Ekspor mobil dan komponen Tiongkok meningkat lebih dari dua kali lipat pada tahun 2021 dibandingkan tahun lalu, melampaui pertumbuhan ekspor Tiongkok yang mencapai lebih dari 30%, demikian temuan analis Bernstein.
Yi Fan | Grup Visual Cina | Gambar Getty
Komisi Eropa, badan eksekutif Uni Eropa, pada hari Rabu meluncurkan penyelidikan terhadap subsidi yang diberikan kepada produsen kendaraan listrik di Tiongkok, menurut Presiden Ursula von der Leyen.
Dia mengkonfirmasi penyelidikan tersebut dalam pidato kenegaraan tahunannya di Parlemen Eropa di Strasbourg, dengan mengatakan: “Eropa terbuka untuk persaingan, tetapi tidak untuk perlombaan menuju titik terbawah.”
Pengumuman tak terduga ini merupakan hambatan lain dalam hubungan UE-Tiongkok dan terjadi setelah AS dan Eropa sepakat pada akhir Mei untuk mengurangi ketergantungan mereka pada Beijing – dibandingkan memutuskan hubungan sama sekali.
Saham-saham otomotif di Eropa datar pada perdagangan pagi, menghapus kenaikan lebih dari 1% di sebagian besar sektor yang sebagian besar mengalami penurunan.
“Kita harus jelas mengenai risiko yang kita hadapi,” kata von der Leyen di hadapan para anggota parlemen.
“Contohnya sektor kendaraan listrik, ini adalah industri penting bagi perekonomian ramah lingkungan dan memiliki potensi besar di Eropa, namun pasar global kini dibanjiri dengan mobil listrik Tiongkok yang lebih murah dan harganya dibuat tetap rendah karena subsidi pemerintah yang sangat besar.”
“Ini mendistorsi pasar kami dan karena kami tidak menerima distorsi ini dari dalam pasar kami, kami juga tidak menerimanya dari luar,” tambahnya.
Von der Leyen membandingkan dampaknya terhadap industri tenaga surya di Eropa dan apa yang bisa terjadi pada industri mobil di kawasan tersebut, yang keduanya menghadapi persaingan yang ketat dari perusahaan-perusahaan Tiongkok.
Von der Leyen dari Uni Eropa mengatakan blok tersebut harus mempertahankan diri terhadap praktik tidak adil, namun menekankan pentingnya menjaga jalur komunikasi terbuka dengan Beijing.
“Mengurangi risiko, bukan melepaskan diri. Itu akan menjadi pendekatan saya pada pertemuan puncak UE-Tiongkok akhir tahun ini,” tambahnya.
Produsen mobil terbesar di Eropa mengatakan pada awal bulan ini bahwa mereka mewaspadai ancaman persaingan yang ditimbulkan oleh perusahaan-perusahaan baru Tiongkok ketika industri otomotif bergerak menuju elektrifikasi.
Di antara para eksekutif otomotif yang mengakui tantangan dari Tiongkok pada konferensi IAA Mobility di Jerman, CEO Volkswagen Oliver Blume mengatakan perusahaannya telah menetapkan strategi baru Tiongkok tahun ini untuk fokus pada pengembangan teknologi yang secara khusus memenuhi permintaan Tiongkok.
