Sebuah XPeng Inc. Kendaraan utilitas sport (SUV) listrik G6.
Qilai Shen | Bloomberg | Gambar Getty
Xpeng mengharapkan pemotongan biaya dan kemitraan Volkswagen untuk mengurangi kerugian perusahaan, pembuat EV Cina mengatakan kepada CNBC dalam sebuah wawancara eksklusif pada hari Senin.
Pada hari Jumat, perusahaan mencatat kerugian kuartalan terbesar sejak listing di AS pada Agustus 2020. Kerugian bersih kuartal kedua adalah 2,8 miliar yuan, lebih besar dari kerugian 2,13 miliar yuan yang diperkirakan menurut perkiraan konsensus Refinitiv. Sahamnya yang terdaftar di AS ditutup 4,28% lebih rendah pada hari Jumat. Pada Senin sore, saham Xpeng yang terdaftar di Hong Kong diperdagangkan lebih dari 2% lebih tinggi.
Pengiriman Xpeng pada kuartal kedua berjumlah 23.205, turun 32,58% dari 34.422 pengiriman pada periode yang sama tahun lalu.
Chief Executive Officer He Xiaopeng mengatakan pada hari Jumat bahwa perusahaan memotong biaya di seluruh bisnis dan itu akan “secara signifikan meningkatkan peningkatan margin kotor pada tahun 2024.”
Pada bulan April, Bloomberg melaporkan bahwa perusahaan berencana untuk mengurangi biaya produksi, termasuk penghematan 50% pada fitur mengemudi cerdas pada akhir tahun 2024.
“Dari perspektif pengeluaran, kami telah melalui reorganisasi bisnis yang sangat signifikan serta perubahan yang telah kami buat. Kami mulai melihat momentum pertumbuhan yang kami miliki dalam bisnis kami kembali,” Brian Gu, wakil ketua dan wakil presiden Xpeng, katanya kepada CNBC’s “Street Signs Asia” pada hari Senin.
Xpeng berusaha untuk menghidupkan kembali bisnisnya tahun ini setelah harga sahamnya turun lebih dari 80% pada tahun 2022. Perusahaan telah berjuang dengan lingkungan ekonomi makro yang sulit di China dan perang harga antara saingan lokal dan Tesla, yang telah memangkas harga Modelnya. S dan Model X minggu lalu.
“Sisi permintaan sebenarnya tetap cukup kuat. Saya pikir itu terus tumbuh terlepas dari latar belakang ekonomi. Tetapi pada saat yang sama persaingan semakin intensif di paruh pertama, dengan lebih banyak pemain memperkenalkan lebih banyak model baru dan menjadi sangat agresif dalam persaingan harga.” kata Gu.
“Untuk mencapai profitabilitas yang lebih baik, kami juga perlu menghabiskan banyak waktu untuk pemotongan biaya. Tahun depan, kami berharap total biaya BOM (piece of material) kendaraan kami dapat dikurangi hingga 25%. Ini akan memberi kami keuntungan yang besar alat untuk juga meningkatkan profitabilitas,” kata Gu.
Dalam manufaktur otomotif, BOM mencantumkan semua bagian yang diperlukan untuk membuat kendaraan, seperti mesin, rem, jok, dan dasbor.
BofA Securities mengatakan dalam sebuah laporan pada hari Senin bahwa mereka mengharapkan kerja sama dengan Xpeng Volkswagen untuk “meningkatkan posisi keuangannya dan mungkin meningkatkan manajemen rantai pasokannya.”
BofA meningkatkan Xpeng dari “netral” menjadi “beli” seharga $22 per saham, naik dari target harga sebelumnya $16,30 per saham.
Pada akhir Juli, Grup Volkswagen Jerman mengatakan telah menyuntikkan sekitar $700 juta ke Xpeng dan mengambil 4,99% saham di perusahaan tersebut.
Kemitraan ini akan melihat kedua perusahaan bersama-sama mengembangkan dua EV baru yang akan menggabungkan perangkat lunak bantuan pengemudi canggih Xpeng untuk pasar Cina dengan target peluncuran 2026.
Pembuat mobil global dan lokal mempromosikan teknologi canggih untuk bersaing di China – pasar kendaraan listrik terbesar di dunia. BofA Securities mengatakan dalam laporan bulan Mei bahwa mereka mengharapkan China memiliki 40% -45% pangsa pasar pada tahun 2025.
“Dengan kesepakatan Volkswagen, kami juga mengharapkan kontribusi yang signifikan terhadap keuntungan kami mulai tahun depan. Jadi ini juga alat lain yang dapat kami gunakan untuk meningkatkan profitabilitas kami,” kata Gu.
Selain model baru yang direncanakan, Xpeng memiliki “versi terbaru dari model saat ini” yang akan diluncurkan tahun depan, kata Gu.
“Kami berharap model-model baru itu membawa margin kotor yang lebih menguntungkan yang juga akan membantu profitabilitas dan bauran produk kami,” kata Gu.
Perusahaan mengharapkan model terbarunya – SUV G6 Ultra Smart Coupe, diluncurkan pada akhir kuartal kedua – untuk meningkatkan margin.
“Kami melihat bauran produk yang lebih baik dan pengendalian biaya yang lebih kuat meningkatkan margin laba kotornya pada 2024-2025E. Kami berharap saluran model barunya dapat meningkatkan pertumbuhan volume penjualannya pada paruh kedua tahun 2023 hingga 2025,” kata BofA Securities.
— Michael Bloom dari CNBC berkontribusi pada laporan ini.
