Tips Mengenali Kapan Minyak Rem Motor Harus Diganti
Mudik Lebaran adalah momen yang paling dinantikan oleh banyak orang. Ratusan kilometer perjalanan akan ditempuh, dan keselamatan menjadi prioritas utama. Banyak pemotor yang sibuk mengganti oli atau memeriksa ban, namun sering melupakan satu komponen krusial: minyak rem.
Untuk minyak rem atau brake fluid adalah nyawa dari sistem pengereman. Jika kualitasnya menurun, jarak pengereman akan membengkak dan bisa berakibat fatal di jalan padat. Sayangnya, tidak semua pengendara tahu kapan waktu yang tepat untuk menggantinya.
Agar perjalanan mudik kamu aman dan nyaman, kenali 7 ciri utama berikut ini yang menandakan bahwa minyak rem motor kamu sudah wajib diganti sebelum berangkat.
Warna Minyak Rem Menghitam atau Keruh
Minyak rem yang masih baru umumnya berwarna bening kekuningan atau seperti minyak goreng baru. Namun seiring waktu dan panas yang dihasilkan dari gesekan kampas rem, warnanya akan berubah. Jika kamu melihat reservoir (tabung cadangan) minyak rem di bawah setang atau di tengah dek motor, dan warnanya sudah hitam pekat atau kecoklatan keruh, itu adalah sinyal bahaya. Minyak yang gelap menandakan adanya kontaminasi kotoran dan partikel kampas rem yang beredar di dalam sistem. Jangan tunggu sampai habis. Segera lakukan penggantian.
Tuas Rem Terasa “Kosong” atau Spongy
Saat kamu menarik tuas rem depan atau menginjak rem belakang, bagaimana sensasinya? Jika tuas terasa empuk, lembek, seperti menarik angin, atau harus ditarik hampir mencapai setang sebelum motor berhenti, itu berarti tekanan hidrolik di sistem rem tidak optimal. Ini adalah ciri klasik dari minyak rem yang sudah aus atau mungkin ada uap air di dalamnya. Rem yang spongy sangat berbahaya di perjalanan mudik karena respons pengereman menjadi lambat.
Jarak Pengereman Terasa Lebih Jauh
Ini adalah efek lanjutan dari poin sebelumnya. Kamu mungkin merasa motor tidak “nendang” saat direm. Padahal, kampas rem masih tebal. Jika kamu harus mengantisipasi rem dari jarak yang lebih jauh dibandingkan biasanya, jangan salahkan kampas rem dulu. Cek kondisi minyak rem. Minyak yang sudah kehilangan kekentalan (viskositas) tidak mampu memberikan tekanan maksimal ke kaliper.
Ada Kebocoran pada Sistem Rem
Sebelum mudik, sempatkan untuk melihat area sekitar selang rem, master rem, dan kaliper. Apakah ada rembesan cairan bening atau kecoklatan? Jika ada, itu adalah kebocoran minyak rem. Kebocoran tidak hanya mengurangi volume minyak rem, tapi juga mengindikasikan seal karet di dalam sistem sudah getas. Kebocoran ini akan membuat rem blong secara perlahan. Jika sudah bocor, mengganti minyak saja tidak cukup; perbaiki kebocorannya terlebih dahulu.
Melebihi Batas Waktu Pemakaian (2 Tahun)
Banyak pemotor yang menganggap “minyak rem tidak perlu diganti selama masih ada isinya.” Ini adalah kesalahan fatal. Secara teknis, minyak rem bersifat higroskopis, yaitu kemampuan menyerap air dari udara sekitarnya. Bahkan tanpa kebocoran sekalipun, uap air bisa masuk melalui sela-sela selang atau reservoir. Para mekanik dan pabrikan menganjurkan penggantian setiap 2 tahun sekali atau 20.000 km – 24.000 km. Jika motor kamu sudah melewati masa itu dan belum pernah diganti, maka sudah saatnya untuk mengganti sebelum mudik, apapun kondisi warnanya.
Muncul Karat di Kaliper atau Sekitar Cakram
Ciri fisik lain yang sering diabaikan adalah munculnya bintik-bintik karat atau kerak putih pada komponen rem. Minyak rem yang sudah menyerap air tidak hanya menurunkan kinerja, tetapi juga membuat komponen logam di sekitarnya lembab. Karat pada piston kaliper bisa membuat piston macet. Akibatnya, rem bisa mengalami dragging (selalu menggesek) atau justru tidak menjepit sempurna.
Bau Gosong dan Asap Berlebih
Saat berkendara di macet atau turunan panjang, kamu mungkin mencium bau hangus atau melihat sedikit asap dari area roda. Ini pertanda suhu di sistem rem terlalu panas. Minyak rem memiliki titik didih tertentu. Jika sudah terkontaminasi air, titik didihnya turun drastis. Akibatnya, minyak rem mendidih (brake fade) dan menghasilkan gelembung udara. Gelembung inilah yang membuat rem blong total. Jika motor mulai mengeluarkan bau gosong saat direm keras, jangan tunda untuk servis rem dan ganti minyak rem.
Checklist Mudik: Jangan Lupa Cek 3 Menit Ini
Mengecek minyak rem sangat mudah dan tidak butuh waktu lama. Sebelum memasukkan barang ke bagasi, luangkan waktu 3 menit untuk:
* Lihat ketinggian minyak rem. Jangan sampai di bawah batas lower.
* Lihat warnanya. Jika hitam, segera ganti.
* Rasakan tuas rem. Jika lembek, segera periksa ke bengkel.
Mengganti minyak rem adalah investasi murah untuk keselamatan yang mahal. Harga penggantiannya jauh lebih rendah dibandingkan biaya perbaikan akibat kecelakaan di jalan tol atau jalur mudik. Jadikan perjalanan mudik kamu berkah dan selamat sampai tujuan dengan memastikan sistem pengereman dalam kondisi prima. Selamat mudik dan Semoga perjalanan lancar!
