Xpeng yang berbasis di Guangzhou adalah salah satu dari beberapa bisnis mobil listrik Cina yang mulai berkembang ke luar negeri.
Fungsi China | Penerbitan Masa Depan | Gambar getty
Berbagi Xpeng Menurut analis, ini adalah garis besar rapat umum lepuh hampir 80%, karena produsen kendaraan listrik Cina memperkenalkan model yang lebih baru dan bergerak ke profitabilitas.
Saham Xpeng di Hong Kong naik lebih dari 10% pada hari Kamis setelah pendapatan positif dan perkiraan pendapatan yang lebih kuat dari yang diharapkan untuk kuartal kedua.
Saham naik menjadi 10,2% menjadi 85,5 dolar Hong Kong ($ 10,86), dan terakhir diperdagangkan 7% lebih tinggi, mencapai keuntungan tahun-ke-tahun menjadi 78%.
Perusahaan ini adalah pemain kunci di pasar EV hiper -kompetisi China, tetapi telah berjuang untuk mendapat untung di tengah meningkatnya persaingan dan permintaan domestik yang lamban.
Pendapatan dari kuartal pertama produsen mobil yang berbasis di Guangzhou memiliki lebih dari dua kali lipat dari tahun sebelumnya, ditenagai oleh penjualan yang kuat, menurut pendapatan yang dirilis pada hari Rabu.
Xpeng mengatakan itu mengantarkan 94,008 kendaraan dalam tiga bulan pertama tahun ini, lebih dari empat kali volume penjualan tahun sebelumnya.
Topline yang ditingkatkan membantu membatasi kerugian bersihnya untuk kuartal pertama menjadi 664 juta yuan, dibandingkan dengan 1,37 miliar yuan setahun yang lalu, dan margin kotor hingga 15,6% untuk kuartal 12,9% setahun sebelumnya.
Analis memperkirakan Xpeng menjadi menguntungkan pada kuartal keempat tahun ini, berkat momentum penjualan yang kuat dan pipa model baru.
“Kami berharap Xpeng mencapai titik impor bahkan di 4Q25 dan mengambil turnaround dari 1Q26,” kata analis di UOB Kay Hian dalam catatan pada hari Kamis, mengharapkan “siklus produksi yang kuat” untuk terus mendorong penjualan XPENG.
Pialang memiliki peringkat pembelian pada stok dan harga target pasak pada 150 Hong Kong -Dollar -lebih dari 76% dari harga saat ini.
Xpeng
“Sejauh menyangkut profitabilitas, perusahaan mengharapkan margin kotor secara bertahap meningkat pada tahun 2025, didukung oleh penjualan model premium yang lebih tinggi dan manfaat skala lebih lanjut,” kata analis UOB Kay Hian dalam catatan tersebut.
XPeng meluncurkan beberapa produk baru Agustus lalu, termasuk merek massal Mona dan model andalan baru X9, dengan Sistem Manajemen Otonomi Lanjutan.
Pabrikan mobil mengatakan itu ditujukan untuk produksi massal kendaraan yang dilengkapi dengan fitur mengemudi otonom Level 3 di Cina pada akhir tahun, peningkatan signifikan dari sistem Level 2 yang saat ini lebih umum.
Untuk kuartal kedua, Xpeng mengatakan mereka mengharapkan pendapatan dari 17,5 miliar yuan menjadi 18,7 miliar yuan, dibandingkan dengan perkiraan konsensus sebesar 17,2 miliar yuan, menurut data LSEG yang dikumpulkan.
Ia mengharapkan untuk menghasilkan 108.000 mobil listrik di kuartal kedua, lebih dari dua kali lipat setahun sebelumnya.
Peluncuran dan pengiriman model Mona M03 Max dan versi baru dari mobil G7 dan P7-nya cenderung menjadi ‘katalis utama’ berikutnya untuk Xpeng, Joel Ying, kepala Autos China di Nomura, mengatakan dalam sebuah catatan bahwa mereka telah mengaitkan harga target untuk stok yang terdaftar di AS.
Saham terdaftar di AS XPeng naik 13% menjadi ditutup pada $ 22,25, dengan rapat umum setahun lebih dari 88%. Menurut data LSEG, stok lebih dari $ 72 per karya lebih dari $ 72 per karya.
Saingan BYD sejauh ini telah meningkat saham di Hong Kong lebih dari 74%, Li Auto telah meningkat lebih dari 22%, sementara NIO telah kehilangan lebih dari 11%.
– Arjun Kharpal, CNBC, berkontribusi pada cerita ini.
