Jadwal MotoGP Jerman 2026
MotoGP Jerman 2026 akan berlangsung di Sirkuit Sachsenring mulai tanggal Jumat, 10 Juli hingga Minggu 12 Juli 2026. Acara ini merupakan seri ke-11 dari kejuaraan dunia balapan MotoGP 2026. Sebelumnya, MotoGP Belanda 2026 digelar di Sirkuit Assen, yang berada dua minggu sebelum acara Jerman.
Jadwal Lengkap MotoGP Jerman 2026
Jumat, 10 Juli 2026
– Pukul 14:00-14:35 WIB – Free Practice 1 Moto3
– Pukul 14:50-15:30 WIB – Free Practice 1 Moto2
– Pukul 15:45-16:30 WIB – Free Practice 1 MotoGP
– Pukul 18:15-18:50 WIB – Practice Moto3
– Pukul 19:05-19:45 WIB – Practice Moto2
– Pukul 20:00-21:00 WIB – Practice MotoGP
Sabtu, 11 Juli 2026
– Pukul 13:40-14:10 WIB – Free Practice 2 Moto3
– Pukul 14:25-14:55 WIB – Free Practice 2 Moto2
– Pukul 15:10-15:40 WIB – Free Practice 2 MotoGP
– Pukul 15:50-16:05 WIB – Kualifikasi 1 MotoGP
– Pukul 16:15-16:30 WIB – Kualifikasi 2 MotoGP
– Pukul 17:45-18:00 WIB – Kualifikasi 1 Moto3
– Pukul 18:10-18:25 WIB – Kualifikasi 2 Moto3
– Pukul 18:40-18:55 WIB – Kualifikasi 1 Moto2
– Pukul 19:05-19:20 WIB – Kualifikasi 2 Moto2
– Pukul 20:00 WIB – Sprint Race MotoGP [15 Laps]
Minggu, 12 Juli 2026
– Pukul 16:00 WIB – Race Moto3 [23 Laps]
– Pukul 17:15 WIB – Race Moto2 [25 Laps]
– Pukul 19:00 WIB – Race MotoGP [30 Laps]
Klasemen MotoGP 2026
Berikut adalah klasemen sementara pembalap MotoGP 2026:
- Jorge Martin [Spanyol/Aprilia Racing /RS-GP26] : 193 poin
- Marco Bezzecchi [Italia/Aprilia Racing /RS-GP26] : 186 poin (-7)
- Fabio di Giannantonio [Italia/Pertamina VR46 Ducati /GP26] : 177 poin (-16)
- Ai Ogura [Jepang/Trackhouse Aprilia /RS-GP26] : 168 poin (-25)
- Marc Marquez [Spanyol/Ducati Lenovo /GP26] : 153 poin (-40)
- Raul Fernandez [Spanyol/Trackhouse Aprilia /RS-GP26] : 138 poin (-55)
- Pedro Acosta [Spanyol/Red Bull KTM /RC16] : 133 poin (-60)
- Francesco Bagnaia [Italia/Ducati Lenovo /GP26] : 130 poin (-63)
- Alex Marquez [Spanyol/Gresini Ducati /GP26] : 78 poin (-115)
- Fermin Aldeguer [Spanyol/Gresini Ducati /GP25] : 76 poin (-117)
- Luca Marini [Italia/Honda HRC Castrol /RC213V] : 71 poin (-122)
- Enea Bastianini [Italia/Red Bull KTM Tech3 /RC16] : 69 poin (-124)
- Brad Binder [Afrika Selatan/Red Bull KTM /RC16] : 58 poin (-135)
- Fabio Quartararo [Prancis/Monster Yamaha /YZR-M1] : 45 poin (-148)
- Diogo Moreira [Brazil/Pro Honda LCR /RC213V]* : 43 poin (-150)
- Franco Morbidelli [Italia/Pertamina VR46 Ducati /GP25] : 43 poin (-143)
- Johann Zarco [Prancis/Castrol Honda LCR /RC213V] : 34 poin (-159)
- Joan Mir [Spanyol/Honda HRC Castrol /RC213V] : 26 poin (-167)
- Alex Rins [Spanyol/Monster Yamaha /YZR-M1] : 19 poin (-174)
- Jack Miller [Australia/Pramac Yamaha /YZR-M1] : 15 poin (-178)
- Toprak Razgatlioglu [Turkiye/Pramac Yamaha /YZR-M1]* : 11 poin (-182)
- Maverick Viñales [Spanyol/Red Bull KTM Tech3 /RC16] : 10 poin (-183)
- Iker Lecuona [Spanyol/Gresini Ducati /GP25] : 9 poin (-184)
- Augusto Fernandez [Spanyol/Yamaha Factory Racing/YZR-M1] : 5 poin (-188)
Pengalaman Marco Bezzecchi di MotoGP Belanda
Menjelang MotoGP Jerman 2026, Marco Bezzecchi mengungkapkan bahwa turun posisi dari puncak klasemen MotoGP adalah hal terakhir yang ada di pikirannya setelah insiden mengerikan di Assen pekan lalu. Ia mengalami nyeri leher parah dan harus dilarikan ke rumah sakit setelah kecelakaan tersebut.
Bezzecchi mengatakan bahwa ia kehilangan kendali di tikungan kiri Turn 15 yang sangat cepat pada lap kedua grand prix sebelum terlempar ke area kerikil. Ia setuju dengan penilaian CEO Aprilia Racing, Massimo Rivola, bahwa ia memang terlalu cepat pada saat itu. Kesalahan tersebut juga membuat Bezzecchi kehilangan posisi sebagai pemimpin klasemen MotoGP 2026 kepada rekan setimnya, Jorge Martin.
“Saya menyerang Marc untuk posisi keempat dan memasuki tikungan sedikit lebih cepat daripada yang mampu ditangani motor,” tulis Bezzecchi di blognya, Simply The Bez. “Saya kehilangan kendali bagian depan mobil pada kecepatan hampir 200 km/jam.”
“Sejak saat itu saya tidak bisa mengendalikan apa pun – hanya kerikil, kerikil, kerikil, dan akhirnya tembok.”
“Saya diam selama beberapa detik mencoba mengatur napas, duduk di antara para marshal.”
“Mereka membantu saya berdiri, dan saya berhasil berjalan ke ambulans dengan kaki saya sendiri – yang sudah merupakan sesuatu yang patut disyukuri setelah kecelakaan seperti itu.”
“Di pusat medis, pemeriksaan awal berjalan lancar – tidak ada masalah neurologis, lengan dan kaki merespons.”
“Tetapi saya merasakan sakit yang hebat di leher saya, dan staf medis dengan tepat tidak ingin mengambil risiko: mereka memindahkan saya ke rumah sakit di Groningen untuk pemeriksaan lebih lanjut.”
“CT scan, rontgen, protokol lengkap. Saya menghabiskan sore di sana, menunggu hasilnya dengan kecemasan yang sama seperti yang saya bayangkan dirasakan oleh siapa pun yang menonton dari rumah.”
“Syukurlah, tidak ada patah tulang, tidak ada cedera. Dipulangkan malam itu juga.”
“Saya memiliki banyak motivasi menjelang akhir pekan Assen, dan sebagian terbukti – catatan waktu tercepat di sesi latihan Jumat, posisi start terdepan di kualifikasi, motor yang bekerja dengan baik baik dalam satu putaran maupun sepanjang balapan.”
“Saya memiliki perasaan yang tepat. Kemudian, seperti yang terjadi dalam balapan, hanya butuh sedikit hal untuk membuat semuanya terbalik.”
“Saya kehilangan posisi terdepan di kejuaraan, tetapi jujur saja saat ini klasemen adalah hal terakhir yang ada di pikiran saya.”
“Yang penting adalah saya baik-baik saja, saya bisa kembali mengendarai motor, dan Aprilia masih menutup hari dengan podium. Hasil yang bagus untuk seluruh tim, bahkan di hari Minggu yang sulit bagi saya.”
“Sekarang saatnya untuk fokus pada pemulihan, dan kemudian kembali bekerja. Akhir pekan yang sulit menutup bulan yang benar-benar sulit. Tapi kami terus maju – selalu,” katanya.
Kondisi Marco Bezzecchi Sebelum MotoGP Jerman
Marco Bezzecchi kini tertinggal sembilan poin dari Martin menjelang MotoGP Jerman akhir pekan depan. Meskipun mengalami cedera, ia tetap optimis dan siap untuk kembali berlaga di Sirkuit Sachsenring. Dengan pengalaman di Assen yang memberinya pelajaran berharga, Bezzecchi berharap dapat bangkit dan kembali ke jalur kemenangan.
