Kunjungan Elon Musk menggarisbawahi pentingnya China bagi pasar EV global, kata para analis

Dari jabat tangan dengan pejabat China hingga kunjungan dengan menteri utama China, kunjungan Elon Musk ke Beijing menyoroti posisi China di pasar kendaraan listrik global.

Kunjungan CEO Tesla ke China adalah “yang sangat penting” baginya, kata Anthony Sassine, ahli strategi investasi senior di manajer investasi Kraneshares.

China menyumbang 50% dari penjualan kendaraan Tesla dan 20% dari kapasitas produksinya, dan kunjungan ini akan “memperbaiki cerita, untuk memastikan dia berada di halaman yang sama dengan (Partai Komunis China),” kata Sassine kepada “Jalan” CNBC. Tanda Asia.”

Selama panggilan pendapatan Tesla pada bulan April, Musk mengidentifikasi ketegangan AS-China sebagai risiko terhadap perkiraan tahun 2023 perusahaan.

Sassine mengatakan kunjungan itu juga dapat dilihat sebagai “pernyataan politik” ke China, di mana para pemimpin bisnis seperti Musk dan kepala JPMorgan Jamie Dimon “memberi tahu politisi di kedua sisi Pasifik bahwa bisnis membutuhkan stabilitas politik.”

Politik bukan satu-satunya alasan. Sassine menunjukkan bahwa lingkungan makro untuk EV di China “sulit” dan menyoroti berakhirnya subsidi China untuk pembelian EV baru, serta kenaikan suku bunga di AS.

Menghadapi kondisi seperti itu, perusahaan melakukan pemotongan harga untuk mendongkrak penjualan, dan ini akan merugikan keuntungan mereka, katanya.

Tesla memangkas harga untuk penjualan EV-nya di China Oktober dan Januari lalu, tetapi kemudian menaikkan harga lagi di bulan Mei. Meski begitu, harga mobil Tesla tetap lebih rendah dibandingkan awal tahun 2023 karena beberapa putaran pemotongan harga di seluruh dunia.

Fakta bahwa Tesla terpaksa memangkas harga sejak awal menunjukkan betapa pentingnya pasar China bagi pembuat mobil listrik Amerika, kata Bill Russo, pendiri dan CEO perusahaan penasihat strategi dan investasi Automobility.

“Ini menunjukkan betapa pentingnya pasar China untuk dipertahankan dan betapa pentingnya bagi sistem global Anda, Anda memerlukan skala China yang sesuai untuk Anda,” katanya di “Squawk Box Asia” CNBC.

Russo mengatakan Tesla membutuhkan skala ekonomi yang ditawarkan China untuk mempertahankan keunggulan biayanya secara global, “tetapi untuk mempertahankannya, Anda harus memastikan bahwa Anda mempertahankan relevansi Anda di sini.”

Namun, itu tidak akan mudah bagi Tesla. Dia mencatat bahwa China adalah pasar paling kompetitif untuk EV, dengan Tesla bersaing dengan beberapa perusahaan lokal untuk mendapatkan supremasi. “Tesla, tidak seperti tempat lain di dunia, bukan satu-satunya anjing top di pasar ini,” tambahnya.

Ketika ditanya apakah strategi Tesla untuk menurunkan harga sudah tepat, Russo mengatakan Tesla “melawan portofolio yang lebih tua” – Model 3 diperkenalkan tiga tahun lalu dan Model Y dua tahun lalu.

Karena itu, ia harus menggunakan harga untuk bersaing dengan perusahaan EV China yang meluncurkan model baru dan untuk melawan penuaan portofolio produknya.

Russo mencontohkan pabrikan EV China itu BYD menjual berbagai macam hybrid. Ini adalah “senjata yang tidak dimiliki Tesla,” katanya, menambahkan bahwa BYD juga mengungguli Tesla dalam bisnis listrik baterai murni.

Karena itu, Tesla harus mengandalkan harga untuk mempertahankan daya saingnya, tidak seperti tempat lain di dunia yang tidak menghadapi persaingan yang begitu ketat.

“Masalahnya adalah Tesla mewakili ‘premium EV’ di mana pun di dunia, tetapi untuk melawan pertempuran di sini di China, Anda harus mengobarkan perang harga,” katanya.

“Perang harga umumnya dimenangkan oleh perusahaan yang dapat mengalahkan Anda dan saat ini Tesla bukanlah pesaing dengan harga terendah di pasar.”