IndonesiaDiscover –
Joby Aviation telah diizinkan oleh FAA (Federal Aviation Authority) untuk memulai uji terbang pada prototipe taksi udara produksi pertamanya, tulis perusahaan itu dalam siaran pers. Ini adalah langkah besar dalam tujuan perusahaan untuk mulai mengirimkan pesawat eVTOL (lepas landas dan mendarat vertikal listrik) ke pelanggan pada tahun 2024 dan meluncurkan layanan taksi udara pada tahun 2025.
“Pesawat sekarang akan menjalani pengujian penerbangan awal sebelum dikirim ke Pangkalan Angkatan Udara Edwards, California, di mana pesawat itu akan digunakan untuk mendemonstrasikan berbagai kasus penggunaan logistik potensial,” tulis Joby.
Pesawat dapat lepas landas dan mendarat seperti helikopter, lalu memiringkan enam rotornya secara horizontal dan terbang seperti pesawat terbang dengan kecepatan hingga 200 MPH. Ini dirancang untuk membawa seorang pilot dan empat penumpang dengan jarak hingga 100 mil dengan sekali pengisian daya — jangkauan yang cukup untuk sebagian besar jenis operasi taksi udara. Pada saat yang sama, Joby mengklaim hampir senyap dalam mode jelajah dan 100 kali lebih senyap daripada pesawat konvensional saat lepas landas dan mendarat.
Prototipe produksi pertama Joby baru-baru ini diluncurkan dari jalur perakitan perusahaan di Marina, California. Pabrik itu dibangun dalam kemitraan dengan Toyota, investor terbesar Joby dengan saham senilai $394 juta. Mempererat hubungan itu, Joby mengumumkan penunjukan CEO Toyota Amerika Utara Tetsuo (Ted) Ogawa ke dewan direksi.
Dengan sertifikat kelaikudaraan khusus dari FAA, Joby dapat melakukan uji terbang pesawat produksi penuh, menyusul pengujian dengan prototipe skala penuh yang dimulai pada 2017. Pada Mei tahun lalu, perusahaan menerima izin penting lainnya, maskapai penerbangan Bagian 135 FAA sertifikat untuk operasi komersial. Baru-baru ini bekerja sama dengan Delta Air Lines untuk menawarkan perjalanan ke dan dari bandara, dan situs webnya menunjukkan skenario terbang dari pusat kota NYC ke bandara JFK hanya dalam tujuh menit dibandingkan dengan 49 menit dengan mobil.
Semua itu membuat perusahaan sangat menggoda untuk memberikan layanan taksi udara yang sebenarnya, sesuatu yang telah dihindari oleh banyak pabrikan lain hingga saat ini. Tahun lalu, pesawat Kittyhawk yang didukung oleh Larry Page ditutup, dan perusahaan lain seperti Ehang, Archer, Volocopter, dan bahkan Airbus tidak sejauh Joby. “Pesawat pertama yang keluar dari jalur manufaktur percontohan kami ini benar-benar masalah besar bagi perusahaan,” kata CEO Joby JoeBen Bevirt kepada TechCrunch.
