IndonesiaDiscover –
Lyft berencana untuk mematikan harga lonjakan dalam upaya untuk meningkatkan jumlah penumpangnya. Pada panggilan pendapatan kuartal kedua perusahaan, CEO David Risher mengakui praktik kontroversial itu adalah “bentuk buruk dari kenaikan harga” yang dibenci pengendara “dengan semangat yang membara.”
Lonjakan harga, yang oleh Lyft disebut Prime Time, biasanya dimulai ketika tidak ada cukup pengemudi untuk memenuhi permintaan. Idenya adalah bahwa pengemudi yang tidak bertugas akan mencium peluang untuk menghasilkan lebih banyak uang dan lebih cenderung untuk melompat ke dalam mobil mereka dan bekerja untuk sementara waktu. Namun, pengendara pada umumnya tidak menyukai lonjakan harga sama sekali.
“Kami berusaha untuk benar-benar menyingkirkannya,” kata Risher. “Karena kami memiliki pasokan driver yang bagus, yang telah kami usahakan dengan sangat keras untuk mendapatkannya, itu menurun secara signifikan.”
Seorang juru bicara Lyft memberi tahu TechCrunch bahwa pasokan pengemudinya adalah yang tertinggi dalam tiga tahun (sejak awal pandemi COVID-19). Basis pengemudinya telah tumbuh sebesar 20 persen dari tahun ke tahun dan jumlah jam kerja rata-rata setiap pengemudi berada pada level tertinggi baru, mengalahkan level 2019. Ini, kata Risher, telah membantu mengurangi pangsa perjalanan yang terkena dampak lonjakan harga sebesar 35 persen dibandingkan dengan kuartal sebelumnya.
Mungkin tidak mengherankan, itu berarti Lyft menghasilkan lebih sedikit uang. “Tapi itu bagus untuk pengendara kami, dan bagus untuk pasar kami secara keseluruhan,” kata Risher.
