 dimuat dengan kargo di Bandara Internasional Philadelphia.
Leslie Josephs/CNBC
Semakin banyak perusahaan yang memperingatkan bahwa kenaikan biaya bahan bakar dan kenaikan gaji karyawan akan menggerogoti keuntungan pada kuartal ini.
Perusahaan mulai dari produsen luar angkasa hingga raksasa pengiriman paket UPS mengkonsumsi kesepakatan tenaga kerja baru yang besar. Sementara itu, serikat pekerja dari industri otomotif hingga Hollywood mendorong upah yang lebih baik. Maskapai penerbangan, yang pengeluaran terbesarnya adalah bahan bakar jet dan tenaga kerja, sangat terpukul.
Maskapai Penerbangan Delta pada hari Kamis menurunkan perkiraan pendapatan yang disesuaikan untuk kuartal ketiga menjadi antara $1,85 dan $2,05 per saham, dari perkiraan sebelumnya sebesar $2,20 menjadi $2,50. Maskapai penerbangan tersebut mengatakan mereka membayar lebih untuk bahan bakar daripada yang diharapkan, namun mengatakan biaya pemeliharaan juga lebih tinggi dari yang diperkirakan.
Harga bahan bakar jet AS di bandara-bandara besar rata-rata $3,42 per galon pada hari Selasa, naik 38% dari dua bulan lalu, menurut Airlines for America, sebuah kelompok industri.
Di hari Rabu, penerbangan Amerika memangkas perkiraan pendapatannya, setelah direvisi pada Maskapai Alaska Dan Maskapai penerbangan Southwest. American memperkirakan laba per saham yang disesuaikan antara 20 sen dan 30 sen pada kuartal ketiga, turun dari perkiraan sebelumnya sebanyak 95 sen per saham, dengan alasan biaya bahan bakar yang lebih tinggi dan perjanjian percontohan tenaga kerja yang baru.
Perusahaan memperkirakan akan mengakui biaya sebesar $230 juta untuk kontrak baru tersebut, yang mencakup kenaikan gaji pilot sebesar 21%, dan kompensasi yang meningkat lebih dari 46% selama masa kontrak empat tahun, termasuk kontribusi sebesar 401(k).
Di tempat lain, serikat pekerja dari Detroit hingga Hollywood berupaya keras untuk mendapatkan kenaikan gaji, tunjangan yang lebih baik, dan jadwal kontrak baru. UPS dan serikat pekerja Teamsters yang mewakili sekitar 340.000 pekerja di perusahaan pengangkutan paket tersebut mencapai kesepakatan kerja baru pada bulan Juli yang mencakup kenaikan gaji bagi pekerja penuh waktu dan paruh waktu, sehingga menghindari potensi pemogokan.
Pekerja UPS meratifikasi perjanjian tersebut bulan lalu. Pada akhir kontrak lima tahun, seorang pengemudi dapat memperoleh gaji dan tunjangan sebesar $170,000, kata perusahaan itu.
Awal pekan ini, raksasa pengiriman tersebut merinci biaya yang terkait dengan kesepakatan tersebut dan mengatakan biaya yang dihasilkan akan meningkat pada tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sebesar 3,3% selama lima tahun ke depan.
“Tahun pertama memerlukan biaya lebih dari perkiraan kami,” Brian Newman, chief financial officer UPS, mengatakan pada panggilan investor minggu ini. Biayanya akan $500 juta lebih banyak pada paruh tahun 2023 dari yang diperkirakan, katanya.
Hingga Kamis sore, United Auto Workers dan produsen mobil Detroit masih terlihat berbeda pendapat dalam pembicaraan mengenai perjanjian kerja baru, dan “kemungkinan” akan melakukan pemogokan strategis di perusahaan-perusahaan tersebut setelah batas waktu Kamis pukul 23:59 ET, kata Presiden UAW Shawn Fain pada hari Rabu. kata malam. Serikat pekerja menginginkan kenaikan upah per jam sebesar hampir 40% untuk kontrak baru, serta pengurangan jam kerja 32 jam seminggu dan perbaikan lainnya.
Serikat pekerja lain juga meminta kompensasi yang lebih tinggi. Pemogokan para penulis dan aktor Hollywood masing-masing dimulai pada bulan Mei dan pertengahan Juli, dengan para anggota menuntut bayaran yang lebih baik untuk menyesuaikan dengan perubahan dinamika industri di era hiburan streaming.
American Airlines menawarkan kepada pramugari kenaikan gaji sebesar 11% pada tanggal kontrak baru dimulai, dan kenaikan gaji sebesar 2% setelahnya. Namun Asosiasi Pramugari Profesional mengatakan serikat pekerja menginginkan kenaikan gaji sebesar 35% pada awal perjanjian baru, diikuti dengan kenaikan tahunan sebesar 6%.
Serikat pekerja berpendapat bahwa pekerja belum menerima kenaikan gaji selama inflasi tinggi dalam beberapa tahun terakhir sejak pandemi Covid menggagalkan pembicaraan.
Permintaan perjalanan yang kuat membantu maskapai-maskapai penerbangan terbesar untuk menutupi pengeluaran mereka yang lebih tinggi. Namun beberapa operator mengalami penurunan penjualan saat periode perjalanan yang lebih lambat dimulai. Maskapai Roh mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka memperkirakan kerugian lebih besar dari perkiraan sebelumnya dan pendapatan lebih rendah.
Frontier Airlines memperingatkan pada hari Rabu bahwa “penjualan dalam beberapa minggu terakhir memiliki tren di bawah pola musiman historis,” dan memperkirakan kerugian yang disesuaikan untuk kuartal tersebut.
– Michael Wayland dan Gabriel Cortes dari CNBC berkontribusi pada artikel ini.
