Desain Hyper Naked dengan Aura Futuristik yang Kuat
Kesan pertama melihat Yamaha MT-09 SP adalah tampilannya yang agresif dan futuristik. Motor ini jelas tidak mencoba terlihat ramah. Wajah depannya tampil nyeleneh, dengan desain lampu utama kecil yang mengingatkan pada helm robot atau topeng mekanik. Lampu depan menggunakan LED projector ganda yang tersembunyi dalam rumah lampu berukuran ringkas. Ketika kontak dinyalakan, daytime running light menyala di sisi kanan dan kiri bagian bawah, memberi kesan modern sekaligus garang. Batok lampu dibalut warna hitam glossy dengan aksen matte di bagian atas, berpadu dengan panel instrumen yang terlihat jelas dari arah depan. Tampilan ini membuat MT-09 SP langsung mudah dikenali, bahkan dari kejauhan. Karakternya kuat dan berbeda, tidak mencoba meniru rivalnya.
Suspensi dan Rem Kelas Atas Jadi Identitas Versi SP
Label SP pada MT-09 bukan sekadar tempelan nama. Di bagian depan, motor ini menggunakan suspensi KYB berdiameter 41 mm dengan lapisan DLC atau diamond like carbon. Lapisan ini membuat gesekan lebih minim sekaligus menambah kesan premium secara visual. Suspensi depan ini sepenuhnya dapat disetel, mulai dari preload, rebound, hingga compression. Setup seperti ini jarang ditemukan pada motor naked produksi massal.
Sektor pengereman juga mendapatkan peningkatan signifikan. Kaliper depan sudah menggunakan Brembo Stylema yang dipadukan dengan cakram ganda semi floating. Master rem depan pun tak kalah mewah karena juga menggunakan Brembo dengan tabung terpisah dan tuas yang bisa diatur. Hasilnya bukan hanya tampilan yang mewah, tetapi juga kontrol pengereman yang sangat presisi.
Pelek Biru dan Ban Sport Siap Diajak Menikung
Sebagai bagian dari identitas warna Icon Performance ala Yamaha R1M, MT-09 SP dibekali pelek berwarna biru tua. Warna ini menjadi ciri khas Yamaha performa tinggi dan langsung menambah daya tarik visual motor. Pelek tersebut dibalut ban Bridgestone Battlax Hypersport S23. Ban ini menggunakan teknologi multi compound, di mana bagian tengah dirancang lebih awet untuk penggunaan harian, sementara sisi sampingnya dibuat lebih lunak demi cengkeraman maksimal saat motor diajak menikung agresif. Ukuran ban belakang 180/55 ring 17 juga memberi kesan padat dan sporty, seimbang dengan tenaga besar yang dihasilkan mesinnya.
Sistem Keyless dan Area Kokpit yang Penuh Teknologi
Yamaha MT-09 SP menjadi salah satu hyper naked Yamaha pertama yang menggunakan sistem keyless. Remote pintar yang digunakan desainnya ringkas dan eksklusif, mirip dengan yang dipakai Yamaha TMAX. Kontak utama berbentuk kenop dengan finishing rapi. Menariknya, tutup tangki bahan bakar juga sudah terintegrasi sistem keyless dan hanya bisa dibuka saat posisi kontak off, sebuah detail kecil yang meningkatkan keamanan.
Area stang menggunakan model wide bar yang dipasang cukup rendah, memaksa posisi berkendara sedikit menunduk. Hal ini memberikan kesan agresif sekaligus kontrol lebih baik saat kecepatan tinggi. Tombol-tombol di stang kiri sangat lengkap, termasuk pengaturan cruise control, multi controller untuk menu TFT, serta saklar sein model self cancelling dengan fitur lane change signal ala mobil.
Layar TFT Canggih dengan Elektronik Super Lengkap
Panel instrumen Yamaha MT-09 SP menggunakan layar TFT full color 5 inci dengan lima pilihan tampilan, termasuk mode track yang eksklusif untuk versi SP. Informasi yang ditampilkan sangat lengkap, mulai dari kecepatan, putaran mesin, posisi gigi, riding mode, hingga indikator quick shifter. Motor ini dibekali Inertial Measurement Unit enam sumbu yang memungkinkan berbagai sistem elektronik bekerja secara presisi. Mulai dari traction control, slide control, lift control, engine brake management, hingga wheelie control semuanya bisa diatur sesuai kebutuhan pengendara.
Yang menarik, sistem ABS pada MT-09 SP bisa diatur, termasuk opsi mematikan ABS roda belakang. Fitur ini jarang ditemui di motor naked dan menunjukkan orientasi performa yang sangat serius.
Mesin CP3 890 cc yang Penuh Karakter
Jantung pacu Yamaha MT-09 SP adalah mesin CP3, tiga silinder segaris berkapasitas 890 cc. Mesin ini juga digunakan pada Yamaha Tracer 9 dan R9, membuktikan fleksibilitas dan performanya. Tenaga maksimum mencapai 117 horsepower dengan torsi 93 Nm. Angka tersebut terasa sangat ideal untuk motor berbobot sekitar 195 kg. Akselerasinya responsif, dengan karakter suara khas tiga silinder yang padat dan berisi.
Sistem knalpotnya unik karena seluruh saluran digabungkan ke satu tabung pendek di bagian bawah motor. Posisi ini membuat suara knalpot mengarah ke bawah, lebih ramah di kondisi lalu lintas padat tanpa mengurangi karakter suara mesin.
Posisi Duduk Sporty tapi Masih Bersahabat
Dengan tinggi jok 825 mm, Yamaha MT-09 SP masih tergolong ramah untuk postur pengendara Indonesia. Jok yang ramping membuat kaki mudah menapak ke aspal meski tinggi motor cukup menjulang. Posisi setang yang lebar dan pijakan kaki yang agak ke belakang menciptakan ergonomi sporty, mengingatkan pada karakter motor sport, namun tetap nyaman untuk penggunaan harian. Menariknya, posisi pijakan kaki bisa diatur ke dua level berbeda sesuai preferensi pengendara.
Yamaha MT-09 SP hadir sebagai pilihan hyper naked yang tidak hanya soal kapasitas mesin besar, tetapi juga soal teknologi, karakter, dan eksklusivitas. Dengan status importir umum, jumlah unit yang sangat terbatas, serta paket suspensi, rem, dan elektronik kelas atas, motor ini menawarkan pengalaman berkendara yang sulit ditandingi di kelasnya. Bagi pencinta performa yang menginginkan sesuatu yang berbeda dan tidak pasaran, MT-09 SP adalah pernyataan gaya dan teknologi yang sangat kuat di dunia motor besar Indonesia.
