Stellantis membahas pemindahan beberapa rakitan truk ke Meksiko, kata UAW

WARREN, Mich. – produsen mobil Bintang mengancam akan memindahkan produksi pickup Ram 1500 saat ini dari sebuah pabrik di pinggiran kota Detroit ke Meksiko, kata seorang pemimpin serikat pekerja, Minggu.

Wakil Presiden United Auto Workers Rich Boyer, yang mengepalai unit serikat pekerja Stellantis, mengatakan pembuat mobil tersebut membahas langkah tersebut selama negosiasi kontrak yang sedang berlangsung yang diadakan secara bersamaan tetapi terpisah antara UAW dan Mesin umum, Stellantis dan Ford Motor.

Boyer mengatakan rencana perusahaan akan mencakup pembuatan pickup Ram all-electric baru di Pabrik Perakitan Sterling Heights, yang saat ini memproduksi sebagian besar pickup tugas ringan Ram.

Langkah seperti itu kemungkinan akan menghadapi reaksi politik. Ini juga berpotensi memengaruhi keanggotaan serikat pekerja, karena EV membutuhkan lebih sedikit pekerja untuk memproduksinya. Juga tidak ada jaminan bahwa van serba listrik akan sesukses model mesin pembakaran internal (ICE) saat ini, yang berarti berkurangnya keamanan kerja bagi anggota.

Boyer, berbicara kepada ratusan anggota serikat pada rapat umum “Minggu Solidaritas”, tidak menahan ketidaksenangannya pada rencana potensial, memanggil CEO Stellantis Carlos Tavares karena tidak peduli dengan pekerja mobil Amerika.

“Dia tidak peduli tentang pekerja mobil Amerika,” kata Boyer, mengenakan kemeja UAW merah bertuliskan “BERSATU KITA BERDIRI DIVIDED KITA JATUH.” “Mereka mengatakan ingin mengambil Ram 1500 ICE dan mengirimkannya ke Meksiko.”

Stellantis, yang telah memproduksi beberapa pickup Ram di Meksiko, tidak mengonfirmasi atau menyangkal kemungkinan langkah tersebut, dengan mengatakan dalam sebuah pernyataan: “Alokasi produk untuk pabrik AS kami akan bergantung pada hasil negosiasi ini serta kemampuan pabrik untuk mencapai metrik kinerja tertentu termasuk meningkatkan kualitas, mengurangi ketidakhadiran dan mengatasi biaya keseluruhan.

“Karena keputusan ini cair dan menjadi bagian dari diskusi di meja perundingan, kami tidak akan berkomentar lebih lanjut.”

Presiden UAW Shawn Fain mengatakan dia percaya relokasi produksi truk “akan menjadi kesalahan besar di pihak Stellantis untuk dicoba.”

“Ini adalah pekerjaan kami dan ini adalah kendaraan kami. Kami berharap dapat mempertahankan pekerjaan itu,” katanya.

Berbicara kepada CNBC setelah acara tersebut, UAW’s Boyer menggambarkan negosiasi yang sedang berlangsung dengan Stellantis sebagai “lambat dan konfrontatif.”

Fain, yang mulai memimpin serikat pekerja awal tahun ini dan mengambil nada yang lebih konfrontatif dengan negosiasi, mengatakan dia ingin mencapai kesepakatan tentatif dengan perusahaan dalam beberapa minggu mendatang sebelum kesepakatan ditutup pada pukul 23:59 ET, 1 September. 14.

“Ketika Hari Buruh tiba, kita harus memiliki kesepakatan. Jika tidak, akan ada masalah,” kata Fain, menolak memprediksi kemungkinan pemogokan terhadap satu atau ketiga pembuat mobil. “Kami tidak menikah dengan apa pun saat ini.”

Awal bulan ini, Fain secara terbuka membuang proposal terbaru dari Stellantis selama acara Facebook Live dengan anggota.

Pembicaraan kontrak antara serikat pekerja dan pabrikan mobil biasanya dimulai dengan sungguh-sungguh pada bulan Juli sebelum berakhirnya pertengahan September dari perjanjian empat tahun sebelumnya. Biasanya, salah satu dari tiga pembuat mobil adalah perusahaan pemimpin, atau target, yang dipilih oleh serikat pekerja untuk dinegosiasikan terlebih dahulu dan yang lainnya memperpanjang tenggat waktu mereka. Namun, Fain mengatakan tahun ini bisa berbeda, tanpa merinci.