Potensi merger Nissan-Honda bagi industri otomotif

Produsen mobil ternama asal Jepang, Nissan Motor dan Honda Motor dilaporkan sedang menjajaki merger besar-besaran, yang memberikan kejutan bagi industri otomotif global ketika kedua perusahaan yang bersaing tersebut berupaya untuk tetap kompetitif dalam perjalanan menuju elektrifikasi penuh.

Nissan dan Honda berencana untuk mengadakan pembicaraan mengenai merger, surat kabar bisnis Jepang Nikkei melaporkan semalam, mengutip sumber yang dekat dengan masalah tersebut dan mencatat bahwa mitra lokal tersebut berharap untuk segera menandatangani nota kesepahaman. Kedua perusahaan tersebut rupanya juga akan mencoba melibatkan Mitsubishi Motors, di mana Nissan menjadi pemegang saham terbesar dengan kepemilikan 24%, dalam transaksi tersebut.

Kerjasama prospektif ini dapat menciptakan grup otomotif terbesar ketiga di dunia berdasarkan penjualan kendaraan, dengan 8 juta penjualan setiap tahunnya, menurut Citi. Hal ini akan menempatkan Nissan-Honda-Mitsubishi tertinggal dari produsen otomotif Jepang lainnya, Toyota Motor, dan Volkswagen yang terimbas krisis di Jerman.

Dalam pernyataan serupa, Nissan dan Honda tidak membenarkan atau membantah laporan Nikkei. Surat kabar tersebut kemudian melaporkan bahwa pembicaraan dapat dimulai paling cepat minggu depan.

Laporan merger ini muncul pada saat banyak raksasa otomotif sedang berjuang untuk mengatasi meningkatnya persaingan global dari produsen kendaraan listrik besar seperti Tesla dan BYD Tiongkok.

Nissan dan Honda sebelumnya menjalin kemitraan strategis pada bulan Maret untuk bekerja sama dalam produksi komponen utama kendaraan listrik.

Namun, mega-merger diperkirakan akan menghadapi beberapa kendala. Para analis telah menyuarakan kekhawatiran tentang kemungkinan pengawasan politik di Jepang, mengingat potensi PHK jika kesepakatan tercapai, sementara pembubaran aliansi Nissan dengan produsen mobil Perancis Renault dipandang penting dalam proses tersebut.

Peter Wells, profesor bisnis dan keberlanjutan di Pusat Penelitian Industri Otomotif Cardiff Business School, menggambarkan merger ini sebagai perkembangan yang “sangat penting” – yang dapat membantu Nissan dan Honda menyatukan aset mereka, menghemat biaya dan menciptakan teknologi yang mereka inginkan. kebutuhan untuk masa depan.

“Ada banyak spekulasi mengenai posisi Nissan selama sekitar 12 bulan terakhir. Nissan telah mencoba untuk menyamakan atau menyeimbangkan hubungannya dengan Renault, tetapi mereka mengalami kesulitan,” kata Wells kepada “Street Signs Europe” CNBC pada hari Rabu. ” dikatakan.

“Mereka kesulitan di pasar, kesulitan di dalam negeri, tidak memiliki lini produk yang tepat. Ada begitu banyak tanda peringatan, begitu banyak tanda bahaya di sekitar Nissan saat ini sehingga sesuatu harus terjadi,” tambahnya. “Apakah itu jawabannya adalah pertanyaan lain.”

Saham Nissan naik hampir 24% pada hari Rabu, menandai hari perdagangan terbaik perusahaan dalam setidaknya 40 tahun, menurut perusahaan data FactSet. Harga saham perusahaan yang terdaftar di Tokyo masih turun hampir 25% dari tahun ke tahun.

Sementara itu, saham Honda anjlok lebih dari 3% di New York.

Ketika ditanya apakah konsolidasi antara Nissan dan Honda dapat menjadi jalan keluar yang baik untuk memerangi persaingan dari pembuat mobil EV Tiongkok, Wells dari Cardiff Business School mengatakan kesepakatan itu dapat dilihat sebagai “solusi tradisional.”

“Kekhawatiran saya adalah mungkin mereka terlambat melakukannya, karena mereka tidak memiliki teknologi dan pengaturan terkini (atau) produk yang tepat untuk bersaing di pasar utama mereka,” kata Wells.

“Khususnya Nissan, mereka sudah tidak sejalan dengan pasar AS. Itu kekhawatiran terbesar mereka, dan mereka tidak bisa memperbaikinya dengan cepat,” tambahnya.

Akira Kishimoto dari JPMorgan berbagi pandangan serupa mengenai beberapa hambatan dalam prospek merger Nissan-Honda, dengan mengatakan “rintangan yang harus diatasi akan sangat tinggi.”

“Setidaknya, kami pikir Nissan harus mengklarifikasi di mana hubungan permodalan yang sangat kompleks dengan Renault, yang melibatkan pemerintah Prancis, akan berakhir dan juga memberikan rincian mengenai proposal restrukturisasi yang telah diumumkan,” kata Kishimoto dalam catatan penelitian yang diterbitkan pada hari Rabu. adalah, kata.

“Kami pikir Honda perlu menunjukkan bagaimana mereka akan mengelola investasi besar (kendaraan listrik baterai) dan baterai di Kanada,” kata Kishimoto.

JPMorgan mengatakan pihaknya kini harus menunggu pengumuman konkrit dari kedua perusahaan tersebut.

“Kolusi ini tidak sepenuhnya tidak terduga karena tentu saja mereka mengumumkan kemitraan mereka awal tahun ini,” Lucinda Guthrie, editor eksekutif di Mergermarket, mengatakan kepada “Street Signs Europe” CNBC pada hari Rabu.

“Beberapa laporan yang saya lihat menyatakan bahwa hal ini terjadi karena Foxconn melakukan pendekatan terhadap Nissan. Sekarang, dengan kesepakatan khusus ini, saya mempertanyakan apakah ini akan menjadi merger yang sulit atau justru akan menjadi merger yang lebih sulit. kemitraan,” tambahnya.

Menarik pemasok Foxconn telah mendekati Nissan untuk mengambil saham, Bloomberg melaporkan Rabu, mengutip sumber yang tidak disebutkan namanya. Perusahaan yang berbasis di Taiwan ini telah banyak berinvestasi pada kendaraan listrik selama setahun terakhir. CNBC telah menghubungi Foxconn untuk memberikan komentar.

Merefleksikan perkembangan terkini, Honda baru-baru ini menguji kemitraan dengan General Motors, sebelum akhirnya memutuskan untuk meninggalkannya.

Spekulasi mengenai konsolidasi antara Honda dan Nissan bisa saja mengikuti arah yang sama, kata Guthrie.

“Anda harus ingat bahwa hal ini harus mendapat restu dari pemerintah Jepang karena ada potensi pengurangan tenaga kerja, tapi kemudian, bagaimana produsen mobil Jepang akan bersaing dengan kendaraan murah dari Tiongkok?” kata Guthrie.

Arifumi Yoshida dari Citi mengatakan merger kemungkinan akan berdampak negatif bagi Honda, namun berdampak positif bagi Nissan dan Mitsubishi.

“Mengingat daya saing Honda di sektor sepeda motor dan (kendaraan listrik hybrid) serta kekuatan mereknya, kami yakin Honda berada di posisi untuk menghadapi rival dalam 5-10 tahun ke depan,” kata Yoshida dalam catatan penelitian yang diterbitkan pada Rabu.

Namun demikian, Yoshida mengatakan keputusan tersebut dapat dilihat sebagai keputusan yang diambil “untuk mengantisipasi transformasi skala penuh dalam industri otomotif.”

— Michael Wayland dari CNBC berkontribusi pada laporan ini.