BMW dan Mercedes meluncurkan dorongan kendaraan listrik terbesar yang pernah mengejar Tesla

Munich, Jerman – BMW Dan mercedes membuat terobosan terbesar mereka pada mobil listrik dalam upaya untuk menangkis persaingan yang semakin ketat dari pemain Tiongkok dan mengejar ketertinggalan dari raksasa Amerika. Tesla.

Dalam beberapa hari terakhir, sebagai bagian dari pameran motor IAA Mobility di Munich, Jerman, raksasa otomotif tersebut mengungkap mobil konsep listrik dan platform baru untuk kendaraan bertenaga baterai masa depan mereka.

Produsen mobil Eropa, yang dianggap tertinggal dibandingkan perusahaan Tiongkok seperti BYD yang didukung Warren Buffett dan Tesla milik Elon Musk, harus bergerak cepat untuk menunjukkan kepada pasar bahwa mereka siap menjadi pemain utama di era listrik.

Mercedes-Benz pada hari Minggu meluncurkan Concept CLA Class, kendaraan listrik yang dibangun dengan arsitektur baru yang akan mendukung mobil baterai masa depan dari raksasa otomotif Jerman. Perusahaan mengatakan mobil konsep tersebut memiliki jangkauan 750 kilometer (466 mil) serta kemampuan menjangkau jarak 400 kilometer hanya dengan pengisian daya selama 15 menit.

CEO Mercedes Ola Kallenius memuji mobil tersebut dan menyebutnya sebagai “perkembangan revolusioner” bagi perusahaan Jerman tersebut.

“Dengan angka efisiensi, jangkauan seperti itu, pengisian cepat seperti itu, saya tidak mengetahui ada kendaraan di kelas itu yang dapat menandinginya,” kata Kallenius kepada Annette Weisbach dari CNBC pada hari Minggu.

Pada hari Sabtu, saingannya BMW menunjukkan “Vision Neue Klasse”, mobil konsep listrik lain yang menyoroti ambisi EV perusahaan. Neue Klasse adalah arsitektur baru BMW untuk kendaraan listriknya. Kendaraan pertama berdasarkan platform ini akan memasuki produksi pada tahun 2025.

“Hanya dalam dua tahun, mobil-mobil ini akan diluncurkan dan bersamanya kami akan membawa BMW menuju era baru yang penuh inovasi dan keberlanjutan. Inilah tujuan pameran kami di IAA,” kata CEO BMW Oliver Zipse seperti dilansir CNBC. Gumede Arab.

Zipse mengatakan BMW akan menggandakan penjualan EV-nya tahun ini. Pada akhir tahun 2023, 15% penjualan global BMW akan berupa kendaraan listrik bertenaga baterai, tambahnya.

Platform EV khusus Mercedes dan BMW merupakan perubahan dari arsitektur masa lalu di mana mereka akan mengadaptasi mesin pembakaran atau model hybrid dan menambahkan baterai. Ini adalah dorongan terbesar perusahaan untuk menciptakan platform baru di era kendaraan listrik.

Analis mengatakan pengumuman Mercedes dan BMW adalah langkah besar, tetapi mereka mungkin masih tertinggal dari Tesla.

“Platform baru dari Mercedes dan BMW untuk pertama kalinya menunjukkan kemampuan OEM Eropa (produsen peralatan asli). Mobil-mobil ini mungkin masih satu tahun lagi, namun spesifikasinya menunjukkan bahwa OEM Eropa akan mampu menciptakan produk yang menarik. ,” Daniel Roeska, analis riset senior di Bernstein Research, mengatakan kepada CNBC melalui email.

Roeska mengatakan bahwa platform baru ini akan “menutup sebagian besar kesenjangan” bagi Tesla dan pemain Tiongkok, “tetapi tidak sepenuhnya.”

BMW dan Mercedes bergerak lebih jauh ke pasar kendaraan listrik yang semakin kompetitif, yang sebagian besar didominasi oleh Tesla dan berbagai pemain Tiongkok.

Tesla menguasai 20% pasar EV global pada kuartal kedua, diikuti oleh 15% untuk BYD, menurut Counterpoint Research.

Dan persaingan semakin ketat berkat perang harga yang sebagian besar dipicu oleh Tesla. Produsen mobil AS ini telah mulai memangkas harga pada tahun 2023, berjanji untuk mengorbankan margin jangka pendek demi perolehan pangsa pasar.

Mercedes dan BMW sama-sama bermain di segmen pasar premium, tempat mobil seperti Tesla Model S dan Model X bersaing. Saat bersiap untuk merilis lebih banyak kendaraan listrik di tahun-tahun mendatang, Mercedes menyatakan bahwa fokusnya bukanlah pada mendorong volume besar.

“Kami tidak memaksakan volume, kami fokus pada nilai dibandingkan volume,” kata Kallenius.

Sementara itu, strategi Volkswagen tampaknya akan merilis mobil dengan harga berbeda untuk merebut segmen pasar yang berbeda.

Perusahaan mengumumkan pada hari Minggu bahwa mereka akan memperkenalkan sebelas model listrik baru pada tahun 2027, yang menggarisbawahi dorongan EV-nya. Pada tahun 2026, Volkswagen mengatakan pihaknya berencana untuk memperkenalkan ID. 2all, kendaraan listrik yang akan dijual dengan harga kurang dari 25.000 euro ($26.942).

Raksasa mobil Jerman itu menunjukkan ID-nya. Kendaraan listrik Konsep GTI di pameran IAA, dan mengatakan versi produksi mobil tersebut dijadwalkan meluncur pada tahun 2027.

Di dunia di mana baterai menggerakkan mobil, bukan hanya desain mobil atau mesinnya saja yang akan memenangkan hati konsumen. Teknologi menjadi semakin penting.

“EV premium sekarang harus terlihat lebih mirip smartphone dibandingkan mobil tradisional untuk memberikan pengalaman serupa dengan Tesla – standar emas dalam EV dengan platform yang terintegrasi secara vertikal,” kata Counterpoint dalam sebuah catatan pekan lalu.

Memang benar, Tesla membangun bisnisnya dengan mengendalikan perangkat keras – mobil itu sendiri – serta perangkat lunak yang ada di dalamnya. Musk sering berbicara tentang fitur Autopilot perusahaan yang memungkinkan mobil melakukan karakteristik mengemudi tertentu secara mandiri. Layar internal Tesla yang besar dan aplikasinya membuatnya terasa lebih mirip seperti menggunakan smartphone.

Banyak produsen mobil Cina termasuk pemula Xpeng Dan TIDAK juga memasarkan fitur berkendara semi-otonomnya.

Pada konferensi IAA, petahana juga memuji kehebatan teknologi mereka dalam upaya untuk menunjukkan bahwa mereka juga dapat menandingi Tesla dan startup Tiongkok.

Misalnya, BMW mengatakan Vision Neue Klasse EV-nya memiliki tampilan head-up yang memproyeksikan informasi ke kaca depan pengemudi.

CEO BMW Zipse mengatakan Vision Neue Klass mewakili “investasi terbesar” pada mobil di “sisi digital”, yang mencakup semikonduktor.

“Ini benar-benar nuansa digital pada mobil,” kata Zipse.