IndonesiaDiscover –
PT Piaggio Indonesia (PID) kembali menambah line-up Vespa lewat GTV 300 terbaru. Unit ini jadi salah model flagship yang ditawarkan oleh perusahaan, banderolnya tembus Rp176 juta on the road (OTR) Jakarta.
Managing Director and Country CEO of PT PID, Marco Noto La Diega mengatakan. Hadirnya Vespa GTV 300 terbaru di Indonesia ditujukkan bagi para pengendara yang berjiwa sporty dan penuh gaya dengan fitur berteknologi ultra-modern.
“Kami benar-benar bersemangat untuk membawa Vespa yang ikonis ini ke Indonesia. Vespa GTV baru ini merupakan kombinasi luar biasa unik yang menggabungkan warisan bergaya klasik dengan semangat balap legendaris, berbalut gaya modern yang mengesankan,” kata Marco dalam keterangan resminya.
Vespa GTV 300 sendiri dilahirkan dari basis GT. Rancang bangunnya pun identik GTS 300 Super Tech. Keluarga GT adalah Vespa dengan bodi membulat, dimensi besar, dan jantung pacu yang bertenaga.
Model baru ini, Vespa GTV 300 konsisten menjadi duta klasik paling murni dari keluarga Vespa berkat penggunaan ‘Faro Basso’ (lampu depan rendah). Headlamp tersebut diposisikan di atas spakbor depan serta terdapat penggunaan komponen windscreen di setang model telanjangnya.
Kehadiran Vespa GTV 300 sepertinya untuk menggantikan model GTV Sei Giorni II yang telah hilang dari daftar jualan resmi PID. Sengaja membandingkan dengan Sei Giorni, maka banyak ubahan yang dilakukan oleh pabrikan untuk versi GTV 300 ini.
Misalnya penggunaan headlamp Faro Basso dengan teknologi LED, lalu penggunaan stoplamp LED serupa GTS, mika lampu sein baru, grid samping baru, visor/top fairing baru, hingga warna spion hitam yang mempertegas kesan sporty-nya.
Unsur baru juga terlihat dari desain pelek. Tampilannya jauh lebih lebih menarik dibandingkan GTV Sei Giorni II yang saat itu masih mengemas visual palang 5.
Baca Juga: Ini Ubahan pada New Vespa GTV 300, Harganya Rp128 Jutaan
Vespa GTV 300 terbaru juga kini mengemas panel meter full digital yang informatif. Desain speedometer sengaja mempertahankan bentuk bulat agar tetap terlihat klasik. Lewat komponen ini, pengendara bisa mengkoneksikan dengan teknologi konektivitas MIA.
Mengikuti keluarga GTS terbaru yang belum lama ini meluncur, GTV 300 juga kini kedapatan teknologi keyless. Keyless plus remote tersebut mendukung fungsi Bike Finder, Open Saddle, dan tentu telah berbekal Anti-theft Immobilizer. Untuk mempermudah Anda, kami rangkum deretan fitur GTV 300 versi pasar Indonesia:
- Headlamp LED
- Stoplamp LED
- Panel Meter/LCD Full Digital
- Keyless System
- Anti-lock Braking System 2-channel
- Tilt-Sensor
- Anti-dive System
- Anti-theft System
- Anti Slip Regulation (ASR)/Traction Control
- Vespa MIA Connectivity System
- Start and Stop System
- USB Port.
Jantung Pacu, Dimensi, dan Kaki-kaki
Bicara performanya, Vespa GTV 300 berbagi basis yang identik dengan GTS 300 Super Tech. Di mana, dia mengemas mesin 278 cc HPE (High Performance Engine), 4-tak, 1-silinder, 4-katup, pendingin cairan, dan berpengabut injeksi.
Rancang tersebut membuat Vespa GTV 300 mampu menghasilkan tenaga 17,5 kW atau 23,4 Hp pada 8.250 rpm dan torsi puncak 26 Nm pada 5.250 rpm. Sekali lagi, tak ada perbedaan output dengan model GTS 300.
Menyoal rancang bangunnya, dia memiliki panjang 1.975 mm, lebar 775 mm, tinggi jok 790 mm, dan wheelbase (jarak sumbu roda) di 1.375 mm. Adapun tangki BBM-nya mampu menenggak bensin 8,5 liter.
Terkait suspensi, di depan Vespa GTV 300 menggunakan pegas spiral dengan peredam kejut hidrolik tunggal yang kemudian dikombinasi suspensi belakang model tunggal juga. Sementara pelek depan pakai ukuran 12 inci berbalut ban 120/70 dan di belakang pakai ring 12 inci profil ban 130/70.
Nah, untuk membuat eksterior Vespa GTV 300 terbaru tampil lebih menarik, PID juga menawarkan ragam aksesori resmi seperi dari top box, windscreen, dan top fairing. Khusus pasar Indonesia, model ini hanya tersedia dalam 1 opsi warna saja, Beige Sabbia. (KIT/ODI)
Baca Juga: Tampil di GIIAS 2023, Simak Detail Vespa Listrik Elettrica
