Kendaraan listrik Microlino dipamerkan pada pameran IAA Mobility 2023 di Munich, Jerman.
Arjun Kharpal | CNBC
MUNICH – Mobil berukuran kecil sepertinya kembali marak.
Pada pameran motor IAA di Munich pekan ini, ada beberapa kendaraan kecil yang dipamerkan.
Mereka mirip dengan apa yang disebut microcars atau “bubble car” beberapa dekade lalu – seperti Isetta rancangan Italia, yang pertama kali diproduksi pada pertengahan 1950-an.
Dalam beberapa tahun terakhir, mobil pintar dan Fiat 500 menjadi salah satu kendaraan kompak yang ada di pasaran. Namun potensi kebutuhan akan mobil listrik berukuran kecil tampaknya terus meningkat, seiring dengan meningkatnya permintaan akan kendaraan yang lebih ramah lingkungan di lingkungan perkotaan.
Di IAA, perusahaan Swiss Micro menunjukkan Microlino-nya, sebuah kendaraan kecil bertenaga baterai.
Micro mengatakan dapat diisi dalam empat jam melalui colokan rumah. Ia memiliki jangkauan 230 kilometer (sekitar 143 mil) dan kecepatan maksimum 90 kilometer per jam.
Di Eropa secara teknis tidak diklasifikasikan sebagai mobil. Ini adalah “sepeda roda empat yang berat” – antara sepeda motor dan mobil. Artinya, produk ini tunduk pada peraturan yang tidak terlalu ketat dan dapat dipasarkan lebih cepat.
Mobil lain yang dipamerkan di IAA adalah Yoyo, mobil dari start-up Italia-Cina XEV. Yoyo memiliki jangkauan 150 kilometer.
Yoyo dipamerkan pada acara IAA Mobility 2023 di Munich, Jerman.
Arjun Kharpal | CNBC
Semua mobil ini ditujukan ke Eropa, menurut Peter Richardson, direktur riset strategi teknologi di Counterpoint Research. Hal ini disebabkan oleh banyaknya jalan baru dan lama di banyak kota di benua ini. Mereka juga dapat mengajukan banding di kota-kota yang padat seperti di India atau Thailand.
Beberapa kegunaannya mungkin sebagai mobil kedua keluarga, atau kendaraan terutama untuk berkendara di kota atau kota dimana tidak perlu berkendara jarak jauh.
Meski demikian, masih ada tanda tanya mengenai daya tarik mobil mungil jenis ini.
Model Microlino termurah mulai dari 17.990 euro ($19.316). Hal ini juga tidak mungkin memenuhi syarat untuk subsidi kendaraan listrik di negara-negara besar karena secara teknis bukan mobil.
Ini mungkin harga kendaraan ini terlalu mahal bagi pembeli yang mungkin bisa mendapatkan kendaraan listrik dengan harga yang sama, atau bahkan lebih murah, dengan opsi pembiayaan dan subsidi kendaraan listrik.
“Mobil mikro ini tidak menarik subsidi tersebut… jadi Anda bisa mendapatkan mobil pintar yang sebenarnya merupakan kendaraan listrik penuh dan harganya akan lebih murah dibandingkan Microlino,” tambah Richardson.
